【技术实现步骤摘要】
跟随浮动机械密封
[0001]本技术涉及一种工况机械减速机或滚筒的机械密封技术，具体而言是一种跟随浮动机械密封。
技术介绍
[0002]密封件是工况传动设备中减速机密封润换油的必要部件，现有的减速机（或滚筒）壳体（筒体）与轴的密封为骨架密封或机械动密封，骨架油封因为与轴相对转动，要求骨架油封的唇口与减速机（或滚筒）轴同轴性好密封性才能保证，减速机（或滚筒）长期运转经常出现不到一年时间骨架油封将轴磨出槽沟而漏油，漏油后更换骨架油封需拆除连接部件才能进行，有时需要动用吊车等大型设备，更甚者现场拆除都不能进行，需要运输车辆运到工房进行拆换，造成拆换油封劳动强度大，费用高，影响设备运行时间长等问题。
[0003]针对该种问题市场出现了一种不需拆除连接部件就能更换的开口式骨架油封，但该种油封由于具有开口，对于轴转壳体不转的设备（减速机）效果较好，而像滚筒类的壳体转动的就不适合，且使用时间较短。机械动密封相对于骨架油封使用寿命长，不损伤轴的强度，但要求轴的窜动量及径向跳动小，否则出现动静密封副贴合不好而出现漏油的情况。
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种跟随浮动机械密封，包括：固定座A（2）、端面密封件D（3）、固定座A的密封件（1）、端面密封座B（5）、端面密封件E（4）、固定座C、固定座C（8）的轴向密封件F（7）、胶套（6）、紧定螺钉（9）、弹簧（10）和导向轴（11），其特征在于：所述固定座A（2）的密封件（1）夹在壳体或筒体（12）与固定座A（2）之间，固定座A通过螺栓固定在壳体或筒体上，固定座C（8）通过紧定螺钉（9）固定在轴（13）上，导向轴安装在固定座C（8）与端面密封座B（5）所构成的环形凹槽外侧，一端通过螺纹固定在固定座C（8）上，弹簧（10）套在导向轴（11）上，导向轴另一端插到端面密封座B（5）的孔内，端面密封件D和端面密封件E安装在固定座A和端面密封座B之间，胶套安装在环形凹槽的内侧，一端安装在固定座C（8）上，另...
【专利技术属性】
技术研发人员：宋玉科，荣雁，尹赐禹，王召柏，
申请(专利权)人：潍坊晨昊机械有限公司，
类型：新型
国别省市：
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