一种游船用空调系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种游船用空调系统,包括两个对称设置的第一滑轨，第一滑轨经第一滑块与第一滑轨连接，承重板的一侧设有承载板，承载板的四角穿插设有第一固定栓，第一固定栓上套设有第一减震装置，承载板上对称设有两个第二滑轨；所述承重板的上方设有第一安装板，第一安装板的上方设有空调主体，空调主体上设有第二固定栓，第二固定栓穿插过第一安装板与承重板连接，第二固定栓上套设有第二减震装置；所述第一安装板的一侧设有第二安装板，第二安装板上设有第二滑块，第二滑块与对应第二滑轨配合连接。本实用新型专利技术通过整体结构的设置，能够对空调主体起到充分的减震作用，增加安装的稳定性和空调的使用寿命。安装的稳定性和空调的使用寿命。安装的稳定性和空调的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种游船用空调系统


[0001]本技术涉及一种空调系统，特别是一种游船用空调系统。

技术介绍

[0002]由于国内经济的高速发展，现阶段建造的小型船艇、游艇也日益增多，这类船艇已不再是满足简单的航行功能需求，配备船用空调已成为船乘人员舒适性方面必备考虑。
[0003]传统的空调安装方式是将空调通过螺钉等连接方式将空调与船体进行硬性连接，由于游船在行驶时难免会产生颠簸，长时间的震动会使螺钉等安装零件出现松动，甚至脱落，导致空调摔落、损坏，且该种安装方式也容易导致空调内部零件损坏，影响空调使用寿命。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于，提供一种游船用空调系统。它可以对空调主体起到充分的减震作用，避免安装零件出现松动，甚至脱落，增加安装的稳定性和空调的使用寿命。
[0005]本技术的技术方案：一种游船用空调系统，包括两个对称设置的第一滑轨，第一滑轨的上方设有承重板，承重板底端的两侧设有第一滑块，第一滑块与对应的第一滑轨配合连接；所述承重板的一侧设有承载板，承载板的四角穿插设有第一固定栓，第一固定栓上套设有第一减震装置，承载板上对称设有两个第二滑轨；所述承重板的上方设有第一安装板，第一安装板的上方设有空调主体，空调主体底部的四角设有第一安装耳，第一安装耳上设有第二固定栓，第二固定栓穿插过第一安装耳和第一安装板与承重板连接，第二固定栓上套设有第二减震装置；所述第一安装板的一侧设有第二安装板，第二安装板上与第二滑轨的对应处设有第二滑块，第二滑块与对应第二滑轨配合连接，空调主体的两侧设有第二安装耳，第二安装耳经螺钉与第二安装板连接。
[0006]前述的游船用空调系统，所述第一减震装置包括固定在船体上的固定块和固定在承载板上的移动块，固定块与移动块相对设置，固定块的端部设有凹槽，移动块的端部设有与凹槽相匹配的凸块，固定块与移动块之间套设有弹簧。
[0007]前述的游船用空调系统，所述第一固定栓包括固定在船体上的柱状栓体，柱状栓体穿插过固定块和移动块，且柱状栓体的端部设有环状帽。
[0008]前述的游船用空调系统，所述第一滑轨的底部设有承重支架。
[0009]与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术通过在承重板底端的设有第一滑块与第一滑轨连接，在承重板的一侧设有承载板，承载板的四角穿插设有第一固定栓，第一固定栓上套设有第一减震装置，在船体发生震动时，第一减震装置能够缓冲空调主体横向的冲击力，通过在承重板的上方设有第一安装板，第二固定栓穿插过第一安装板与承重板连接，第二固定栓上套设有第二减震装置，在第一安装板的一侧设有第二安装板，第二安装板上与第二滑轨的对应处设有第二滑块，第二滑块与对应第二滑轨配合连接，在船体发生震动时，第二减震装置能够缓冲空调主体纵向的冲击力，通过上述结构的设置，该
技术既能够对空调主体起到充分的固定作用，同时，能够对空调主体起到充分的减震作用，避免安装零件出现松动，甚至脱落，增加安装的稳定性和空调的使用寿命。
