一种中低速磁浮道岔位置表示电路及实时监测方法技术

技术编号:27320541 阅读:10 留言:0更新日期:2021-02-10 10:01
本发明专利技术涉及一种电路简单、器件少,能极大地减少故障发生的中低速磁浮道岔位置表示电路及实时监测方法,若干锁定到位检测模块串联后再和相应的位置检测模块串联,组成了相应的道岔位置表示电路;位置检测模块的获取道岔梁转辙到位信号,锁定到位检测模块获取锁定机构锁紧到位信号。优点:一是本道岔信号表示电路逻辑明了,回路简单,有益于减少表示故障,提高了安全性;二是本道岔信号表示电路涉及器件少,有益于提高可靠性;三是本道岔信号表示电路检修方便,有益于提高维保效率;四是本道岔信号表示电路经济性好,有益于中低速磁浮道岔降低成本。降低成本。降低成本。

【技术实现步骤摘要】
一种中低速磁浮道岔位置表示电路及实时监测方法


[0001]本专利技术涉及一种电路简单、器件少,能极大地减少故障发生的中低速磁浮道岔位置表示电路及实时监测方法,属中低速磁浮道岔位置表示电路制造领域。

技术介绍

[0002]1、CN 110758462 A、名称“五开道岔位置表示电路”, 该五开道岔位置表示电路包括:串联在当前位置表示回路中的互锁模块,用于当除当前位置表示回路之外的,其他任一位置表示回路中的位置继电器动作时,断开当前位置表示回路。本专利技术的五开道岔位置表示电路,可保证任一位置继电器工作时,其他位置表示回路处于常开状态,避免出现多个位置信号同时表示的情形。该专利技术包括串联在当前位置表示回路中的互锁模块,以及位置继电器。主要用于避免可能出现多个位置信号同时表示的情形。与本专利技术实现方式不同,功能特点不同,且电路复杂,可靠性低。
[0003]2、现有当前技术中,中低速磁浮道岔位置表示电路是通过限位开关驱动若干继电器,再使用这些继电器的触点组合产生位置表示电路,可靠性尚欠,故障频发。

