一种船用防震耐用LED日光灯管制造技术

本实用新型专利技术涉及船用灯具领域，具体涉及一种船用防震耐用LED日光灯管，其特征在于：包括白色透光灯管、LED灯带、驱动电子板和减震堵头，所述LED灯带、驱动电子板和减震堵头位于白色透光灯管内部，所述减震堵头设有两个、分别卡设于白色透光灯管的两端，驱动电子板固设于其中一个减震堵头上。在组装的过程中保证焊接牢固，并利用热熔胶将电子板固定在日光灯管端头内部，使得电子板物料在多大的震动下都不会自由颤动，进而使日光灯管使用寿命比一般日光灯长，采用本专利LED灯带和电子器件组成的LED日光灯管，使用寿命是一般灯管的两倍以上。使用寿命是一般灯管的两倍以上。使用寿命是一般灯管的两倍以上。

【技术实现步骤摘要】
一种船用防震耐用LED日光灯管


[0001]本技术涉及船用灯具领域，具体的涉及一种船用防震耐用LED日光灯管。

技术介绍

[0002]船舶是各种船只的总称。船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具，按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式。船舶是一种主要在地理水中运行的人造交通工具。另外，民用船一般称为船，军用船称为舰，小型船称为艇或舟，其总称为舰船或船艇。内部主要包括容纳空间、支撑结构和排水结构，具有利用外在或自带能源的推进系统。目前市面上LED日光灯管内电子板在使用过程中由于环境的原因会产生震动，进而使焊接接头震断，使得这种灯管在很短的时间内就损坏，使用寿命较短。有鉴于此，本案由此产生。

