本实用新型专利技术提供了一种用于粉状物料集港发运的输送装置，属于粉状物料传输技术领域，包括架体、储料仓、送料组件、起吊件以及收尘组件。其中，储料仓用于接收由散装车卸下的粉状物料。送料组件至少设有两个，两个送料组件均设置于储料仓下方，每个送料组件包括传料管道、伸缩管道以及密封盖，密封盖用于在粉状物料传输前扣合于空集装箱的箱门上，以保证粉状物料传输过程中密封性。起吊件用于带动密封盖上升或者下降。收尘组件用于平衡集装箱内的气压，且用于吸收粉状物料输送过程中产生的粉尘。本实用新型专利技术用于粉状物料集港发运的输送装置为粉状物料的装箱提供了一个中转平台，能够提高装箱的工作效率，而且能够保证在装箱过程中的环保性。中的环保性。中的环保性。
【技术实现步骤摘要】
用于粉状物料集港发运的输送装置
[0001]本技术属于粉状物料传输
，更具体地说，是涉及一种用于粉状物料集港发运的输送装置。
技术介绍
[0002]集港发运是指出口的货物由各个厂家运到港口的车队或堆场，船开的前一天或者两天，每个船名项下的集装箱要分别运到船所对应的码头，等待装船。粉状物料集港发运是港口物流的重要组成部分，粉状物料集港过程中，需要通过散装车将粉转物料运输至堆场，通过翻转机将空集装箱由水平放置翻转为竖直放置，再将粉状物料转移至空集装箱内。
[0003]现有技术中，粉状物料传输过程时，散装罐车直接通过输送泵将粉状粉料输送至集装箱中，在此过程中会产生大量粉尘，造成环境污染。而且，在该过程中，一个散装罐车只能对应一个集装箱，卸料速度较慢，进而导致物料的传输效率低下。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种用于粉状物料集港发运的输送装置，旨在解决现有的粉状物料集港发运过程装箱效率低下且污染环境的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术采用的技术方案是：提供一种用于粉状物料集港发运的输送装置，包括：
[0006]架体；
[0007]储料仓，设置于所述架体上，用于接收由散装车卸下的粉状物料；
[0008]送料组件，至少设有两个，两个所述送料组件均设置于所述储料仓下方，每个所述送料组件包括传料管道、伸缩管道以及密封盖，所述传料管道的一端与所述储料仓相连，所述伸缩管道设置于所述传料管道的另一端，且与所述传料管道相连通，所述传料管道和所述伸缩管道用于将所述储料仓内的粉状物料传输至空集装箱中，所述密封盖固设于所述伸缩管道的端部，所述密封盖用于在粉状物料传输前扣合于空集装箱的箱门上，以保证粉状物料传输过程中密封性；
[0009]起吊件，设置于所述架体上，且位于所述密封盖的上方，用于带动所述密封盖上升或者下降；以及
[0010]收尘组件，设有多个，各所述收尘组件分别与各所述送料组件一一对应，每个所述收尘组件设置于相对应的所述送料组件中的所述传料管道上，且与所述密封盖相连，且与集装箱内部相连通，用于吸收粉状物料输送过程中产生的粉尘。
[0011]作为本申请另一实施例，每个所述收尘组件包括：
[0012]收集罐，固设于所述架体上，且位于所述传料管道的上方，所述收集罐与所述传料管道相连通，用于收集空集装箱中产生的粉尘；
[0013]柔性管路，一端与所述收集罐相连，另一端穿过所述密封盖且与集装箱内部相连通，用于连通所述收集罐与所述空集装箱；以及
[0014]第一气压泵，安装于所述收集罐上，用于对收集罐进行加压或者减压操作。
[0015]作为本申请另一实施例，所述收尘组件还包括用于连通所述收集罐与所述传料管道的连接管，所述连接管的一端与所述收集罐的底部相连，另一端与所述传料管道相连；
[0016]其中，所述传料管道上设有用于调节所述传料管道开闭的第一阀门。
[0017]作为本申请另一实施例，所述密封盖上设有用于所述柔性管路穿过的第一过孔，所述柔性管路的一端穿过所述第一过孔与空集装箱内部相连通。
[0018]作为本申请另一实施例，所述收尘组件还包括用于调节气压平衡的的风管，所述风管的一端与所述柔性管路相连通，另一端与所述传料管道相连通；
[0019]所述风管上设有用于控制所述风管开闭的第二阀门。
[0020]作为本申请另一实施例，所述密封盖与空集装箱相抵接的一侧覆设有橡胶垫层，所述橡胶垫层用于对空集装箱进行密封。
[0021]作为本申请另一实施例，所述密封盖上设有用于所述伸缩管路的一端穿过的第二过孔，所述伸缩管路的一端穿过所述第二过孔并伸入至空集装箱中。
[0022]作为本申请另一实施例，所述储料仓包括用于承装粉状物料的筒体、位于所述筒体端且与所述筒体一体成型连接的下料斗以及设置于所述筒体上的第二气压泵；所述下料斗与所述传料管道相连通，所述第二气压泵用于对筒体进行加压或者减压；
[0023]所述筒体的上端设有盖板，所述筒体设有用于与散装车相连并且吸取粉状物料的吸料管路。
