本实用新型专利技术公开了一种路灯检修装置，包括液压升降台，所述液压升降台的底端固定有底盘，且底盘的底端设有滚轮，所述底盘的右侧固定连接有第一夹持装置，所述液压升降台的顶端固定有检修框，且检修框的右侧固定连接有第二夹持装置，所述第二夹持装置与第一夹持装置的结构相同，所述第一夹持装置包括内支撑杆和外套筒，所述外套筒套接于内支撑杆的表面，所述外套筒的表面开设有限位槽，所述内支撑杆的表面开设有螺纹孔，且螺纹孔的内部插设有调节杆。本实用新型专利技术设置有第一夹持装置和第二夹持装置，通过第一夹持装置和第二夹持装置将检修装置与路灯灯杆相固定，让路灯灯杆可以对检修装置起到一定的支撑作用，有利于减小检修装置侧翻的情况。侧翻的情况。侧翻的情况。
【技术实现步骤摘要】
一种路灯检修装置
[0001]本技术涉及路灯
，具体为一种路灯检修装置。
技术介绍
[0002]路边的路灯由于高度较高，检修的时候通常需要借助升降的工具将检修人员送上去才能对路灯进行检修。
[0003]能升降检修人员的路灯检修装置，在升高高度的时候，装置的重心也会随着升高，稳定性会降低，易发生侧翻情况，因此亟需一种路灯检修装置来解决上述问题。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种路灯检修装置，以解决上述
技术介绍
中提出的路灯检修装置升高高度稳定性降低易发生侧翻的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种路灯检修装置，包括液压升降台，所述液压升降台的底端固定有底盘，且底盘的底端设有滚轮，所述底盘的右侧固定连接有第一夹持装置，所述液压升降台的顶端固定有检修框，且检修框的右侧固定连接有第二夹持装置，所述第二夹持装置与第一夹持装置的结构相同。
[0006]优选的，所述第一夹持装置包括内支撑杆和外套筒，所述外套筒套接于内支撑杆的表面，所述外套筒的表面开设有限位槽，所述内支撑杆的表面开设有螺纹孔，且螺纹孔的内部插设有调节杆，所述调节杆的底端设有外螺纹，且外螺纹与螺纹孔相契合，所述调节杆的表面套接有压片，所述调节杆的表面固定有挡片，所述调节杆的顶端固定有手轮，所述内支撑杆的右侧转动连接有第一夹环和第二夹环，所述第一夹环和外套筒之间连接有第一连杆，所述第二夹环和外套筒之间连接有第二连杆。
[0007]优选的，所述外套筒的内径与内支撑杆的外径大小相等，所述外套筒与内支撑杆组成滑动式结构。
[0008]优选的，所述限位槽为条形结构，且限位槽与外套筒的轴心平行，所述调节杆插设于限位槽内部。
[0009]优选的，所述压片设置为圆弧结构，且压片设置于第一夹持装置和外套筒之间。
[0010]优选的，所述第一夹环和第二夹环均为半圆结构，且第一夹环和第二夹环组成夹持结构。
[0011]优选的，所述第一夹环的内侧固定有第一垫片，所述第二夹环的内侧固定有第二垫片。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该路灯检修装置设置有第一夹持装置和第二夹持装置，通过第一夹持装置和第二夹持装置将检修装置与路灯灯杆相固定，让路灯灯杆可以对检修装置起到一定的支撑作用，有利于减小检修装置侧翻的情况。
[0013](1)该装置设置有第一夹持装置，通过第一夹持装置夹持住路灯灯杆的底端，可以对底盘起到稳固的作用。
[0014](2)该装置设置有第二夹持装置，通过第二夹持装置夹持住路灯灯杆的顶端，可以对检修框起到稳固的作用。
附图说明
[0015]图1为本技术的结构正视示意图；
[0016]图2为本技术中第一夹持装置的结构正视示意图；
[0017]图3为本技术中第一夹持装置的结构俯视示意图；
[0018]图4为本技术中调节杆和内支撑杆的结构左视示意图；
[0019]图5为本技术中内支撑杆和外套筒的结构左视剖切图。
[0020]图中：1、液压升降台；2、底盘；3、滚轮；4、第一夹持装置；5、检修框；6、第二夹持装置；7、内支撑杆；8、外套筒；9、限位槽；10、螺纹孔；11、调节杆；12、外螺纹；13、压片；14、挡片；15、手轮；16、第一夹环；17、第二夹环；18、第一连杆；19、第二连杆；20、第一垫片；21、第二垫片。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1-5，本技术提供的一种实施例：一种路灯检修装置，包括液压升降台1，液压升降台1的底端固定有底盘2，且底盘2的底端设有滚轮3，底盘2的右侧固定连接有第一夹持装置4，第一夹持装置4用于夹持路灯灯杆，液压升降台1的顶端固定有检修框5，且检修框5的右侧固定连接有第二夹持装置6，第二夹持装置6也是用于夹持路灯灯杆，第二夹持装置6与第一夹持装置4的结构相同，通过第一夹持装置4和第二夹持装置6对灯杆的夹持作用，可以在该检修装置在对路灯检修时，顶端和底端均与路灯相固定，提高了该装置的稳定性，可以避免该装置发生侧翻，提高了安全性。
