装配式高速公路安全护栏制造技术

本实用新型专利技术涉及高速公路护栏技术领域，具体为装配式高速公路安全护栏，包括固定座，所述固定座的数量为两个，两个所述固定座的一侧均固定连接有第一固定销，所述第一固定销的数量为两个，两个所述第一固定座的两侧分别开设有第一安装孔和第二安装孔，所述第一安装孔分别与第二安装孔相互连通。该装配式高速公路安全护栏，通过在固定座的底部设置第一固定销，能够方便使用者对固定座进行安装，在固定座的上表面设置安装柱，并在安装柱的内部开设安装槽对连接条进行安装，从而对三波护栏板进行安装，且在安装柱和连接条的内部设置第二固定螺栓对其进行固定，能够方便使用者对其进行安装固定，达到了便于安装固定的目的。达到了便于安装固定的目的。达到了便于安装固定的目的。

【技术实现步骤摘要】
装配式高速公路安全护栏


[0001]本技术涉及高速公路护栏
，具体为装配式高速公路安全护栏。

技术介绍

[0002]高速公路护栏是半钢性护栏的主要形式，它是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由主柱支撑的连续结构，车辆对其碰撞时吸收能量的作用，既不容易被撞毁，同时又可对车辆和司乘人员起到很好的保护作用，高速公路护栏折弯即增加美观性，同时增加栏板强度，两者兼得，但是现有的高速公路安全护栏存在以下缺点：
[0003]现有大多的高速公路安全护栏不能够方便施工人员对其进行装配安装，且加固措施不够好。

