汽车滤清器制造技术

本实用新型专利技术公开了汽车滤清器，包括壳体、定位螺栓、旋流管、定位板、金属滤网滤芯、滤纸滤芯、无纺布滤芯、活性炭滤芯、微滤膜滤芯、安装头、安装螺栓、固定环、固定螺栓、旋杆、锁紧螺杆、固定块、调节块、调节杆、支撑板、安装座、限位杆、缓冲弹簧和缓冲垫，所述壳体内部两端均安装有旋流管，所述旋流管内壁中间一端安装有金属滤网滤芯，所述金属滤网滤芯一侧依次安装有滤纸滤芯、无纺布滤芯、活性炭滤芯和微滤膜滤芯，所述金属滤网滤芯、滤纸滤芯、无纺布滤芯、活性炭滤芯和微滤膜滤芯两端均安装有安装头，本实用新型专利技术，过滤效果好，滤芯更换方便，固定效果不好，结构稳定，减震效果好，方便工作，延长了使用寿命。延长了使用寿命。延长了使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
汽车滤清器


[0001]本技术涉及汽车配件
，具体为汽车滤清器。

技术介绍

[0002]滤清器，是指过滤杂质或者气体的作用的配件，是发动机的配件，按不同过滤功能分为：机油滤清器，燃油滤清器（汽油滤清器、柴油滤清器、油水分离器、液压滤清器），空气滤清器，空调滤清器等，在对进入发动机的空气进行过滤时，需要使用空气滤清器对杂质进行过滤，现有技术中的滤清器对空气的过滤效果不好，灰尘易进入发动机内，滤清器内滤芯更换不方便，影响使用，同时滤清器的固定效果不好，结构不稳定，汽车在不同路况下易颠簸，容易对滤清器造成损坏，影响滤清器工作和使用寿命，因此，设计汽车滤清器是很有必要的。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供汽车滤清器，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为了解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：汽车滤清器，包括壳体、定位螺栓、旋流管、定位板、金属滤网滤芯、滤纸滤芯、无纺布滤芯、活性炭滤芯、微滤膜滤芯、安装头、安装螺栓、固定环、固定螺栓、旋杆、锁紧螺杆、固定块、调节块、调节杆、锁紧板、连接板、支撑板、安装座、限位杆、缓冲弹簧和缓冲垫，所述壳体内部两端均安装有旋流管，所述旋流管内壁中间一端安装有金属滤网滤芯，所述金属滤网滤芯一侧依次安装有滤纸滤芯、无纺布滤芯、活性炭滤芯和微滤膜滤芯，所述金属滤网滤芯、滤纸滤芯、无纺布滤芯、活性炭滤芯和微滤膜滤芯两端均安装有安装头，所述安装头位于壳体外壁两侧，且安装头通过安装螺栓与壳体固定连接，所述壳体外壁两端外侧均设置有固定环，且固定环彼此之间通过固定螺栓连接，所述固定环上两端均对称焊接有固定块，所述固定环内侧位于固定块一侧位置处通过调节杆安装有调节块，所述固定块一侧安装有旋杆，所述旋杆一侧中间焊接有锁紧螺杆，所述锁紧螺杆一端穿过固定块和调节块与锁紧板连接，所述固定环一侧底部焊接有连接板，所述连接板通过螺丝与支撑板连接，所述支撑板底部两端通过缓冲弹簧与安装座固定连接，所述安装座顶部中间和支撑板底部中间通过缓冲垫连接，所述安装座顶部四角均焊接有限位杆，所述限位杆顶部一端穿过支撑板与空气连通。
[0005]进一步的，所述安装座的两端均焊接有边接镶板，所述边接镶板上安装有紧固螺栓。
[0006]进一步的，所述调节杆一端穿过固定块与固定螺母连接。
[0007]进一步的，所述锁紧板的表面一侧胶接有保护垫。
[0008]进一步的，所述限位杆顶部一端套接有限位螺母。
[0009]进一步的，所述旋流管内壁一侧焊接有定位板，所述壳体外壁两端均安装有定位螺栓，且定位螺栓的一端与定位板固定连接。
[0010]与现有技术相比，本技术所达到的有益效果是：
[0011]1.外界气体进入壳体内，通过旋流管滤除粗大颗粒杂质，通过金属滤网滤芯和滤纸滤芯相配合，对气体中的较大颗粒物进行过滤，无纺布滤芯滤除细小颗粒杂质，活性炭滤芯吸附气体中的细微杂质，配合微滤膜滤芯，提高对灰尘的过滤效果，定位螺栓和定位板相配合，便于旋流管的固定拆卸，安装头和安装螺栓相配合，便于金属滤网滤芯、滤纸滤芯、无纺布滤芯、活性炭滤芯和微滤膜滤芯的拆卸更换，使用方便；
[0012]2.通过固定环对壳体进行固定，转动旋杆，通过锁紧螺杆推动锁紧板移动，对壳体进行锁紧，通过安装座对滤清器进行安装，连接板传递压力给支撑板，支撑板在限位杆上移动，使得缓冲弹簧和缓冲垫压缩变形，对震动进行缓冲，保护滤清器正常工作，延长使用寿命。
附图说明
[0013]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：
