危树智能清扫器于铁路作业车上的安装装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种危树智能清扫器于铁路作业车上的安装装置，作业车伸缩臂末端通过连接组件可拆卸安装有危树修剪机构，作业车大臂通过固定组件可拆卸挂置有置于大臂下方的作业车吊钩。本实用新型专利技术能够保证危树修剪工作正常进行、减轻伸缩臂吊装重量。本实用新型专利技术适用于将危树修剪机构安装于电气化铁路作业车上，用于对铁路轨道两侧的危树进行修剪。用于对铁路轨道两侧的危树进行修剪。用于对铁路轨道两侧的危树进行修剪。

【技术实现步骤摘要】
危树智能清扫器于铁路作业车上的安装装置


[0001]本技术属于电气化铁路
，涉及危树修剪,具体地说是一种危树智能清扫器于铁路作业车上的安装装置。

技术介绍

[0002]目前，为了避免枯危树木对铁路接触网、回流线、自闭线、贯通线、电源线路、低压电力线路以及铁路行车安全和设备安全造成干扰，通常采用人工或危树修剪机构对电气化铁路两侧的枯危树木进行修剪。使用危树修剪机构对危树进行修剪时，通常将危树修剪机构安装于电气化铁路固有的轨道作业车上，以利用作业车吊臂的伸缩、移动带动危树修剪机构充分清除轨道两侧的危树。现有的电气化铁路作业车伸缩臂的延伸末端往往固定有吊钩，在将危树修剪机构固定在伸缩臂延伸末端时，存有以下问题：
[0003]其一是影响修剪工作的正常进行。由于吊钩与危树修剪机构都置于伸缩臂的延伸末端，在伸缩臂伸缩、移动过程中，不仅容易使危树修剪机构与吊钩发生碰撞，影响危树修剪机构的使用寿命；而且吊钩也会占用危树修剪机构的修剪工作空间，影响危树修剪机构进行正常的危树修剪工作，不能彻底清除轨道两侧的危树，影响修剪效果。严重时，需二次进行危树修剪工作，大大降低了工作效率，延长了电气化铁路上工作车的工作时间，影响铁路正常运输秩序。
[0004]其二是增大了伸缩臂的吊装重量。由于危树修剪机构的结构组成较为复杂，使得危树修剪机构的重量较大，当危树修剪机构与吊钩同时固定在伸缩臂延伸末端时，大大增加了伸缩臂的吊装重量。根据杠杆定理可知，由于伸缩臂延伸末端距离吊臂于作业车支撑点的位置较远，吊臂吊装吊钩及危树修剪机构也较费力，影响伸缩臂的操作灵活性及便捷性。

