一种具有高效散热功能的新能源汽车电池叠放机构制造技术

本发明专利技术公开了一种具有高效散热功能的新能源汽车电池叠放机构，包括电池叠放盒，所述电池叠放盒的右壁固定安装有调节壳体，所述电池叠放盒的顶面固定安装有操作壳体，所述电池叠放盒内安装有叠放机构，所述叠放机构包括折叠架，所述折叠架的交叉处安装有叠放板，所述折叠架的上、下两端连接有带动块，所述带动块的另一端固定连接有拉动杆，所述调节壳体内设有叠放调节机构。本发明专利技术通过位置改变散热机构，可以在需要位置调整时将位置进行调整，方便对每个叠放板之间的距离进行调整，可以适应不同大小的电池，在每次进行位置调整的时候进行一次除尘，可以有效的防止过滤网上的灰尘变多，导致散热效果变差。导致散热效果变差。导致散热效果变差。

【技术实现步骤摘要】
一种具有高效散热功能的新能源汽车电池叠放机构


[0001]本专利技术涉及汽车电池领域，尤其涉及一种具有高效散热功能的新能源汽车电池叠放机构。

技术介绍

[0002]新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。
[0003]纯电动汽车是一种采用单一蓄电池作为储能动力源的汽车，它利用蓄电池作为储能动力源，通过电池向电动机提供电能，驱动电动机运转，从而推动汽车行驶，纯电动汽车的电池有电池组，电池组如果堆积摆放的话，散热效果不好，而且现有的新能源汽车电池叠放机构，不能适用于不同大小的电池，有局限性，并且工作过程能会发生大量热量，热量不及时热传递给外部，就会减少电池的工作效率和工作寿命，严重的甚至会烧毁蓄电池，但是在长期的使用过程中，散热的过滤网上会粘附很多灰尘导致散热效果变差，而且现在。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种具有高效散热功能的新能本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有高效散热功能的新能源汽车电池叠放机构，包括电池叠放盒（1），其特征在于，所述电池叠放盒（1）的右壁固定安装有调节壳体（2），所述电池叠放盒（1）的顶面固定安装有操作壳体（3），所述电池叠放盒（1）内安装有叠放机构（12），所述叠放机构（12）包括折叠架（1201），所述折叠架（1201）的交叉处安装有叠放板（1204），所述折叠架（1201）的上、下两端连接有带动块（1202），所述带动块（1202）的另一端固定连接有拉动杆（1203），所述调节壳体（2）内设有叠放调节机构（4），所述叠放调节机构（4）包括固定连接于调节壳体（2）顶、底内壁的滑动杆（404），所述滑动杆（404）上滑动套装有两个滑块（401）和压缩弹簧（402），所述压缩弹簧（402）的两端分别和两个滑块（401）固定连接，两个所述滑块（401）上铰接有同一个拉动螺纹套（5），所述调节壳体（2）的左、右内壁转动连接有拉动螺纹杆（13），所述拉动螺纹杆（13）和拉动螺纹套（5）螺纹连接，所述拉动螺纹杆（13）的另一端设有带动机构（6），所述电池叠放盒（1）的左壁和调节壳体（2）的右壁均贯穿安装有过滤网（16）。2.根据权利要求1所述的一种具有高效散热功能的新能源汽车电池叠放机构，其特征在于，所述带动机构（6）包括套装于拉动螺纹杆（13）一端的主动齿轮（603），位于拉动螺纹杆（13）上、下方的所述调节壳体（2）的左、右内壁转动连接有两个从动杆（601），两个所述从动杆（601）的另一端套装有从动齿轮（602），两个所述从动齿轮（602）和同一个主动齿轮（603）啮合，所述过滤网（16）处设有除尘机构（7），所述叠放调节机构（4）和除尘机构（7）通过带动机构（6）联动。3.根据权利要求2所述的一种具有高效散热功能的新能源汽车电池叠放机构，其特征在于，所述除尘机构（7）包括所述固定安装于调节壳体（2）的右壁的轴承座（704），所述轴承座（704）内转动安装有带动杆（701），所述带动杆（701）的两端均固定连接有第二锥齿轮（703），所述电池叠放盒（1）的内左壁和调节壳体（2）右内壁之间转动连接有两个除尘杆（14），所述除尘杆（14）和从动杆（601）上均套装有第一锥齿轮（702），所述第一锥齿轮（702）和第二锥齿轮（703）啮合，所述除尘杆（14）上安装有除尘板（801），所述除尘板（801）上安装有多个除尘端（802），所述除尘端（802）和过滤网（16）接触，所述操作壳体（3）...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙欢，
申请(专利权)人：孙欢，
类型：发明
国别省市：