技术实现思路

[0003]本技术要解决的技术问题是提供一种船用防震耐用LED日光灯管，以解决
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为解决上述技术问题，本技术采用的技术方案如下：一种船用防震耐用LED日光灯管，其特征在于：包括白色透光灯管、LED灯带、驱动电子板和减震堵头，所述LED灯带、驱动电子板和减震堵头位于白色透光灯管内部，所述白色透光灯管两端各设有一个双脚导电灯头外套，驱动电子板位于白色透光灯管内的其中一端，所述减震堵头设有两个、分别卡设于白色透光灯管的两端，减震堵头的截面与白色透光灯管截面相适配，所述减震堵头的材质为弹性材料，所述驱动电子板固设于其中一个减震堵头上，所述LED灯带和驱动电子板通过电路连接。
[0005]优选的，所述减震堵头的材质为热熔胶，所述驱动电子板包覆于所述热熔胶内。
[0006]优选的，所述减震堵头的材质为发泡材料。
[0007]优选的，还包括两个与双脚导电灯头外套配合的灯座，所述灯座包括座体和接线头，所述接线头与座体滑动配合，所述接线头和座体之间设有两个兼具导电作用的弹性金属片，接线头在弹性金属片的弹力作用下凸出于灯座，所述接线头上设有两个导电插孔，两个导电插孔与两个弹性金属片一一对应连接，所述双脚导电灯头外套上设有两个导电脚。
[0008]优选的，所述双脚导电灯头外套为一端设有开口、内部中空的筒形，所述双脚导电灯头外套为弹性材料制成，所述双脚导电灯头外套内部沿着轴向分布有用于增大摩擦力的防脱齿，所述减震堵头套设于白色透光灯管两端的外壁、并借由防脱齿与白色透光灯管外壁卡接。
[0009]优选的，所述白色透光灯管的截面为圆形。
[0010]由上述描述可知，本技术提供的船用防震耐用LED日光灯管具有如下有益效果：在组装的过程中保证焊接牢固，并利用热熔胶将电子板固定在日光灯管端头内部，使得电子板物料在多大的震动下都不会自由颤动，进而使日光灯管使用寿命比一般日光灯长，
采用本专利LED灯带和电子器件组成的LED日光灯管，使用寿命是一般灯管的两倍以上；提升使用寿命，节约国家资源和使用者资金，减小频繁更换导致的环境污染和员工工作量；本产品除用于船舶外，也可用于海洋石油钻探平台、汽车、路灯和居民家用等领域。
附图说明
[0011]图1为本技术的剖视图。
[0012]图2为图1的局部放大示意图。
具体实施方式
[0013]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0014]如图所示，本技术船用防震耐用LED日光灯管，包括白色透光灯管1、LED灯带2、驱动电子板3和减震堵头4。
[0015]所述LED灯带2、驱动电子板3和减震堵头4位于白色透光灯管1内部，所述白色透光灯管1两端各设有一个双脚导电灯头外套5，驱动电子板3位于白色透光灯管1内的其中一端，所述减震堵头4设有两个、分别卡设于白色透光灯管1的两端，减震堵头4的截面与白色透光灯管1截面相适配，所述减震堵头4的材质为弹性材料，所述驱动电子板3固设于其中一个减震堵头4上，所述LED灯带2和驱动电子板3通过电路连接。
[0016]所述减震堵头4的材质为热熔胶，所述驱动电子板3包覆于所述热熔胶内。热熔胶也可以用其他胶水进行替代。
[0017]作为优选实施例，所述LED灯带2的两端也包覆于热熔胶内。
[0018]所述减震堵头4的材质也可为发泡材料。
[0019]还包括两个与双脚导电灯头外套5配合的灯座6，所述灯座6包括座体61和接线头62，所述接线头62与座体61滑动配合，所述接线头62和座体61之间设有两个兼具导电作用的弹性金属片63，接线头62在弹性金属片63的弹力作用下凸出于灯座6，所述接线头62上设有两个导电插孔，两个导电插孔与两个弹性金属片63一一对应连接，所述双脚导电灯头外套5上设有两个导电脚51。
[0020]所述双脚导电灯头外套5为一端设有开口、内部中空的筒形，所述双脚导电灯头外套5为弹性材料制成，所述双脚导电灯头外套5内部沿着轴向分布有用于增大摩擦力的防脱齿，所述减震堵头4套设于白色透光灯管1两端的外壁、并借由防脱齿与白色透光灯管1外壁卡接。
[0021]所述白色透光灯管1的截面为圆形。
[0022]在组装的过程中保证焊接牢固，并利用热熔胶将电子板固定在日光灯管端头内部，使得电子板物料在多大的震动下都不会自由颤动，进而使日光灯管使用寿命比一般日光灯长，采用本专利LED灯带2和电子器件组成的LED日光灯管，使用寿命是一般灯管的两倍以上；提升使用寿命，节约国家资源和使用者资金，减小频繁更换导致的环境污染和员工工作量；本产品除用于船舶外，也可用于海洋石油钻探平台、汽车、路灯和居民家用等领域。
[0023]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是
为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制，本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
[0024]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置；本技术中提供的用电器的型号仅供参考。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据实际使用情况更换功能相同的不同型号用电器，对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0025]上述仅为本技术的若干具体实施方式，但本技术的设计构思并不局限于此，凡利用此构思对本技术进行非实质性的改动，均应属于侵犯本技术保护范围的行为。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种船用防震耐用LED日光灯管，其特征在于：包括白色透光灯管、LED灯带、驱动电子板和减震堵头，所述LED灯带、驱动电子板和减震堵头位于白色透光灯管内部，所述白色透光灯管两端各设有一个双脚导电灯头外套，驱动电子板位于白色透光灯管内的其中一端，所述减震堵头设有两个、分别卡设于白色透光灯管的两端，减震堵头的截面与白色透光灯管截面相适配，所述减震堵头的材质为弹性材料，所述驱动电子板固设于其中一个减震堵头上，所述LED灯带和驱动电子板通过电路连接。2.根据权利要求1所述的船用防震耐用LED日光灯管，其特征在于：所述减震堵头的材质为热熔胶，所述驱动电子板包覆于所述热熔胶内。3.根据权利要求1所述的船用防震耐用LED日光灯管，其特征在于：所述减震堵头的材质为发泡材料。4.根据权利要求1所述的船用防震耐用LED日光...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈雄文，
申请(专利权)人：陈雄文，
类型：新型
国别省市：