一种加入风扇的动感单车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种加入风扇的动感单车，涉及运动装置技术领域，包括底座，底座上连接有单车本体，所述单车本体包括踏板以及由踏板驱动转动的大链轮，所述大链轮驱动转动位于底座内一端的第一齿轮组，底座内另一端连接有由第一齿轮组驱动转动的第二齿轮组；所述底座上设有沿其长度方向滑移的风扇，风扇包括驱动其扇叶转动的第三齿轮组，第三齿轮组由第二齿轮组通过传动皮带驱动转动，第二齿轮组上还连接有用于张紧传动皮带的皮带张紧轮。达到了在运动的同时提高对运动环境的通风效果，且无需外接通风电源来通风，减少运动时的闷热，提高运动的环境质量以及舒适感的效果。运动的环境质量以及舒适感的效果。运动的环境质量以及舒适感的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种加入风扇的动感单车


[0001]本技术涉及运动装置
，特别涉及一种加入风扇的动感单车。

技术介绍

[0002]随着经济的发展，生活水平的提高，人们的业余生活开始变得丰富多彩。其中健身便是一种非常受欢迎的当代休闲方式，在消磨时间的同时又可强生健体磨练意志。然而现代健身房由于场地条件限制等等因素造成通风条件较差，而健身人群又会由于炎热的环境而产生厌倦心理，从而不能坚持健身，使得健身效果无法达到预期。
[0003]与此同时当代人们面临着体质全面下降的危机，那么可以解决这个问题的方法就是加强运动。于是，我们萌生出一个把运动与降温（通风）相结合的专利技术，即通过人们运动产生动力并带动扇叶的转动，产生风力，使闷热的环境温度下降，从而达到通风效果的装置。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是提供一种加入风扇的动感单车，其能在运动的同时提高对运动环境的通风效果，且无需外接通风电源来通风，减少运动时的闷热，提高运动的环境质量以及舒适感。
[0005]本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：
[0006]一种加入风扇的动感单车，包括底座，底座上连接有单车本体，所述单车本体包括踏板以及由踏板驱动转动的大链轮，所述大链轮驱动转动位于底座内一端的第一齿轮组，底座内另一端连接有由第一齿轮组驱动转动的第二齿轮组；
[0007]所述底座上设有沿其长度方向滑移的风扇，风扇包括驱动其扇叶转动的第三齿轮组，第三齿轮组由第二齿轮组通过传动皮带驱动转动，第二齿轮组上还连接有用于张紧传动皮带的皮带张紧轮。
[0008]更进一步地，所述风扇包括固定座，固定座上连接有竖直的伸缩支架，伸缩支架顶端连接风扇叶片以及罩设于风扇叶片外的外罩。
[0009]更进一步地，所述固定座沿靠近或远离单车本体方向滑移连接于底座上。
[0010]更进一步地，所述底座靠近固定座一端底部连接有配重块。
[0011]更进一步地，所述第三齿轮组包括圆锥齿轮，风扇叶片同轴连接有与圆锥齿轮相适配的驱动齿轮。
[0012]更进一步地，所述外罩绕第三齿轮组的轴线转动连接于伸缩支架上，外罩上设有用于固定其转动位置的固定件。
[0013]更进一步地，固定件包括上下滑移连接于外罩上的固定杆，伸缩支架顶端设有与第三齿轮组同轴设置的固定圈，固定圈上开设有若干供固定杆插入的固定孔。
[0014]更进一步地，所述底座中设有用于改变第一齿轮组与第二齿轮组齿比的变速装置。
[0015]综上所述，本技术具有以下有益效果：
[0016]1. 通过单车运动时带动风扇转动，在运动的同时提高对运动环境的通风效果，且无需外接通风电源来通风，减少运动时的闷热，提高了运动的环境质量以及舒适感；
[0017]2. 风扇与单车之间的距离、风扇的高度以及吹风的角度皆可调节，可以调节适合的吹风角度和距离，以避免风扇直吹的同时提高对周围的通风效果。
附图说明
[0018]图1是本技术的整体结构示意图；
[0019]图2是本技术中单车本体部分的结构示意图；
[0020]图3是本技术中第二齿轮组部分的结构示意图；
[0021]图4是风扇部分的结构示意图。
[0022]图中，1、底座；11、第一齿轮组；12、第二齿轮组；13、变速装置；2、单车本体；21、踏板；22、大链轮；3、风扇；31、第三齿轮组；32、固定座；33、伸缩支架；34、叶片；35、外罩；36、配重块；37、驱动齿轮；38、固定杆。
具体实施方式
[0023]下面结合附图对本技术的具体实施方式作进一步说明，本实施例不构成对本技术的限制。