[0023]第一夹持装置4包括内支撑杆7和外套筒8，外套筒8套接于内支撑杆7的表面，外套筒8能在内支撑杆7表面滑动，外套筒8的表面开设有限位槽9，内支撑杆7的表面开设有螺纹孔10，且螺纹孔10的内部插设有调节杆11，调节杆11的底端设有外螺纹12，且外螺纹12与螺纹孔10相契合，调节杆11是通过外螺纹12拧在螺纹孔10内的，调节杆11的表面套接有压片13，调节杆11的表面固定有挡片14，挡片14用于抵住压片13，让压片13与外套筒8抵触接触，增大摩擦力，从而让外套筒8与内支撑杆7固定，调节杆11的顶端固定有手轮15，转动手轮15可以拧进或拧出调节杆11，内支撑杆7的右侧转动连接有第一夹环16和第二夹环17，第一夹环16和外套筒8之间连接有第一连杆18，第二夹环17和外套筒8之间连接有第二连杆19，通过改变外套筒8相对内支撑杆7的位置，可以带动第一连杆18和第二连杆19运动，从而调节第一夹环16和第二夹环17的开口大小，控制第一夹环16和第二夹环17是否夹持路灯灯杆。
[0024]外套筒8的内径与内支撑杆7的外径大小相等，外套筒8与内支撑杆7组成滑动式结构，这样外套筒8在内支撑杆7上滑动时就不会产生晃动。
[0025]限位槽9为条形结构，且限位槽9与外套筒8的轴心平行，调节杆11插设于限位槽9
内部，调节杆11限定了外套筒8的滑动范围。
[0026]压片13设置为圆弧结构，且压片13设置于第一夹持装置4和外套筒8之间，当调节杆11向内支撑杆7内部拧动时，挡片14就将压片13压合在外套筒8的表面，让外套筒8与内支撑杆7相固定，外套筒8就不能在内支撑杆7上滑动了。
[0027]第一夹环16和第二夹环17均为半圆结构，且第一夹环16和第二夹环17组成夹持结构，第一夹环16和第二夹环17组成的夹持结构是用来夹持路灯灯杆的。
[0028]第一夹环16的内侧固定有第一垫片20，第二夹环17的内侧固定有第二垫片21，增加第一垫片20和第二垫片21，可以在夹持路灯灯杆的过程中，让第一夹环16和第二夹环17与灯杆表面受力均匀，提高夹持的稳定性。
[0029]工作原理：该路灯检修装置在使用时，通过液压升降台1来调节检修框5的高度，从而让检修人员能够达到路灯的高度，对路灯进行检修，但是检修框5在升高的过程中，整个装置的重心也升高了，稳定性会变差，装置容易发生侧翻，此时通过第一夹持装置4和第二夹持装置6分别夹持住路灯灯杆的底端和顶端，让灯杆对检修装本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种路灯检修装置，包括液压升降台(1)，其特征在于：所述液压升降台(1)的底端固定有底盘(2)，且底盘(2)的底端设有滚轮(3)，所述底盘(2)的右侧固定连接有第一夹持装置(4)，所述液压升降台(1)的顶端固定有检修框(5)，且检修框(5)的右侧固定连接有第二夹持装置(6)，所述第二夹持装置(6)与第一夹持装置(4)的结构相同。2.根据权利要求1所述的一种路灯检修装置，其特征在于：所述第一夹持装置(4)包括内支撑杆(7)和外套筒(8)，所述外套筒(8)套接于内支撑杆(7)的表面，所述外套筒(8)的表面开设有限位槽(9)，所述内支撑杆(7)的表面开设有螺纹孔(10)，且螺纹孔(10)的内部插设有调节杆(11)，所述调节杆(11)的底端设有外螺纹(12)，且外螺纹(12)与螺纹孔(10)相契合，所述调节杆(11)的表面套接有压片(13)，所述调节杆(11)的表面固定有挡片(14)，所述调节杆(11)的顶端固定有手轮(15)，所述内支撑杆(7)的右侧转动连接有第一夹环(16)和第二夹环(17)，所...
【专利技术属性】
技术研发人员：柳河龙，
申请(专利权)人：贵州华瀚之光照明工程有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。