[0014]图1是本技术的整体结构示意图；
[0015]图2是本技术的壳体结构示意图；
[0016]图3是本技术的固定环结构示意图；
[0017]图中：1、壳体；2、定位螺栓；3、旋流管；4、定位板；5、金属滤网滤芯；6、滤纸滤芯；7、无纺布滤芯；8、活性炭滤芯；9、微滤膜滤芯；10、安装头；11、安装螺栓；12、固定环；13、固定螺栓；14、旋杆；15、锁紧螺杆；16、固定块；17、调节块；18、调节杆；19、锁紧板；20、连接板；21、支撑板；22、安装座；23、限位杆；24、缓冲弹簧；25、缓冲垫。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：汽车滤清器，包括壳体1、定位螺栓2、旋流管3、定位板4、金属滤网滤芯5、滤纸滤芯6、无纺布滤芯7、活性炭滤芯8、微滤膜滤芯9、安装头10、安装螺栓11、固定环12、固定螺栓13、旋杆14、锁紧螺杆15、固定块16、调节块17、调节杆18、锁紧板19、连接板20、支撑板21、安装座22、限位杆23、缓冲弹簧24和缓冲垫25，壳体1内部两端均安装有旋流管3，旋流管3内壁一侧焊接有定位板4，壳体1外壁两端均安装有定位螺栓2，且定位螺栓2的一端与定位板4固定连接，对旋流管3进行固定，便于旋流管3清理；旋流管3内壁中间一端安装有金属滤网滤芯5，金属滤网滤芯5一侧依次安装有滤纸滤芯6、无纺布滤芯7、活性炭滤芯8和微滤膜滤芯9，金属滤网滤芯5、滤纸滤芯6、无纺布滤芯7、活性炭滤芯8和微滤膜滤芯9两端均安装有安装头10，安装头10位于壳体1外壁两侧，且安装头10通过安装螺栓11与壳体1固定连接，壳体1外壁两端外侧均设置有固定环12，且固定环12彼此之间通过固定螺栓13连接，固定环12上两端均对称焊接有固定块16，固定环12内侧位于固定块16一侧位置处通过调节杆18安装有调节块17，调节杆18一端穿过固定块16与固定螺母连接，方便调节调节块17的位置；固定块16一侧安装有旋杆14，旋杆14一侧中间
焊接有锁紧螺杆15，锁紧螺杆15一端穿过固定块16和调节块17与锁紧板19连接，锁紧板19的表面一侧胶接有保护垫，起到保护效果；固定环12一侧底部焊接有连接板20，连接板20通过螺丝与支撑板21连接，支撑板21底部两端通过缓冲弹簧24与安装座22固定连接，安装座22的两端均焊接有边接镶板，边接镶板上安装有紧固螺栓，便于安装座22的安装固定；安装座22顶部中间和支撑板21底部中间通过缓冲垫25连接，安装座22顶部四角均焊接有限位杆23，限位杆23顶部一端穿过支撑板21与空气连通，限位杆23顶部一端套接有限位螺母，进行限位；外界气体进入壳体1内，通过旋流管3滤除粗大颗粒杂质，通过金属滤网滤芯5和滤纸滤芯6相配合，对气体中的较大颗粒物进行过滤，无纺布滤芯7滤除细小颗粒杂质，活性炭滤芯8吸附气体中的细微杂质，配合微滤膜滤芯9，提高对灰尘的过滤效果，定位螺栓2和本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.汽车滤清器，包括壳体（1）、定位螺栓（2）、旋流管（3）、定位板（4）、金属滤网滤芯（5）、滤纸滤芯（6）、无纺布滤芯（7）、活性炭滤芯（8）、微滤膜滤芯（9）、安装头（10）、安装螺栓（11）、固定环（12）、固定螺栓（13）、旋杆（14）、锁紧螺杆（15）、固定块（16）、调节块（17）、调节杆（18）、锁紧板（19）、连接板（20）、支撑板（21）、安装座（22）、限位杆（23）、缓冲弹簧（24）和缓冲垫（25），其特征在于：所述壳体（1）内部两端均安装有旋流管（3），所述旋流管（3）内壁中间一端安装有金属滤网滤芯（5），所述金属滤网滤芯（5）一侧依次安装有滤纸滤芯（6）、无纺布滤芯（7）、活性炭滤芯（8）和微滤膜滤芯（9），所述金属滤网滤芯（5）、滤纸滤芯（6）、无纺布滤芯（7）、活性炭滤芯（8）和微滤膜滤芯（9）两端均安装有安装头（10），所述安装头（10）位于壳体（1）外壁两侧，且安装头（10）通过安装螺栓（11）与壳体（1）固定连接，所述壳体（1）外壁两端外侧均设置有固定环（12），且固定环（12）彼此之间通过固定螺栓（13）连接，所述固定环（12）上两端均对称焊接有固定块（16），所述固定环（12）内侧位于固定块（16）一侧位置处通过调节杆（18）安装有调节块（17），所述固...

【专利技术属性】
技术研发人员：梁红，
申请(专利权)人：瑞安市豪杰滤清器有限公司，
类型：新型
国别省市：