一种公路中分带矩形修剪机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种公路中分带矩形修剪机构，涉及到修剪机械领域，包括修剪架，修剪架的内顶壁固定连接有第一固定板，第一固定板的一侧固定连接有第一修剪刀，修剪架的两侧均活动连接有螺杆，螺杆的两侧均设置有限位杆，限位杆的一端固定连接有第二固定板，第二固定板的一侧固定连接有第二修剪刀，修剪架的两端均活动连接有固定套。本实用新型专利技术通过螺杆能够带动第二固定板上的第二修剪刀移动，从而调节绿化带两侧与第二修剪刀之间的距离，保证了绿化带的美观度，插杆与调节孔的配合一方面能够对修剪架进行固定，另一方面能够对修剪架上的第一修剪刀的高度进行调节，便于第一修剪刀对不同高度的绿化带进行修剪。不同高度的绿化带进行修剪。不同高度的绿化带进行修剪。

【技术实现步骤摘要】
一种公路中分带矩形修剪机构


[0001]本技术涉及修剪机械领域，特别涉及一种公路中分带矩形修剪机构。

技术介绍

[0002]绿化带，指的是供绿化的条形地带。可以消除视觉疲劳、净化环境、美化城市、减少交通事故等作用，在城市中占据着不可取代的重要地位。尤其高速绿化带即保证公路的交通功能，并加强水土保持、视线诱导、标志、指示、防眩、遮蔽等功能，在晚上高速行驶的时候不会被对面的车辆大灯照到眼睛，从而可以安全行驶。
[0003]目前，高速总公里程已经达到12万公里数，对高速绿化带的修剪不能单纯靠人力进行维护修剪，现有的一些绿化带由于高度不同，需要自动修剪机对不同的绿化带进行修剪，但是，现有自动修剪机高度固定，不便于调节，大大降低了工作的效率和修剪车的适用性，因此，提出一种公路中分带矩形修剪机构来解决上述问题很有必要。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种公路中分带矩形修剪机构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种公路中分带矩形修剪机构，包括修剪架，所述修剪架的内顶壁固定连接有第一固定板，所述第一固定板的一侧固定连接有第一修剪刀，所述修剪架的两侧均活动连接有螺杆，所述螺杆的一端固定连接有把手；
[0006]所述螺杆的两侧均设置有限位杆，所述限位杆位于修剪架上，所述限位杆的一端固定连接有第二固定板，所述第二固定板的一侧固定连接有第二修剪刀，所述限位杆的另一端固定连接有限位板，所述限位板的一侧设置有压缩弹簧，所述压缩弹簧位于限位杆的表面并与限位杆活动连接；
[0007]所述修剪架的两端均活动连接有固定套，所述固定套的底部固定连接有底板，所述底板的底部两端均固定连接有滑轮，所述固定套的一侧顶部活动连接有插杆，所述修剪架的两端均开设有调节孔。
[0008]可选的，所述修剪架的顶部固定连接有动力箱，所述第一修剪刀和第二修剪刀均通过控制线路与动力箱固定连接。
[0009]可选的，所述螺杆的一端固定连接有顶板，所述顶板与第二固定板接触。
[0010]可选的，所述限位杆的一端贯穿修剪架的一侧；
[0011]所述插杆位于调节孔内并与调节孔相适配。
[0012]可选的，所述调节孔的数量有多个，多个所述调节孔等距离排列在修剪架的两侧。
[0013]可选的，所述修剪架的两侧均固定连接有提手，所述提手的表面设置有防滑螺纹。
[0014]可选的，所述滑轮的数量有四个，四个所述滑轮分为两组，两组所述滑轮分别位于两个底板的底部。
[0015]本技术的技术效果和优点：
[0016]1、本技术通过螺杆能够带动顶板移动，使顶板带动第二固定板上的第二修剪刀移动，从而调节绿化带两侧与第二修剪刀之间的距离，保证了绿化带的美观度，通过插杆与调节孔的配合一方面能够对修剪架进行固定，便于修剪架移动，另一方面能够对修剪架上的第一修剪刀的高度进行调节，便于第一修剪刀对不同高度的绿化带进行修剪。