[0024]作为本申请另一实施例，所述储料仓还包括用于连通多个所述送料组件的多通管，所述多通管包括一个用于与所述下料斗连通的主管以及多个与所述主管相连通的支管，各所述支管分别与各所述传料管道一一对应，且各所述支管分别与对应的所述传料管道相连通；
[0025]所述主管上设有用于控制所述主管开闭的第三调节阀门。
[0026]作为本申请另一实施例，所述传料管路自所述支管处沿着斜向下方向设置。
[0027]本技术提供的用于粉状物料集港发运的输送装置的有益效果在于：与现有技术相比，本技术用于粉状物料集港发运的输送装置主体结构包括架体、储料仓、送料组件、起吊架以及收尘组件，其原理简单，能够为粉状物料提供一个中转过渡平台，实用性较强。架体能够对其它的组件及部件进行稳定的支撑，以保证粉状物料稳定的传输。储料仓设置于架体上，能够接收散装车卸下的粉状物料，以保证粉状物料的中转储存。送料组件至少设有两个，能够保证同时对多个空集装箱进行装箱，在一定程度上能够增加装箱工作的效率。每个送料组件包括传料管道、伸缩管道以及密封盖，传料管道的一端与储料仓相连，密封盖能够扣合在空集装箱的开口处，粉状物料能够通过传料管道、伸缩管道传递至空集装箱中，该过程在密封盖的密封下，能够避免产生的粉尘飘散至空气中污染环境。起吊件能够带动密封盖上下移动，以便于密封盖与空集装箱的临时扣合密封。另外，收尘组件设有多个，且分别与送料组件一一对应设置，以配合每个工作的送料组件。随着空集装箱内的粉状物料的加入，其气压增大，收尘组件能够便于平衡空集装箱内的气压，同时也能够将空集装箱内产生的粉尘进行收集，以保证粉状物料传输的稳定性，同时保证打开密封盖后无粉尘飘散至空气中污染环境。本使用新型用于粉状物料集港发运的输送装置为粉状物料的装箱提供了一个中转平台，能够提高装箱的工作效率，而且能够保证在装箱过程中的环保性，结
构简单，实用性强。
附图说明
[0028]为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0029]图1为本技术实施例提供的用于粉状物料集港发运的输送装置的结构示意图；
[0030]图2为本技术实施例提供的用于粉状物料集港发运的输送装置的送料组件以收尘组件结构示意图；
[0031]图中：10、架体；20、储料仓；21、筒体；22、下料斗；23、第二气压泵；24、多通管；241、主管；242、支管；25、第三调节阀门；30、送料组件；31、传料管道；32、伸缩管道；33、密封盖；40、起吊件；50、收尘组件；51、收集罐；52、柔性管路；53、第一气压泵本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.用于粉状物料集港发运的输送装置，其特征在于，包括：架体；储料仓，设置于所述架体上，用于接收由散装车卸下的粉状物料；送料组件，至少设有两个，两个所述送料组件均设置于所述储料仓下方，每个所述送料组件包括传料管道、伸缩管道以及密封盖，所述传料管道的一端与所述储料仓相连，所述伸缩管道设置于所述传料管道的另一端，且与所述传料管道相连通，所述传料管道和所述伸缩管道用于将所述储料仓内的粉状物料传输至空集装箱中，所述密封盖固设于所述伸缩管道的端部，所述密封盖用于在粉状物料传输前扣合于空集装箱的箱门上，以保证粉状物料传输过程中密封性；起吊件，设置于所述架体上，且位于所述密封盖的上方，用于带动所述密封盖上升或者下降；以及收尘组件，设有多个，各所述收尘组件分别与各所述送料组件一一对应，每个所述收尘组件设置于相对应的所述送料组件中的所述传料管道上，且与所述密封盖相连，且与集装箱内部相连通，用于吸收粉状物料输送过程中产生的粉尘。2.如权利要求1所述的用于粉状物料集港发运的输送装置，其特征在于，每个所述收尘组件包括：收集罐，固设于所述架体上，且位于所述传料管道的上方，所述收集罐与所述传料管道相连通，用于收集空集装箱中产生的粉尘；柔性管路，一端与所述收集罐相连，另一端穿过所述密封盖且与集装箱内部相连通，用于连通所述收集罐与所述空集装箱；以及第一气压泵，安装于所述收集罐上，用于对收集罐进行加压或者减压操作。3.如权利要求2所述的用于粉状物料集港发运的输送装置，其特征在于，所述收尘组件还包括用于连通所述收集罐与所述传料管道的连接管，所述连接管的一端与所述收集罐的底部相连，另一端与所述传料管道相连；其中，所述传料管道上设有用于调节所述传料管道开闭的第一阀门。4.如权利要求2所述的用于粉状物...
【专利技术属性】
技术研发人员：张军涛，赵辉，张贺，李聪，刘春海，
申请(专利权)人：河北省建筑材料工业设计研究院，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。