免更换空滤组件及其汽车制造技术

本实用新型专利技术的免更换空滤组件及其汽车，属于车用过滤装置的技术领域，解决现有技术的产品更换滤芯麻烦的技术问题。其包括空滤总成(40)、空压机(20)和储气罐(30)，所述储气罐(30)分别与所述空滤总成(40)和所述空压机(20)连通，其中：所述空滤总成(40)，与发动机相连通，能够对进入发动机的空气进行过滤；所述空压机(20)将压缩后的空气输送至所述储气罐(30)；所述储气罐(30)所存储的有压空气输送至所述空滤总成(40)，能够清理安装在所述空滤总成(40)内过滤装置上污垢或杂质。本实用新型专利技术用以完善空滤总成的功能，满足人们对空滤总成更换方便的要求。换方便的要求。换方便的要求。

【技术实现步骤摘要】
免更换空滤组件及其汽车


[0001]本技术属于车用除尘过滤装置的
，尤其涉及一种免更换空滤组件及其汽车。

技术介绍

[0002]空滤总成，也称空气过滤器或空滤，车辆的发动机连接，空气经过空滤总成内安装的滤芯过滤后，输送至发动机。现有技术的产品，在滤芯需要更换时，需要开打车盖后，将滤芯从空滤总成上拆卸下来后进行更换，或是拆卸滤芯后进行清洗再进行安装，但是，空滤总成拆卸过程中非常麻烦，一般是由专业的技术人员进行拆卸和更换，或是去专业的维修点进行更换，多有不便。
[0003]有鉴于此，特提出本技术。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种免更换空滤组件，解决现有技术的产品更换滤芯麻烦的技术问题。
[0005]一方面提供一种免更换空滤组件，包括空滤总成、空压机和储气罐，所述储气罐分别与所述空滤总成和所述空压机连通，其中：
[0006]所述空滤总成，与发动机相连通，能够对进入发动机的空气进行过滤；
[0007]所述空压机将压缩后的空气输送至所述储气罐；
[0008]所述储气罐所存储的有压空气输送至所述空滤总成，能够清理安装在所述空滤总成内过滤装置上污垢或杂质。该结构设置避免打开汽车的车盖进行空滤总成内滤芯的更换，通过有压气体清理空滤总成内的杂志或污垢。
[0009]在一个优选或可选的方案中，所述空滤总成与发动机相连通的一端安装有用以检测空气质量的空气传感器；一般的，空气制安装在车内，空气传感器检测输送至发动机内空气的质量情况，反馈给控制器并进行显示；
[0010]所述储气罐上安装有压力传感器和控制阀，在所述储气罐内的空气达预设值时，压力的预设值一般为4-8mpa，压力过低清理效果不好，压力过大容易对部件造成损耗，控制器控制所述控制阀打开，所述储气罐内的有压空气输送至所述空滤总成。
[0011]在一个优选或可选的方案中，所述空滤总成包括底盖，所述底盖上中央区域安装有相邻进气部，紧邻所述进气部安装有导流部；紧邻所述底盖边沿处开设有空气进排孔，其中：
[0012]所述进气部与发动机相连通；
[0013]所述储气罐内的有压空气通过所述导流部进入所述空滤总成，并由所述空气进排孔排出。
[0014]在一个优选或可选的方案中，还包括支架，所述支架包括支撑台和所述支撑台一体式连接的固定部，其中：
[0015]所述固定部能够固定所述空滤总成；
[0016]所述支撑台能够放置所述空压机，所述储气罐安装在所述支架底部，且至于所述空压机下方。
[0017]在一个优选或可选的方案中，所述固定部上设有多个弧形杆，所述弧形杆与所述空滤总成结构相适配。
[0018]在一个优选或可选的方案中，所述空滤总成为多级过滤。
[0019]在一个优选或可选的方案中，所述空滤总成还包括顶盖和侧壁，所述侧壁分别与所述顶盖和底盖连接，所述侧壁内由外向内依次安装有外滤芯和内滤芯，所述外滤芯和内滤芯与所述底盖相连接，所述外滤芯与所述侧壁之间留有第一空气流通槽，所述外滤芯与所述内滤芯之间留有第二空气流通槽；空气经所述内滤芯过滤后进入第三空气流通槽；
[0020]所述第一空气流通槽与所述空气进排孔相连通；所述进气部与所述第三空气流通槽相连通；所述空气传感器安装在所述进气部上。
[0021]在一个优选或可选的方案中，所述底盖与所述内滤芯留有导流腔，所述导流腔分别与所述第二空气流通槽和所述导流部相连通。
[0022]在一个优选或可选的方案中，所述内滤芯和所述外滤芯通过人字形支架与所述底盖连接。
[0023]另一方面提供一种汽车，安装有以上所述的免更换空滤组件。
[0024]本技术的有益效果至少如下：
