公路隧道机电设施综合管控系统用区域控制中心技术方案

本申请公开了一种公路隧道机电设施综合管控系统用区域控制中心，包括机电部件，机电部件的控制端电性连接三级控制单元，三级控制单元用于接收机电部件发出的工作信息，并上传给二级控制单元，本申请的二级控制单元为区域控制中心，区域控制中心对区域内的机电设施进行数据采集、监测、并通过事先写好的区域中心控制程序进行控制机电设施，避免了因设备损坏而未及时发现的问题；减轻了隧道机电运维人员的工作量，因为可以通过区域控制中心监测机电设施是否正常工作；将隧道机电设施集中、远程监测、控制也减轻了隧道管理人员的工作量；在与上层控制中心失去通信联系时，能够按既定策略执行控制指令，避免通信中断造成的系统瘫痪带来的危险。带来的危险。带来的危险。

【技术实现步骤摘要】
公路隧道机电设施综合管控系统用区域控制中心


[0001]本技术涉及公路控制设备
，具体是一种公路隧道机电设施综合管控系统用区域控制中心。

技术介绍

[0002]我国公路隧道经过多年的发展已经遍布全国，在日常交通中逐步占据重要地位，隧道内的各种机电设施也在不断完善升级，以期应对各种突发情况，然而随着机电设施的增加，管理部门的监盘人员和运维人员也相应增加，也就是说必须要投入更多的人力，设施的完善增加了监盘人员的工作量，提高了运营管理成本，操作维护效率却并不见长，这与近来隧道提质升级的现实情况不匹配。
[0003]本技术的目的旨在解决隧道特别是长隧道中各机电设施控制分散、无法远程、集中控制的问题。现有隧道内机电设备如风机、摄像机、车检器、风速风向检测器等设备的控制是分别独立控制甚至只能现场控制，对于很多设施只有现场查看才能知道设备是否正常工作，这对于隧道的监测、管理带来很多不便。
[0004]针对上述问题，现在提供一种公路隧道机电设施综合管控系统用区域控制中心。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种公路本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种公路隧道机电设施综合管控系统用区域控制中心，包括用于放置在隧道内部进行工作的机电部件(400)，其特征在于，所述机电部件(400)的控制端电性连接三级控制单元，三级控制单元用于接收机电部件(400)发出的工作信息，三级控制单元的输出端电性连接用于控制、统计和存储其发送数据信息的二级控制单元，所述二级控制单元电性连接用于对数据信息进行接收和控制的一级控制单元。2.根据权利要求1所述的公路隧道机电设施综合管控系统用区域控制中心，其特征在于，所述二级控制单元为区域控制中心(200)，其包括区域中心控制程序和区域控制中心硬件设备，区域控制中心硬件设备包括区域控制主机、视频设备、音频设备、报警设备，区域控制主机的输出端至少连接用于录制本区域内部视频的视频设备、用于在本区域内部播放声音的音频设备、用于发出报警信号的报警设备，所述视频设备、音频设备和报警设备上分别设有用于存储信息的备份...

【专利技术属性】
技术研发人员：王照健，王前方，刘金栋，陈明明，王亚坤，李春艳，高喜梅，褚白驹，李江超，史达科，康二淼，许更飞，朱国虎，刘亭亭，原粼，
申请(专利权)人：河南隧安智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：