技术实现思路

[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了装配式高速公路安全护栏，通过在固定座的底部设置第一固定销，能够方便使用者对固定座进行安装，在固定座的上表面设置安装柱，并在安装柱的内部开设安装槽对连接条进行安装，从而对三波护栏板进行安装，且在安装柱和连接条的内部设置第二固定螺栓对其进行固定，能够方便使用者对其进行安装固定，达到了便于安装固定的目的；通过在固定座的两侧分别开设第一安装孔和第二安装孔对第二固定销进行安装，能够固定座进行加固，在第一安装孔的内部设置第一密封垫，不仅能够对第二固定销进行固定限位，而且能够防止尘土水汽进入第一固定孔的内部，又在连接条远离三波护栏板的一端设置第一固定螺栓对固定板进行安装，能够通过固定板对三波护栏板进行加固，达到了固定效果好的目的，解决了上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：装配式高速公路安全护栏，包括固定座，所述固定座的数量为两个，两个所述固定座的一侧均固定连接有第一固定销，所述第一固定销的数量为两个，两个所述第一固定座的两侧分别开设有第一安装孔和第二安装孔，所述第一安装孔和第二安装孔的数量均为八个，八个所述第一安装孔分别与八个第二安装孔相互连通，且所述第一安装孔和第二安装孔的内部均活动连接有第二固定销，所述第二固定销的数量为八个，两个固定座远离第一固定销的一端均固定连接有安装柱，两个所述安装柱的内部均开设有安装槽，所述安装槽的数量为四个，四个所述安装槽的内部均活动连接有连接条，四个所述连接条的一端均固定连接有三波护栏板，四个所述连接条远离三波护栏板的一端均开设有第一固定孔，四个所述连接条的内部均开设有限位孔，所述第一固定孔和限位孔的数量均为四个。
[0008]可选的，四个所述第一固定孔的内部均螺纹连接有第一固定螺栓，四个所述第一固定螺栓远离连接条的一端均套接有固定板。
[0009]可选的，所述固定板的数量为两个，两个所述固定板的一侧分别与两个安装柱相
互搭接。
[0010]可选的，所述安装柱的内部开设有第二固定孔，所述第二固定孔与限位孔的位置相对应。
[0011]可选的，所述限位孔和第二固定孔的内部均螺纹连接有第二固定螺栓。
[0012]可选的，所述第一安装孔的内部螺纹连接有第一密封垫，所述第一密封垫的一侧与第二固定销相互搭接。
[0013]可选的，所述第一密封垫远离第二固定销的一侧固定连接有第二密封垫，所述第二密封垫的上表面固定连接有调节块。
[0014](三)有益效果
[0015]本技术提供了装配式高速公路安全护栏，具备以下有益效果：
[0016](1)、该装配式高速公路安全护栏，通过在固定座的底部设置第一固定销，能够方便使用者对固定座进行安装，在固定座的上表面设置安装柱，并在安装柱的内部开设安装槽对连接条进行安装，从而对三波护栏板进行安装，且在安装柱和连接条的内部设置第二固定螺栓对其进行固定，能够方便使用者对其进行安装固定，达到了便于安装固定的目的。
[0017](2)、该装配式高速公路安全护栏，通过在固定座的两侧分别开设第一安装孔和第二安装孔对第二固定销进行安装，能够固定座进行加固，在第一安装孔的内部设置第一密封垫，不仅能够对第二固定销进行固定限位，而且能够防止尘土水汽进入第一固定孔的内部，又在连接条远离三波护栏板的一端设置第一固定螺栓对固定板进行安装，能够通过固定板对三波护栏板进行加固，达到了固定效果好的目的。
附图说明
[0018]图1为本技术的结构示意图；
[0019]图2为本技术固定座和安装柱的连接结构示意图；
[0020]图3为本技术连接条和三波护栏板的结构示意图。
[0021]图中：1-固定座，2-第一固定销，3-第一安装孔，4-第二安装孔，5-第二固定销，6-安装柱，7-安装槽，8-连接条，9-三波护栏板，10-第一固定孔，11-限位孔，12-第一固定螺栓，13-固定板，14-第二固定孔，15-第二固定螺栓，16-第一密封垫，17-第二密封垫，18-调节块。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0023]请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：装配式高速公路安全护栏，包括固定座1，固定座1的数量为两个，两个固定座1的一侧均固定连接有第一固定销2，第一固定销2的数量为两个，两个第一固定座1的两侧分别开设有第一安装孔3和第二安装孔4，第一安装孔3和第二安装孔4的数量均为八个，八个第一安装孔3分别与八个第二安装孔4相互连通，且第一安装孔3和第二安装孔4的内部均活动连接有第二固定销5，第二固定销5的数量为八个，通过在固定座1的底部设置第一固定销2，能够方便使用者对固定座1进行安装，在
固定座1的上表面设置安装柱6，并在安装柱6的内部开设安装槽7对连接条8进行安装，从而对三波护栏板9进行安装，且在安装柱6和连接条8的内部设置第二固定螺栓15对其进行固定，能够方便使用者对其进行安装固定，达到了便于安装固定的目的，两个固定座1远离第一固定销2的一端均固定连接有安装柱6，两个安装柱6的内部均开设有安装槽7，安装槽7的数量为四个，四个安装槽7的内部均活动连接有连接条8，四个连接条8的一端均固定连接有三波护栏板9，四个连接条8远离三波护栏板9的一端均开设有第一固定孔10，四个连接条8的内部均开设有限位孔11，第一固定孔10和限位孔11的数量均为四个，四个第一固定孔10的内部均螺纹连接有第一固定螺栓12，四个第一固定螺栓12远离连接条8的一端均套接有固定板13，固定板13的数量为两个，两个固定板13的一侧分别与两个安装柱6相互搭接，通过在固定座1的两侧分别开设第一安装孔3和第二安装孔4对第二固定销5进行安装，能够固定座1进行加固，在第一安装孔3的内部设置第一密封垫16，不仅能够对第二固定销5进行固定限位，而且能够防止尘土水汽进入第一固定孔3的内部，又在连接条8远离三波护栏板9的一端设置第一固定螺栓12对固定板13进行安装，能够通过固定板13对三波护栏板9进行加固，达到了固定效果好的目的，安装柱6的内部开设有第二固定孔本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.装配式高速公路安全护栏，包括固定座(1)，其特征在于：所述固定座(1)的数量为两个，两个所述固定座(1)的一侧均固定连接有第一固定销(2)，所述第一固定销(2)的数量为两个，两个所述第一固定座(1)的两侧分别开设有第一安装孔(3)和第二安装孔(4)，所述第一安装孔(3)分别与第二安装孔(4)相互连通，所述第一安装孔(3)和第二安装孔(4)的内部均活动连接有第二固定销(5)，所述固定座(1)远离第一固定销(2)的一端均固定连接有安装柱(6)，所述安装柱(6)的内部均开设有安装槽(7)，所述安装槽(7)的数量共有为四个，所述安装槽(7)的内部均活动连接有连接条(8)，四个所述连接条(8)的一端均固定连接有三波护栏板(9)，四个所述连接条(8)远离三波护栏板(9)的一端均开设有第一固定孔(10)，四个所述连接条(8)的内部均开设有限位孔(11)，所述第一固定孔(10)和限位孔(11)的数量均为四个。2.根据权利要求1所述的装配式高速公路安全护栏，其特征在于：所述第一固定孔(10)的内部螺纹连接有第一固定...

【专利技术属性】
技术研发人员：王勇，宋建超，田树梅，赵煜，朱晓斌，郭智超，王大为，侯云龙，李新伟，毛时飞，
申请(专利权)人：王勇，
类型：新型
国别省市：