一种直升飞机类假目标制造技术

本实用新型专利技术涉及军事假目标技术领域，且公开了一种直升飞机类假目标，包括支撑底盘和机身，所述机身的底部固定安装有支撑底盘，所述支撑底盘的底部固定安装有起落架，所述机身的前后两侧均插接有主机翼，所述机身的内部固定安装有发动机，所述机身的右侧插接有尾横翼，所述机身的顶部插接有垂直机翼，所述机身的顶部固定安装有主螺旋桨。该直升飞机类假目标，通过设置发动机固定轴和安装孔，在对发动机进行安装拆卸时也比较方便，可以将后机身进行转动，节省了机身长度，便于运输，外形轮廓逼真，拆装方便，同时发动机发出的红外信号，达到可见光、雷达、红外性能与真直升飞机高度近似的飞机类假目标的效果，使用起来非常方便。使用起来非常方便。使用起来非常方便。

【技术实现步骤摘要】
一种直升飞机类假目标


[0001]本技术涉及军事假目标
，具体为一种直升飞机类假目标。

技术介绍

[0002]直升飞机出现以来，主要以战斗机为主，以其优异的空中格斗能力，迅速发展为攻击和防御武器的骨干成员，逐步成为军事大国与军事强国的杀手锏之一，也是敌方攻击重点，是需要重点防护的军事目标，由此，军方产生了对该机假目标的大量需求，最早飞机假目标是用木头或者硬质纸壳简单加工而成，很好的达到了诱敌开火、迷惑敌人、隐藏自己的目的，随着科学技术的发展，各种类型的飞机假目标不断涌现，其中充气式飞机假目标以其设计制造简单、成本低廉得以迅速推。
[0003]目前市面上的直升飞机类假目标，大多可在一定程度范围内模拟真目标的雷达、红外特征的装配式飞机假目标产品，但这些产品结构复杂，且大量使用高密度金属材料，导致单位制造成本高昂，产品笨重，拆装难度大，大大增加了军事后勤任务量，故而提出一种直升飞机类假目标来解决上述的问题。