附图说明
[0010]图1是本技术的结构示意图；
[0011]图2是本技术第一减震装置的结构示意图；
[0012]图3是本技术第一固定栓的结构示意图。
[0013]附图中的标记为：1-第一滑轨，2-承重板，3-第一滑块，4-承载板，5-第一减震装置，6-第一固定栓，7-第二滑轨，8第一安装板，9-第二减震装置，10-空调主体，11-第一安装耳，12-第二固定栓，13-第二安装板，14-第二滑块，15-第二安装耳，16-固定块，17-移动块，18-弹簧，19-柱状栓体，20-环状帽,21-承重支架。
具体实施方式
[0014]下面结合附图和实施例对本技术作进一步的说明，但并不作为对本技术限制的依据。
[0015]实施例：一种游船用空调系统，构成如图1所示，包括两个对称设置的第一滑轨1，第一滑轨1与船体固定，第一滑轨1的上方设有承重板2，承重板2底端的两侧设有第一滑块3，第一滑块3与对应的第一滑轨1配合连接。所述承重板2的一侧设有承载板4，承载板4的四角穿插设有第一固定栓6，第一固定栓6与船体连接，第一固定栓6上套设有第一减震装置5，第一减震装置5能够缓冲空调主体10横向的冲击力，承载板4上对称设有两个第二滑轨7。所述承重板2的上方设有第一安装板8，第一安装板8的上方设有空调主体10，空调主体10底部的四角设有第一安装耳11，第一安装耳11上设有第二固定栓12，第二固定栓12穿插过第一安装耳11和第一安装板8与承重板2连接，第二固定栓12上套设有第二减震装置9，第二减震装置9能够缓冲空调主体10纵向的冲击力。所述第一安装板8的一侧设有第二安装板13，第二安装板13上与第二滑轨7的对应处设有第二滑块14，第二滑块14与对应第二滑轨7配合连接，空调主体10的两侧设有第二安装耳15，第二安装耳15经螺钉与第二安装板13连接，通过上述结构的设置，能够对空调主体10起到充分的减震作用，避免安装零件出现松动，甚至脱落，增加安装的稳定性和空调的使用寿命。
[0016]如图2所示，所述第一减震装置5包括固定在船体上的固定块16和固定在承载板4上的移动块17，固定块16与移动块17相对设置，固定块16的端部设有凹槽，移动块17的端部设有与凹槽相匹配的凸块，固定块16与移动块17之间套设有弹簧18，使得第一减震装置5既能够起到减震作用，同时对承载板4起到限位作用。
[0017]如图3所示，所述第一固定栓6包括固定在船体上的柱状栓体19，柱状栓体19穿插过固定块16和移动块17，且柱状栓体19的端部设有环状帽20，柱状栓体19作为承载板4震动时的导轨，环状帽20防止承载板4脱离。
[0018]所述第一滑轨1的底部设有承重支架21，承重支架21的端部与船体连接，增加第一滑轨1的稳定性。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种游船用空调系统，其特征在于：包括两个对称设置的第一滑轨(1)，第一滑轨(1)的上方设有承重板(2)，承重板(2)底端的两侧设有第一滑块(3)，第一滑块(3)与对应的第一滑轨(1)配合连接；所述承重板(2)的一侧设有承载板(4)，承载板(4)的四角穿插设有第一固定栓(6)，第一固定栓(6)上套设有第一减震装置(5)，承载板(4)上对称设有两个第二滑轨(7)；所述承重板(2)的上方设有第一安装板(8)，第一安装板(8)的上方设有空调主体(10)，空调主体(10)底部的四角设有第一安装耳(11)，第一安装耳(11)上设有第二固定栓(12)，第二固定栓(12)穿插过第一安装耳(11)和第一安装板(8)与承重板(2)连接，第二固定栓(12)上套设有第二减震装置(9)；所述第一安装板(8)的一侧设有第二安装板(13)，第二安装板(13)上与第二滑轨(7)的对应处设有第二滑块(...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈文根，姚宝玉，陈志伟，
申请(专利权)人：浙江洛洋游艇制造有限公司，
类型：新型
国别省市：