汽车推拉窗制造技术

本实用新型专利技术属于汽车玻璃技术领域，尤其涉及一种汽车推拉窗，包括固定玻璃、固定框和两滑动玻璃，所述固定玻璃沿其长度方向开设有观察窗口，所述固定框设置于所述固定玻璃上，并围设于所述观察窗口的外边缘，两所述滑动玻璃均沿所述固定玻璃的长度方向滑动设置于所述固定框上，并外露于所述观察窗口。通过使得固定框围设于开设于固定玻璃上的观察窗口的外边缘，在固定框上设置两滑动玻璃，操作者推拉汽车推拉窗进行开窗时，由于固定玻璃上设置有固定框，而两滑动玻璃能够沿固定玻璃的长度方向滑动，并覆盖到观察窗口，这样便能够使得观察窗口的面积能够设计的足够大，也使得观察窗口的开窗位置从单一的一侧变为双侧，提升了观察窗口的开窗灵活性。察窗口的开窗灵活性。察窗口的开窗灵活性。

【技术实现步骤摘要】
汽车推拉窗


[0001]本技术属于汽车玻璃
，尤其涉及一种汽车推拉窗。

技术介绍

[0002]随着技术的进步和人们生活水平的发展，汽车玻璃也在随着汽车工业的不断的进步而发展创新，在汽车玻璃中，存在一种能够滑动开窗的侧窗玻璃，其通常是通过在固定玻璃上开小窗口，并在小窗处安装活动玻璃来实现滑动开窗。如此虽可实现滑动开窗，但由于固定玻璃上的小窗口通常是局限在其一侧，这样一方面会导致开窗窗口较小，另一方面开窗位置固定不变，灵活性不佳。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种汽车推拉窗，旨在解决现有技术中的汽车玻璃滑动开窗时开窗窗口小，且开窗位置固定不变，灵活性不佳的技术问题。
[0004]为实现上述目的，本技术采用的技术方案是：一种汽车推拉窗，包括固定玻璃、固定框和两滑动玻璃，所述固定玻璃沿其长度方向开设有观察窗口，所述固定框设置于所述固定玻璃上，并围设于所述观察窗口的外边缘，两所述滑动玻璃均沿所述固定玻璃的长度方向滑动设置于所述固定框上，并外露于所述观察窗口。
[0005]可选地，所述固定框沿所述固定玻璃的宽度方向的一侧框边形成有两个间隔设置的滑条，所述汽车推拉窗还包括两个滑动件，所述滑动件形成有滑动槽，所述滑动槽和对应的所述滑条滑动配合，两所述滑动玻璃的沿所述固定玻璃的宽度方向的一侧分别和对应的所述滑动件相连接。
[0006]可选地，所述滑动件开设有夹紧槽，两所述滑动玻璃沿所述固定玻璃的宽度方向的一侧分别夹设于对应的所述夹紧槽内。
[0007]可选地，两所述滑动玻璃之间设置有条状密封组件。
[0008]可选地，所述条状密封组件包括固定条和密封条刷，所述固定条设置于两所述滑动玻璃中的任一所述滑动玻璃上，所述密封条刷设置于所述固定条上，并和另一所述滑动玻璃相抵接。
[0009]可选地，所述固定条包覆于对应的所述滑动玻璃朝向另一所述滑动玻璃的一侧边缘。
[0010]可选地，所述固定条沿其高度方向贯通开设有装配缺口，所述密封条刷部分嵌设于所述装配缺口内。
[0011]可选地，两所述滑动玻璃背离彼此的一侧均固定有锁扣，所述固定框对应两所述锁扣的位置均设置有用于和对应的所述锁扣相配合的锁合缺口。
[0012]可选地，所述观察窗口的面积为所述固定玻璃的面积的65％～75％。
[0013]可选地，所述固定玻璃和两所述滑动玻璃均为弧形玻璃。
[0014]本技术的有益效果：本技术的汽车推拉窗，通过在固定玻璃上设置固定
框，并使得固定框围设于开设于固定玻璃上的观察窗口的外边缘，且在固定框上设置两滑动玻璃，这样操作者推拉汽车推拉窗进行开窗时，由于固定玻璃上设置有固定框，而两滑动玻璃能够沿固定玻璃的长度方向滑动，并覆盖到观察窗口，这样便能够使得观察窗口的面积能够设计的足够大，同时也使得观察窗口的开窗位置从单一的一侧变为双侧，提升了观察窗口的开窗灵活性。
附图说明
[0015]为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0016]图1为本技术实施例提供的汽车推拉窗的结构示意图；
[0017]图2为本技术实施例提供的汽车推拉窗的固定玻璃的结构示意图；
[0018]图3为本技术实施例提供的汽车推拉窗的侧视结构示意图；
[0019]图4为沿图1中A-A线的剖切视图；
[0020]图5为图4中B处的局部放大视图。
[0021]其中，图中各附图标记：
[0022]10—固定玻璃
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11—观察窗口
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20—固定框
[0023]21—滑条
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22—滑动件
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23—滑动槽
[0024]24—密封件
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25—容置槽
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26—锁扣
[0025]30—滑动玻璃
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31—条状密封组件
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32—固定条
[0026]33—密封条刷。
具体实施方式
[0027]下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图1～5描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。
[0028]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0029]此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
[0030]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是
机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0031]如图1～3所示，本技术实施例提供了一种汽车推拉窗，包括固定玻璃10、固定框20和两滑动玻璃30，固定玻璃10沿其长度方向开设有观察窗口11，固定框20设置于固定玻璃10上，并围设于观察窗口11的外边缘。其中，固定框20为铝合金框、镁合金框或镁铝合金框，这样一方面提升了固定玻璃10的整体强度，使得观察窗口11能够做的更大，另一方面也能够有效控制汽车推拉窗的整体重量。同时，固定框20可以是密封固定于固定玻璃10上的，以保证汽车推拉窗的整体密封性。两滑动玻璃30均沿固定玻璃10的长度方向滑动设置于固定框20上，并外露于观察窗口11。
[0032]具体地，固定框20可以是由各个框边装配而成的框架，且各个框边可通过PU胶粘合在固定玻璃10上；或者，固定框20还可以是一体成型的整体框架，这样可提升固定框20的整体强度。
[0033]在本技术的另一些本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车推拉窗，其特征在于：包括固定玻璃、固定框和两滑动玻璃，所述固定玻璃沿其长度方向开设有观察窗口，所述固定框设置于所述固定玻璃上，并围设于所述观察窗口的外边缘，两所述滑动玻璃均沿所述固定玻璃的长度方向滑动设置于所述固定框上，并外露于所述观察窗口。2.根据权利要求1所述的汽车推拉窗，其特征在于：所述固定框沿所述固定玻璃的宽度方向的一侧框边形成有两个间隔设置的滑条，所述汽车推拉窗还包括两个滑动件，所述滑动件形成有滑动槽，所述滑动槽和对应的所述滑条滑动配合，两所述滑动玻璃的沿所述固定玻璃的宽度方向的一侧分别和对应的所述滑动件相连接。3.根据权利要求2所述的汽车推拉窗，其特征在于：所述滑动件开设有夹紧槽，两所述滑动玻璃沿所述固定玻璃的宽度方向的一侧分别夹设于对应的所述夹紧槽内。4.根据权利要求1所述的汽车推拉窗，其特征在于：两所述滑动玻璃之间设置有条状密封组件。5.根据权利要求4所述的汽车推拉窗，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：李圣根，
申请(专利权)人：信义汽车玻璃深圳有限公司，
类型：新型
国别省市：