技术实现思路

[0005]为解决现有技术中存在的以上不足，本技术旨在提供一种危树智能清扫器于铁路作业车上的安装装置，以达到保证危树修剪工作正常进行、减轻伸缩臂吊装重量的目的。
[0006]为实现上述目的，本技术所采用的技术方案如下：一种危树智能清扫器于铁路作业车上的安装装置，吊臂包括大臂以及与大臂固定相连能相对大臂伸缩的伸缩臂，具有吊臂、吊钩的作业车伸缩臂末端通过连接组件可拆卸安装有危树修剪机构，作业车大臂通过固定组件可拆卸挂置有置于大臂下方的作业车吊钩。
[0007]作为本技术的限定，固定组件包括第一片体、第二片体、开合转轴以及紧固件，第一片体连接端与第二片体连接端通过开合转轴转动连接，紧固件可拆卸连接于第一片体与第二片体之间，第一片体、第二片体、开合转轴及紧固件围成套置在大臂上的卡套；第一片体的延伸端与第二片体的延伸端上固定连接有吊钩。
[0008]作为本技术的进一步限定，第一片体的延伸端与第二片体的延伸端之间固定
有滑轮，滑轮通过吊绳与吊钩相连。
[0009]作为本技术的进一步限定，第一片体、第二片体、开合转轴及紧固件围成与大臂外周相适配的矩形卡套。
[0010]作为本技术的更进一步限定，开合转轴置于矩形卡套直角边连接处。
[0011]作为本技术的进一步限定，第一片体及第二片体与大臂相接触的表面上固定有保护层。
[0012]作为本技术的其它限定，连接组件包括套置固定在伸缩臂末端的安装架，危树修剪机构顶端通过连接销固定在安装架上。
[0013]由于采用了上述的技术方案，本技术与现有技术相比，所取得的有益效果是：
[0014]（1）本技术通过设置连接组件，可根据修剪需要将危树修剪机构固定在吊臂上，以利用电气化铁路作业车吊臂的伸缩、移动带动危树修剪机构充分清除轨道两侧的危树。结合所设置的固定组件，能够将原固定于伸缩臂末端的吊钩固定在大臂上，一方面，能避免因吊钩与危树修剪机构距离过近而产生相互碰撞或吊钩占用危树修剪机构修剪工作区域的情况发生，有效保证危树修剪机构修剪工作的正常进行，进一步保证修剪效果；另一方面，能够减轻伸缩臂的吊装重量，由于吊钩距离吊臂于作业车支撑点的位置更近，使得吊臂吊装吊钩及危树修剪机构也较为省力，提高了吊臂的操作灵活性及便捷性。
[0015]（2）本技术固定组件的结构，便于将吊钩固定在大臂上，拆卸方便，固定牢靠，使用便捷，操作灵活性强。进一步地将开合转轴设置在矩形卡套的直角处，更便于卡套的拆装，使用方便。
[0016]本技术适用于将危树修剪机构安装于电气化铁路作业车上，用于对铁路轨道两侧的危树进行修剪。
附图说明
[0017]下面结合附图及具体实施例对本技术作更进一步详细说明。
[0018]图1为本技术实施例1的安装位置示意图（吊钩未示出）；
[0019]图2为本技术实施例1的固定组件结构示意图；
[0020]图3为本技术实施例1的开合转轴置于矩形卡套直角连接处时固定组件结构示意图。
[0021]图中：1、伸缩臂；2、大臂；3、固定组件；4、第一片体；5、第二片体；6、紧固件；7、开合转轴；8、滑轮；10、安装架；11、连接销；12、作业车；13、危树修剪机构。
具体实施方式
[0022]以下结合附图对本技术的优选实施例进行说明。应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和理解本技术，并不用于限定本技术。
[0023]实施例1 一种危树智能清扫器于铁路作业车上的安装装置
[0024]本实施例通过改进对危树修剪机构13于电气化铁路作业车12上的安装结构，既能够利用电气化铁路作业车12吊臂的伸缩、移动带动危树修剪机构13充分清除轨道两侧的危树，又能有效保证危树修剪机构13修剪工作的正常进行，使得吊臂吊装吊钩及危树修剪机构13也较为省力，提高吊臂的操作灵活性及便捷性。
[0025]如图1至图3所示，本实施例包括固定组件3及连接组件。本实施例所指的危树修剪机构13为现有技术中的危树智能清理器，可通过遥控远程智能控制工作。电气化铁路作业车12为用于电气化铁路吊装轨道作业车，作业车12上安装有吊装用的吊臂及吊钩，吊臂包括受作业车12支撑的大臂2以及与大臂2固定相连且能相对大臂2伸缩的伸缩臂1。
[0026]连接组件，用于将危树修剪机构13可拆卸连接于作业车12伸缩臂1末端。伸缩臂1末端是指伸缩臂上远离大臂2的一端。连接组件包括套置固定在伸缩臂1末端的安装架10，危树修剪机构13顶端通过连接销11可拆卸固定在安装架10上。
[0027]固定组件3，用于将吊钩可拆卸挂置于作业车12大臂2下方。固定组件3包括第一片体4、第二片体5、开合转轴7、紧固件6及滑轮8。第一片体4连接端与第二片体5连接端皆通过开合转轴7转动相连，以使得第一片体4与第二片体5能够相对开合转轴7进行转动。第一片体4与第二片体5之间可拆卸连接有紧固件6，通过紧固件6将第一片体4、第二片体5及开合转轴7围成能够套置在大臂2上的卡套。紧固件6为螺杆，螺杆两端皆通过螺母固定在第一片体4及第二片体5上。或者紧固件6为螺栓，螺栓穿过第一片体4通过螺母固定在第二片体5上。卡套的形状需与大臂2的外周相适配，本实施例中大臂2截面为矩形，故围成的卡套为本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种危树智能清扫器于铁路作业车上的安装装置，吊臂包括大臂以及与大臂固定相连能相对大臂伸缩的伸缩臂，其特征在于：具有吊臂、吊钩的作业车伸缩臂末端通过连接组件可拆卸安装有危树修剪机构，作业车大臂通过固定组件可拆卸挂置有置于大臂下方的作业车吊钩。2.根据权利要求1所述的危树智能清扫器于铁路作业车上的安装装置，其特征在于：固定组件包括第一片体、第二片体、开合转轴以及紧固件，第一片体连接端与第二片体连接端通过开合转轴转动连接，紧固件可拆卸连接于第一片体与第二片体之间，第一片体、第二片体、开合转轴及紧固件围成套置在大臂上的卡套；第一片体的延伸端与第二片体的延伸端上固定连接有吊钩。3.根据权利要求2所述的危树智能清扫器于铁路作业车上的安装装置，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：车宇，赵红涛，田伟，牛会民，杨征，王红兵，张士伟，曹波，
申请(专利权)人：河北宇牛电气设备有限公司，
类型：新型
国别省市：