[0017]2、本技术通过第一修剪刀和第二修剪刀的配合能够对绿化带的顶部和两侧进行修剪，从而减少了人工操作的劳动强度，有效的提高了对绿化带修剪的工作效率，另外第一修剪刀和第二修剪刀的位置只通过手动调节，可以降低修剪机构电量的损耗，增加修剪机构的使用时间。
附图说明
[0018]图1为本技术结构的主视示意图。
[0019]图2为本技术固定套结构的剖面示意图。
[0020]图3为本技术固定套结构的主视示意图。
[0021]图4为本技术修剪架结构的局部剖面示意图。
[0022]图中：1、修剪架；2、第一固定板；3、第一修剪刀；4、螺杆；5、把手；6、限位杆；7、第二固定板；8、第二修剪刀；9、限位板；10、压缩弹簧；11、固定套；12、底板；13、滑轮；14、插杆；15、调节孔；16、动力箱；17、提手；18、顶板。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0025]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接；可以是机械连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0026]此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
[0027]本技术提供了如图1-4所示的一种公路中分带矩形修剪机构，包括修剪架1，修剪架1的顶部固定连接有动力箱16，第一修剪刀3和第二修剪刀8均通过控制线路与动力
箱16固定连接，修剪架1的两侧均固定连接有提手17，提手17的表面设置有防滑螺纹，能够避免提手17在使用过程中发生打滑，修剪架1的内顶壁固定连接有第一固定板2，第一固定板2的一侧固定连接有第一修剪刀3，修剪架1的两侧均活动连接有螺杆4，螺杆4能够带动顶板18移动，使顶板18带动第二固定板7上的第二修剪刀8移动，从而调节绿化带两侧与第二修剪刀8之间的距离，保证了绿化带的美观度，螺杆4的一端固定连接有顶板18，顶板18与第二固定板7接触，螺杆4的一端固定连接有把手5，螺杆4的两侧均设置有限位杆6，限位杆6能够对第二固定板7的位置进行固定，限位杆6的一端贯穿修剪架1的一侧，限位杆6位于修剪架1上，限位杆6的一端固定连接有第二固定板7，第二固定板7的一侧固定连接有第二修剪刀8，第一修剪刀3和第二修剪刀8的配合能够对绿化带的顶部和两侧进行修剪，从而减少了人工操作的劳动强度，有效的提高了对绿化带修剪的工作效率，限位杆6的另一端固定连接有限位板9，限位板9的一侧设置有压缩弹簧10，压缩弹簧10位于限位杆6的表面并与限位杆6活动连接，修剪架1的两端均活动连接有固定套11，固定套11本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种公路中分带矩形修剪机构，包括修剪架(1)，其特征在于：所述修剪架(1)的内顶壁固定连接有第一固定板(2)，所述第一固定板(2)的一侧固定连接有第一修剪刀(3)，所述修剪架(1)的两侧均活动连接有螺杆(4)，所述螺杆(4)的一端固定连接有把手(5)；所述螺杆(4)的两侧均设置有限位杆(6)，所述限位杆(6)位于修剪架(1)上，所述限位杆(6)的一端固定连接有第二固定板(7)，所述第二固定板(7)的一侧固定连接有第二修剪刀(8)，所述限位杆(6)的另一端固定连接有限位板(9)，所述限位板(9)的一侧设置有压缩弹簧(10)，所述压缩弹簧(10)位于限位杆(6)的表面并与限位杆(6)活动连接；所述修剪架(1)的两端均活动连接有固定套(11)，所述固定套(11)的底部固定连接有底板(12)，所述底板(12)的底部两端均固定连接有滑轮(13)，所述固定套(11)的一侧顶部活动连接有插杆(14)，所述修剪架(1)的两端均开设有调节孔(15)。2.根据权利要求1所述的一种公路中分带矩形修剪机构，其特征在于：所述修剪架(...

【专利技术属性】
技术研发人员：李智博，
申请(专利权)人：海安绒克纺织有限公司，
类型：新型
国别省市：