本实用新型专利技术属于线束连接器领域，尤其为一种高稳定的车载电子设备连接器，包括相互卡合的插座头和插头，所述插座头、插头的两端均连接有线束组件，所述插头的外侧壁上绕周侧设有若干个加强杆，所述加强杆的一端与所述插头固定连接，另一端延伸至所述插座头的外壁，所述插座头的外侧壁上转动安装有定位环，所述定位环套设于所述加强杆的外侧；通过在插头的外侧设置加强杆，将插座头和插头相互插接，此时加强杆的端部位于定位环的内侧，然后拧动定位环可以与加强杆螺接固定，令插座头与插头之间在轴向不易松动，且能够起到弯曲方向的保护作用，避免两个接头的连接处受到挤压或震动导致的脱离，具有较高的稳定性。具有较高的稳定性。具有较高的稳定性。
【技术实现步骤摘要】
一种高稳定的车载电子设备连接器
[0001]本技术涉及线束连接器领域，具体是一种高稳定的车载电子设备连接器。
技术介绍
[0002]倒车雷达是汽车泊车或者倒车时的安全辅助装置，能以声音或者更为直观的显示告知驾驶员周围障碍物的情况，解除了驾驶员泊车、倒车和起动车辆时前后左右探视所引起的困扰，并帮助驾驶员扫除了视野死角和视线模糊的缺陷，提高驾驶的安全性，汽车在使用时不可避免的会产生震动，而倒车雷达数据线连接接头，由于车辆在行驶过程中的震动颠婆容易使连接接头受到震动影响，造成连接接头松动或者脱落，进而影响到数据的传递，给车辆的驾驶安全带来了隐患。
[0003]公开号为CN209913175U的技术公开一种倒车雷达数据线防水防尘密封接头组件，该方案在接头组件的外部套设一卡环，对接头组件的位置进行限位，能够提高稳定性，但是该限位结构的体积较大，安装后，不容易收纳线束，需要设置一个安装架来安装，结构相对复杂。因此，本领域技术人员提供了一种高稳定的车载电子设备连接器，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种高稳定的车载电子设备连接器，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种高稳定的车载电子设备连接器，包括相互卡合的插座头和插头，所述插座头、插头的两端均连接有线束组件，所述插头的外侧壁上绕周侧设有若干个加强杆，所述加强杆的一端与所述插头固定连接，另一端延伸至所述插座头的外壁，所述插座头的外侧壁上转动安装有定位环，所述定位环套设于所述加强杆的外侧，且与所述加强杆螺接固定，所述插座头与插头之间通过所述加强杆、定位环螺接固定。
[0007]作为本技术再进一步的方案：所述加强杆的数量为四个，且对称分布在所述插座头、插头的外侧壁，所述插座头、插头的外侧壁上对应加强杆处开设有沉槽，所述加强杆位于所述沉槽内。
[0008]作为本技术再进一步的方案：所述插座头的外侧壁上固设有定位环安装座，所述定位环安装座的外侧壁上开设有滑槽。
[0009]作为本技术再进一步的方案：所述定位环套设在所述定位环安装座的外侧，且所述定位环的内侧壁上固设有限位卡环，所述限位卡环卡合滑动于所述滑槽内。
[0010]作为本技术再进一步的方案：所述插座头的端部设有凸出的针座，所述插头的内侧具有容腔，且所述容腔内设有与针座配合的插针，所述插针与所述线束组件固定连接，所述针座插接固定于所述容腔内。
[0011]作为本技术再进一步的方案：所述针座的外侧上固设有第一密封圈，所述插
头的内侧壁上固设有与第一密封圈交错分布的第二密封圈，所述第一密封圈与第二密封圈相互卡合密封。
[0012]作为本技术再进一步的方案：所述加强杆的端部设有螺纹部，所述定位环的内侧壁上开设有螺纹，所述定位环与所述加强杆螺接固定。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0014]通过在插头的外侧设置加强杆，将插座头和插头相互插接，此时加强杆的端部位于定位环的内侧，然后拧动定位环可以与加强杆螺接固定，令插座头与插头之间在轴向不易松动，且能够起到弯曲方向的保护作用，避免两个接头的连接处受到挤压或震动导致的脱离，具有较高的稳定性。
