一种燃料电池氢能汽车暖风及电池加热系统技术方案

本发明专利技术提供一种燃料电池氢能汽车暖风及电池加热系统，包括燃料电池和暖风芯体，所述燃料电池和所述暖风芯体之间设有第一循环管和第二循环管，所述第一循环管和所述第一三通阀，设有一连接管，所述第一循环管上还设有一第一循环泵和一加热器，所述第一循环管、第二循环管和所述连接管之间还充满有循环水，所述加热器用于加热所述第一循环管中的循环水，所述第一循环泵用于使第一循环泵之间的水循环经过暖风芯体。本发明专利技术的有益效果为：该系统可将燃料电池内电堆产生的热量传递至暖风芯体和辅助电池，从而对车内供暖，并能防止辅助电池出现电量衰减的现象，实现电堆废热的回收利用，使氢能汽车达到节能及能量最优化利用的效果。果。果。

【技术实现步骤摘要】
一种燃料电池氢能汽车暖风及电池加热系统


[0001]本专利技术涉及氢能汽车领域，尤其涉及一种燃料电池氢能汽车暖风及电池加热系统。

技术介绍

[0002]燃料电池氢能汽车是一种以氢气为能源，通过燃料电池将氢气的化学能转为电能驱动汽车行驶新能源汽车，燃料电池氢能汽车内还具有辅助电池，辅助电池为可充电电池(锂电池、磷酸铁锂电池等)，燃料电池工作时，其内电堆会产生大量的热，这些热量通常直接通过散热器散出，电堆大量的热量被散热器直接散出，会造成能量的浪费，影响氢能汽车的能量利用率，因此需要一种能充分实现氢能汽车燃料电池的废热利用的装置，以提高氢能汽车的能量利用率。

技术实现思路

[0003]有鉴于此，本专利技术的实施例提供一种燃料电池氢能汽车暖风及电池加热系统，包括燃料电池和暖风芯体，所述燃料电池和所述暖风芯体之间设有第一循环管和第二循环管，两循环管两端均分别连接于所述燃料电池和所述暖风芯体上，所述第一循环管上设有第一三通阀，所述第二循环管上设有第三三通阀，所述第一三通阀和所述第三三通阀之间设有一连接管，所述第一循环管上还设有一第一循环泵本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种燃料电池氢能汽车暖风及电池加热系统，其特征在于：包括燃料电池和暖风芯体，所述燃料电池和所述暖风芯体之间设有第一循环管和第二循环管，两循环管两端均分别连接于所述燃料电池和所述暖风芯体上，所述第一循环管上设有第一三通阀，所述第二循环管上设有第三三通阀，所述第一三通阀和所述第三三通阀之间设有一连接管，所述第一循环管上还设有一第一循环泵和一加热器，所述第一循环泵和加热器位于所述第一三通阀和所述暖风芯体之间，所述第一循环管、第二循环管和所述连接管内均充满有循环水，所述加热器用于加热所述第一循环管中的循环水，所述第一循环泵用于使第一循环泵之内的水循环经过暖风芯体，从而加热所述暖风芯体。2.根据权利要求1所述的一种燃料电池氢能汽车暖风及电池加热系统，其特征在于：所述第一循环管上设有一第二三通阀，所述第二循环管上设有一第四三通阀，所述第二三通阀和所述第四三通阀上设有一支路管，所述支路管中部设有换热器，所述换热器上设有一加热管，所述加热管上还设有一辅助电池和一第二循环泵。...

【专利技术属性】
技术研发人员：李洋洋，郝义国，陈振武，魏成龙，赵春平，
申请(专利权)人：武汉格罗夫氢能汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：