技术实现思路

[0004]设计目的:避免
技术介绍
中的不足之处,设计一种电路简单、器件少,能极大地减少故障发生的中低速磁浮道岔位置表示电路及实施方法。
[0005]设计方案:为了实现上述设计目的。本专利技术在中低速磁浮道岔位置表示电路设计上主要包括位置检测模块、锁定到位检测模块。减少现有技术下道岔位置表示电路出现故障的概率,降低检修难度。因为在中低速磁浮道岔控制系统中,位置表示电路是产生道岔位置信号的电路。位置表示信号对于运控中心明确道岔位置至关重要。若出现故障则对中低速磁浮系统安全运营的影响不可忽视。
[0006]图1是本专利技术所涉及的道岔位置表示电路的逻辑示意图,若干锁定到位检测模块串联后,再和相应位置检测模块串联,组成了相应的道岔位置表示电路。位置检测模块的功能是获取道岔梁转辙到位信号。锁定到位检测模块的功能是获取锁定机构锁紧到位信号。
[0007]本专利技术所涉及的位置检测模块、锁定到位检测模块可以有多个。因为在中低速磁浮道岔中,存在单开、三开等道岔,也就是说存在两个或者三个转辙位置,所以相应的位置检测模块存在多个。同时,道岔上锁定装置往往不止一个,所以相应的锁定到位检测模块可以存在多个。
[0008]需要说明的是,图1中位置1检测模块可以是转辙位置1处多个位置检测模块的组合。同样的,锁定1到位检测模块也可以是锁定装置1上多个锁定到位检测模块的组合。这样做的益处是可以提高道岔位置表示电路的安全性和可靠性。其他位置检测模块(位置2检测模块、位置n检测)及锁定到位检测模块(锁定2到位检测模块、锁定n到位检测模块)与此类似,此处不再赘述。
[0009]根据图1,本专利技术中低速磁浮道岔位置表示电路的实时监测方法如下:当道岔处于
初始岔位,即道岔梁在初始位置且锁定到位。初始位置检测模块输出初始位置信号,且锁定到位检测模块输出锁定到位信号,串联后输出初始位置表示信号。当道岔离开初始岔位,首先解锁使锁定到位检测模块切断锁定到位信号,同时切断了初始位置表示信号;其次道岔梁转辙离开初始位置,释放初始位置检测模块切断初始位置信号。当道岔转辙到目标位置,首先道岔梁转辙到目标位置,目标位置检测模块输出目标位置信号;其次锁定后锁定检测模块输出锁定到位信号,串联后输出目标位置表示信号。此时,就产生了新的位置表示信号。
[0010]按照上述实时监测方法,本专利技术道岔位置表示电路能实时监测并输出当前道岔实际到位位置,以产生位置表示信号。
[0011]进一步的,本电路电源不由道岔控制系统提供,而是由获取位置表示信号的运控中心系统通过信号接口提供。道岔控制系统出现断电等故障后,不影响运控中心系统获取道岔位置表示信号。同时避免了道岔控制系统与运控中心系统间的电源耦合,使本电路进一步简化。
[0012]技术方案1:一种中低速磁浮道岔位置表示电路,若干锁定到位检测模块串联后再和相应的位置检测模块串联,组成了相应的道岔位置表示电路;位置检测模块的获取道岔梁转辙到位信号,锁定到位检测模块获取锁定机构锁紧到位信号。
[0013]技术方案2:一种中低速磁浮道岔位置表示电路实时监测方法,当道岔处于初始岔位,即道岔梁在初始位置且锁定到位,初始位置检测模块输出初始位置信号,且锁定到位检测模块输出锁定到位信号,串联后输出初始位置表示信号;当道岔离开初始岔位,首先解锁使锁定到位检测模块切断锁定到位信号,同时切断了初始位置表示信号,其次道岔梁转辙离开初始位置,释放初始位置检测模块切断初始位置信号;当道岔转辙到目标位置,首先道岔梁转辙到目标位置,目标位置检测模块输出目标位置信号,其次锁定后锁定检测模块输出锁定到位信号,串联后输出目标位置表示信号,此时,就产生了新的位置表示信号,实现实时监测并输出当前道岔实际岔位。
[0014]本专利技术与
技术介绍
相比,一是本道岔信号表示电路逻辑明了,回路简单,有益于减少表示故障,提高了安全性;二是本道岔信号表示电路涉及器件少,有益于提高可靠性;三是本道岔信号表示电路检修方便,有益于提高维保效率;四是本道岔信号表示电路经济性好,有益于中低速磁浮道岔降低成本。
附图说明
[0015]图1是本专利技术所涉及的道岔位置表示电路的逻辑示意图。
[0016]图2 是中低速磁浮三开道岔位置表示电路图。
[0017]图3是中低速磁浮单开道岔位置表示电路图。
具体实施方式
[0018]图1是根据本专利所涉及的道岔位置表示电路的逻辑示意图。如图1所示,若干锁定到位检测模块串联后,再和位置检测模块串联,组成了道岔位置表示电路。
[0019]图2是根据本专利一个实施例的中低速磁浮三开道岔位置表示电路图。
[0020]本专利所涉及的位置检测模块、锁定到位检测模块可以有多个。在中低速磁浮道
岔中,存在单开、三开等道岔,也就是说存在两个或者三个转辙位置,所以相应的位置检测模块存在多个。同时,道岔上锁定装置往往不止一个,所以相应的锁定到位检测模块可以存在多个。
[0021]在图1的基础上,根据图2,位置检测模块包括L位检测模块、N位检测模块、R位检测模块。锁定到位检测模块包括锁定1到位检测模块、锁定2到位检测模块。
[0022]根据图2,位置检测模块可以是位置限位开关。位置限位开关至少具有两组同时动作的常开触点。当道岔梁转辙到位时,位置限位开关闭合,常开触点接通;当道岔梁转辙离开时,位置限位开关关断,常开触点断开。
[0023]根据图2,锁定到位检测模块可以是锁定到位限位开关。锁定到位限位开关至少具有两组同时动作的常开触点。当锁定机构锁定到位时,锁定到位限位开关闭合,常开触点接通;当锁定机构离开锁定位置时,位置限位开关关断,常开触点断开。
[0024]另外需要说明的是,图1中位置1检测模块可以是转辙位置1处多个位置检测模块的组合。同样的,锁定1到位检测模块也可以是锁定装置1上多个锁定到位检测模块的组合。这样做的益处是可以提高道岔位置表示电本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种中低速磁浮道岔位置表示电路,其特征是:若干锁定到位检测模块串联后再和相应的位置检测模块串联,组成了相应的道岔位置表示电路;位置检测模块的获取道岔梁转辙到位信号,锁定到位检测模块获取锁定机构锁紧到位信号。2.根据权利要求1所述的中低速磁浮道岔位置表示电路,其特征是: 中低速磁浮道岔中存在多个转辙位置,所以相应的位置检测模块存在多个,相应的锁定到位检测模块存在多个。3.根据权利要求1所述的中低速磁浮道岔位置表示电路,其特征是:中低速磁浮道岔位置表示电路的电路电源不由道岔控制系统提供,由获取位置表示信号的运控中心系统通过信号接口提供。4.根据权利要求1所述的中低速磁浮道岔位置表示电路,其特征是:位置检测模块包括L位检测模块、N位检测模块、R位检测模块;锁定到位检测模块包括锁定1到位检测模块、锁定2到位检测模块。5.根据权利要求1所述的中低速磁浮道岔位置表示电路,其特征是:位置检测模块可以是位置限位开关,位置限位开关至少具有两组同时动作的常开触点;当道岔梁转辙到位时,位置限位开关闭合,常开触点接通;当道岔梁转辙离开时,位置限位开关关断,常开触点断开。6.根据权利要求1所述的中低速磁浮道岔位置表示电路,其特征是:锁定到位检测模块可以是锁定到位限位开关,锁定到位限位开关至少具有两组同时动作的常开触点;当锁定机构锁定...

【专利技术属性】
技术研发人员:李亚博牛均宽胡爱锋吉廷敏张宁
申请(专利权)人:中铁宝桥集团有限公司
类型:发明
国别省市:

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