[0024]一种加入风扇的动感单车，如图1所示，包括底座1，底座1上固定连接有单车本体2，单车本体2包括立柱，所述立柱顶端连接有高度可调节的坐垫，其具体结构是现有技术。
[0025]如图1所示，立柱上还转动连接有踏板21以及由踏板21驱动转动的大链轮22，大链轮22驱动转动位于底座1内一端的第一齿轮组11；底座1内另一端固定连接有由第一齿轮组11驱动转动的第二齿轮组12；底座1中连接有用于改变第一齿轮组11与第二齿轮组12齿比的变速装置13，变速原理与山地变速自行车的变速方法相同，即通过不同半径的齿轮上的切换来达到，属于现有技术，在此不做过多赘述。在吹风时，通过手动的机械调节来调节两个齿轮组之间的差速来改变风扇的转动速度，以达到不同的吹风风速。
[0026]如图2所示，本实施例中，第一齿轮组11依次包括第一齿轮、配重轮以及第二齿轮，第一齿轮与第二齿轮同轴且等径设置，第一齿轮与大链轮22通过链条连接，第二齿轮与第二齿轮组12一端的齿轮通过链条连接，第二齿轮组12另一端为皮带轮。
[0027]如图1和图3所示，底座1上设有沿其长度方向滑移的风扇3，风扇3包括驱动其扇叶转动的第三齿轮组31，第三齿轮组31上的皮带轮由第二齿轮组12的皮带轮通过传动皮带连接，第二齿轮组12上还连接有用于张紧传动皮带的皮带张紧轮，张紧轮为现有的张紧装置，用于调节皮带轮的松紧，在此不做过多赘述。
[0028]如图1所示，风扇3包括固定座32，固定座32上连接有竖直的伸缩支架33，伸缩支架33包括底部的座杆以及插接于座杆中的直杆，所述座杆外周螺纹连接有水平的手拧螺钉，手拧螺钉贯穿座杆外周壁后抵接于直杆外周面上。
[0029]如图1所示，为了便于调节风扇3与单车本体2之间的距离，固定座32沿靠近或远离单车本体2方向滑移连接于底座1上；底座1靠近固定座32一端的底部固定有配重块36，以避免拆除风扇组件等时发生安全事故；
[0030]本实施例中，固定座32底部通过位于皮带两侧的连接杆分别连接固定配重块36，
固定座32中部开设供皮带穿过的槽口，底座1开设供连接杆穿过并移动的槽口；固定座32上插设有若干插销，底座1上开设有若干供插销固定的固定孔以提高风扇3移动后的固定效果。在不使用风扇时，可以将风扇组件拆除，单独使用动感单车，起到健身作用。亦可以挂上空档，使风扇组件停止工作，便捷的同时也十分实用。
[0031]如图1所示，伸缩支架33顶端连接风扇叶片34以及罩设于风扇叶片34外的外罩35。外罩35绕第三齿轮组31的轴线转动连接于伸缩支架33上，外罩35上设有用于固定其转动位置的固定件；固定件包括上下滑移连接于外罩35上的固定杆38，伸缩支架33顶端固定有与第三齿轮组31同轴设置的固定圈，固定圈上开设有若干供固定杆38插入的固定孔，固定杆下端为尖端；向外拔出固定杆38后，将外罩35转动到适合角度，再通过固定杆38插入固定孔中。可在一定范围内，上下调整风向，适当改变吹风的角度。
[0032]如图4所示，本实施例中，固定圈一端通过轴承座转动连接转轴，转轴上固定第三齿轮组31和外罩35，外罩35内转动连接叶片34。第三齿轮组31包括直齿圆锥齿轮，风扇叶片34通过主轴同轴连接有与直齿圆锥齿轮相适配的驱动齿本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种加入风扇的动感单车，其特征在于：包括底座（1），底座（1）上连接有单车本体（2），所述单车本体（2）包括踏板（21）以及由踏板（21）驱动转动的大链轮（22），所述大链轮（22）驱动转动位于底座（1）内一端的第一齿轮组（11），底座（1）内另一端连接有由第一齿轮组（11）驱动转动的第二齿轮组（12）；所述底座（1）上设有沿其长度方向滑移的风扇（3），风扇（3）包括驱动其扇叶转动的第三齿轮组（31），第三齿轮组（31）由第二齿轮组（12）通过传动皮带驱动转动，第二齿轮组（12）上还连接有用于张紧传动皮带的皮带张紧轮。2.根据权利要求1所述的一种加入风扇的动感单车，其特征在于：所述风扇（3）包括固定座（32），固定座（32）上连接有竖直的伸缩支架（33），伸缩支架（33）顶端连接风扇叶片（34）以及罩设于风扇叶片（34）外的外罩（35）。3.根据权利要求2所述的一种加入风扇的动感单车，其特征在于：所述固定座（32）沿靠近或远离单车本体（2）方向滑移连接于...

【专利技术属性】
技术研发人员：王浚菁，王宝千，陈培华，
申请(专利权)人：南京信息工程大学，
类型：新型
国别省市：