[0025]在发动机飞工作时，所述空压机将压缩后的空气输送至所述储气罐，通过所述储气罐所存储的有压空气输送至所述空滤总成，能够清理安装在所述空滤总成内过滤装置上污垢或杂质。该结构设置避免打开汽车的车盖进行安装在空滤总成内滤芯的更换，通过有压气体清理空滤总成内的杂志或污垢，提高滤芯的使用年限和空气净化效率，节约经济成本。
附图说明
[0026]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0027]图1为本技术的免更换空滤组件的结构示意图；
[0028]图2为本技术的免更换空滤组件中空滤总成的主视剖视图；
[0029]图3为本技术的免更换空滤组件中底盖的仰视图。
[0030]其中：1、顶盖螺母；2、顶盖；3、内滤芯；4、外滤芯；5、侧壁；6、第二空气流通槽；7、第一空气流通槽；8、第三空气流通槽； 9、导流腔；10、空气进排孔；11、导流部；12、空气传感器；13、进气部；15、底盖；20、空压机；30、储气罐；31、压力传感器；32、控制阀；40、空滤总成；51、支撑台；52、固定部；521、弧形杆。
具体实施方式
[0031]为了使本
的人员更好地理解本技术方案，下面结合附图和具体实施
方式对本技术作进一步的详细说明。术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
[0032]为使本技术的目的，技术方案和优点更加清楚，下面将对本技术的技术方案进行详细的描述。显然，所描述的实施例仅仅是技术一部分实施例，而不是全面的实施例。基于本技术的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其他实施方式，都属于本技术所保护的范围。
[0033]如图1所示的免更换空滤组件，包括空滤总成40、空压机20和储气罐30，储气罐30分别与空滤总成40和空压机20连通，储气罐 30一端与空压机连接，另一端与空滤总成40连接，需要指出的空压机和储气罐采用现有技术的产品即可，其中：
[0034]空滤总成40，与发动机相连通，能够对进入发动机的空气进行过滤，空滤总成40内安装有一个或多个滤芯；
[0035]空压机20将压缩后的空气输送至储气罐30，提供有压气体的储存；
[0036]储气罐30所存储的有压空气输送至空滤总成40，能够清理安装在空滤总成40内过滤装置上污垢或杂质，过滤装置，例如，滤芯，滤芯可以是单个或是多个。该结构设置大大避免了需要打开车盖后，进行空滤总成40的滤芯更换，而且，提高滤芯的使用效率和使用寿命，滤芯能够多次使用，并能保证过滤的效率，节约经济成本。
[0037]工作原理：正常情况下，空气经过空滤总成40本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种免更换空滤组件，其特征在于，包括空滤总成(40)、空压机(20)和储气罐(30)，所述储气罐(30)分别与所述空滤总成(40)和所述空压机(20)连通，其中：所述空滤总成(40)，与发动机相连通，能够对进入发动机的空气进行过滤；所述空压机(20)将压缩后的空气输送至所述储气罐(30)；所述储气罐(30)所存储的有压空气输送至所述空滤总成(40)，能够清理安装在所述空滤总成(40)内过滤装置上污垢或杂质。2.根据权利要求1所述的免更换空滤组件，其特征在于，所述空滤总成(40)与发动机相连通的一端安装有用以检测空气质量的空气传感器(12)；所述储气罐(30)上安装有压力传感器(31)和控制阀(32)，在所述储气罐(30)内的空气达预设值时，控制器控制所述控制阀(32)打开，所述储气罐(30)内的有压空气输送至所述空滤总成(40)。3.根据权利要求2所述的免更换空滤组件，其特征在于，所述空滤总成(40)包括底盖，所述底盖上中央区域安装有进气部(13)，紧邻所述进气部(13)安装有导流部(11)；紧邻所述底盖边沿处开设有空气进排孔(10)，其中：所述进气部(13)与发动机相连通；所述储气罐(30)内的有压空气通过所述导流部(11)进入所述空滤总成(40)，并由所述空气进排孔(10)排出。4.根据权利要求1至3任意一项所述的免更换空滤组件，其特征在于，还包括支架，所述支架包括支撑台(51)和所述支撑台(51)一体式连接的固定部(52)，其中：所述固定部(52)能够固定所述空滤总成(40)...

【专利技术属性】
技术研发人员：张利雄，
申请(专利权)人：张利雄，
类型：新型
国别省市：