附图说明
[0015]图1为一种高稳定的车载电子设备连接器的结构示意图；
[0016]图2为一种高稳定的车载电子设备连接器的拆开状态结构示意图；
[0017]图3为一种高稳定的车载电子设备连接器的剖视结构示意图；
[0018]图4为一种高稳定的车载电子设备连接器中插座头与插头的立体结构示意图。
[0019]图中：1、插座头；11、针座；111、第一密封圈；12、定位环安装座；2、插头；201、沉槽；202、容腔；21、插针；211、第二密封圈；3、加强杆；31、螺纹部；4、定位环；41、限位卡环；5、线束组件。
具体实施方式
[0020]请参阅图1～4，本技术实施例中，一种高稳定的车载电子设备连接器，包括相互卡合的插座头1和插头2，插座头1、插头2的两端均连接有线束组件5，插头2的外侧壁上绕周侧设有若干个加强杆3，加强杆3的一端与插头2固定连接，另一端延伸至插座头1的外壁，插座头1的外侧壁上转动安装有定位环4，定位环4套设于加强杆3的外侧，且与加强杆3螺接固定，插座头1与插头2之间通过加强杆3、定位环4螺接固定。
[0021]在图1中：插头2的外侧壁上绕周侧设有若干个加强杆3，其中加强杆3的一端与插头2采用粘接或焊接的方式固定连接，另一端延伸至插座头1的外壁，插座头1的外侧壁安装有可转动的定位环4，定位环4可以用于与加强杆3螺接配合，将插座头1与插头2之间进行固定，通过在插头2的外侧设置加强杆3，在安装时，将插座头1和插头2相互插接，此时加强杆3的端部位于定位环4的内侧，然后拧动定位环4可以与加强杆3螺接固定，令插座头1与插头2之间在轴向不易松动，且能够起到弯曲方向的保护作用，避免两个接头的连接处受到挤压或震动导致的脱离，具有较高的稳定性。
[0022]在图2中：加强杆3的数量为四个，且对称分布在插座头1、插头2的外侧壁，插座头1、插头2的外侧壁上对应加强杆3处开设有沉槽201，加强杆3位于沉槽201内，加强杆3的端部设有螺纹部31，定位环4的内侧壁上开设有螺纹，定位环4与加强杆3螺接固定，通过设置四个加强杆3，并在插座头1、插头2的外侧壁上对应加强杆3处开设有沉槽201，可以将加强杆3的一半或者全部置于沉槽201内，以减小插头的体积，方便接头组件的收纳，并且加强杆3的端部设有螺纹部31，可以与定位环4配合，利用定位环4将四个加强杆3进行固定，以增强接头连接的稳定性。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种高稳定的车载电子设备连接器，包括相互卡合的插座头（1）和插头（2），所述插座头（1）、插头（2）的两端均连接有线束组件（5），其特征在于，所述插头（2）的外侧壁上绕周侧设有若干个加强杆（3），所述加强杆（3）的一端与所述插头（2）固定连接，另一端延伸至所述插座头（1）的外壁，所述插座头（1）的外侧壁上转动安装有定位环（4），所述定位环（4）套设于所述加强杆（3）的外侧，且与所述加强杆（3）螺接固定，所述插座头（1）与插头（2）之间通过所述加强杆（3）、定位环（4）螺接固定。2.根据权利要求1所述的一种高稳定的车载电子设备连接器，其特征在于，所述加强杆（3）的数量为四个，且对称分布在所述插座头（1）、插头（2）的外侧壁，所述插座头（1）、插头（2）的外侧壁上对应加强杆（3）处开设有沉槽（201），所述加强杆（3）位于所述沉槽（201）内。3.根据权利要求1所述的一种高稳定的车载电子设备连接器，其特征在于，所述插座头（1）的外侧壁上固设有定位环安装座（12），所述定位环安装座（12）的外侧壁上开设有滑槽。4.根据权利要求3所述的一种高稳定的...
【专利技术属性】
技术研发人员：念强强，
申请(专利权)人：深圳市富方达科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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