技术实现思路

[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种直升飞机类假目标，具备便于拆卸安装等优点，解决了目前市面上的直升飞机类假目标，大多可在一定程度范围内模拟真目标的雷达、红外特征的装配式飞机假目标产品，但这些产品结构复杂，且大量使用高密度金属材料，导致单位制造成本高昂，产品笨重，拆装难度大，大大增加了军事后勤任务量的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现上述便于拆卸安装目的，本技术提供如下技术方案：一种直升飞机类假目标，包括支撑底盘和机身，所述机身的底部固定安装有支撑底盘，所述支撑底盘的底部固定安装有起落架，所述机身的前后两侧均插接有主机翼，所述机身的内部固定安装有发动机，所述机身的右侧插接有尾横翼，所述机身的顶部插接有垂直机翼，所述机身的顶部固定安装有主螺旋桨。
[0008]优选的，所述支撑底盘分为前支撑底盘和后支撑底盘两部分，此两部分以螺栓组件连接，所述前支撑底盘顶端设置有一个液压顶升装置，所述的液压顶升装置与支撑底盘通过插销连接，所述的液压顶升装置与起落架通过转子连接，所述起落架与支撑底盘通过连接轴活动连接，所述机身的顶部固定安装有发动机固定轴，所述机身的顶部开设有与发动机相匹配的安装孔。
[0009]优选的，所述主机翼的相对侧固定安装有主机翼固定轴，所述支撑底盘的前后两侧开设有与主机翼固定轴相匹配的固定孔，所述尾横翼的左侧固定安装有尾横翼固定轴，所述支撑底盘的右侧开设有与尾横翼固定轴相适配的限位孔，所述垂直机翼的底部固定安
装有垂直翼插销轴，所述机身的顶部开设有管件插孔。
[0010]优选的，所述主螺旋桨包括旋转翼插销轴和旋转翼尾部部件，且旋转翼插销轴和旋转翼尾部部件均通过插接的方式进行连接。
[0011]优选的，所述机身包括有前机身、后机身和转轴，且前机身与后机身通过转轴活动连接。
[0012]优选的，所述主螺旋桨的底壁固定安装有旋转翼支架和液压支撑装置，且液压支撑装置为液压推杆。
[0013](三)有益效果
[0014]与现有技术相比，本技术提供了一种直升飞机类假目标，具备以下
[0015]有益效果：
[0016]该直升飞机类假目标，通过设置机身，机身与主机翼、尾横翼和垂直机翼均通过插接的方式进行连接，均可很方便进行拆卸，达到了组装简单，运输方便的目的，通过设置发动机固定轴和安装孔，在对发动机进行安装拆卸时也比较方便，前机身与后机身通过转轴活动连接，可以将后机身进行转动，节省了机身长度，便于运输，外形轮廓逼真，拆装方便，同时发动机发出的红外信号，达到可见光、雷达、红外性能与真直升飞机高度近似的飞机类假目标的效果，使用起来非常方便。
附图说明
[0017]图1为本技术结构示意图；
[0018]图2为本技术前支撑底盘和后支撑底盘连接示意图；
[0019]图3为本技术俯视图；
[0020]图4为本技术主机翼示意图；
[0021]图5为本技术尾横翼示意图；
[0022]图6为本技术垂直机翼示意图；
[0023]图7为本技术主螺旋桨示意图；
[0024]图8为本技术前机身与后机身连接示意图；
[0025]图9为本技术旋转翼支架示意图。
[0026]图中：1支撑底盘、2起落架、3主机翼、4发动机、5尾横翼、6垂直机翼、7机身、8主螺旋桨、9前支撑底盘、10后支撑底盘、11螺栓组件、12 液压顶升装置、13插销、14转子、15连接轴、16发动机固定轴、17安装孔、 18主机翼固定轴、19固定孔、20垂直翼插销轴、21管件插孔、22尾横翼固定轴、23限位孔、24旋转翼插销轴、25旋转翼尾部部件、26前机身、27转轴、28后机身、29液压支撑装置、30旋转翼支架。
具体实施方式
[0027]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0028]请参阅图1-9，一种直升飞机类假目标，包括支撑底盘1和机身7，机身7包括有前机
身26、后机身28和转轴27，且前机身26与后机身28通过转轴 27活动连接，机身7的顶部固定安装有发动机固定轴16，机身7的顶部开设有与发动机4相匹配的安装孔17，机身7的底部固定安装有支撑底盘1，支撑底盘1分为前支撑底盘9和后支撑底盘10两部分，此两部分以螺栓组件11 连接，前支撑底盘9顶端设置有一个液压顶升装置12，液压顶升装置12与支撑底盘通过插销13连接，液压顶升装置12与起落架2通过转子14连接，起落架2与支撑底盘1通过连接轴15活动连接，支撑底盘1的底部固定安装有起落架2，机身7的前后两侧均插接有主机翼3，主机翼3的相对侧固定安装有主机翼固定轴18，支撑底盘1的前后两侧开设有与主机翼固定轴18相匹配的固定孔19，尾横翼5的左侧固定安装有尾横翼固定轴22，支撑底盘1的右侧开设有与尾横翼固定轴22相适配的限位孔23，垂直机翼6的底部固定安装有垂直翼插销轴20，机身7的顶部开设有管件插孔21，机身7的内部固定安装有发动机4，发动机4的型号可为GB 725-82，发动机4的内部设置热源装置，用以模拟真实目标的红外信号，热源装置包含加热电阻和大功率铅酸电池组，以螺栓固定于发动机4内侧，机身7的右侧插接有尾横翼5，机身7 的顶部插接有垂直机翼6，机身7的顶部固定安装有主螺旋桨8，主螺旋桨8 包括旋转翼插销轴24和旋转翼尾部部件25，且旋转翼插销轴24和旋转翼尾部部件25均通过插接的方式进行连接，主螺旋桨8的底壁固定安装有旋转翼支架30和液压支撑装置29，且液压支撑装置29为液压推杆，通过设置机身 7，机身7与主机翼3、尾横翼5和垂直机翼6本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种直升飞机类假目标，包括支撑底盘(1)和机身(7)，其特征在于：所述机身(7)的底部固定安装有支撑底盘(1)，所述支撑底盘(1)的底部固定安装有起落架(2)，所述机身(7)的前后两侧均插接有主机翼(3)，所述机身(7)的内部固定安装有发动机(4)，所述机身(7)的右侧插接有尾横翼(5)，所述机身(7)的顶部插接有垂直机翼(6)，所述机身(7)的顶部固定安装有主螺旋桨(8)。2.根据权利要求1所述的一种直升飞机类假目标，其特征在于：所述支撑底盘(1)分为前支撑底盘(9)和后支撑底盘(10)两部分，此两部分以螺栓组件(11)连接，所述前支撑底盘(9)顶端设置有一个液压顶升装置(12)，所述的液压顶升装置(12)与支撑底盘通过插销(13)连接，所述的液压顶升装置(12)与起落架(2)通过转子(14)连接，所述起落架(2)与支撑底盘(1)通过连接轴(15)活动连接，所述机身(7)的顶部固定安装有发动机固定轴(16)，所述机身(7)的顶部开设有与发动机(4)相匹配的安装孔(17)。3.根据权利要求1所述的一种直升飞机类假目标，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵红超，
申请(专利权)人：河北海内航空科技有限公司，
类型：新型
国别省市：