一种基于积雪重力可自动除雪的车棚制造技术

本发明专利技术属于交通建筑技术领域，尤其是涉及一种基于积雪重力可自动除雪的车棚，包括多个支撑架，多个所述支撑架共同固定连接有防护板，所述防护板上固定连接有多个滑杆，且多个滑杆共同滑动连接有缓冲板，所述缓冲板和防护板之间固定连接有多个缓冲弹簧，所述缓冲板和防护板之间设置有触发开关，所述防护板上开设有多个传动腔，且传动腔中滑动连接有滑块，所述滑块的上端固定连接有振动块，所述滑块的端部嵌设有永磁块。本发明专利技术可利用积雪自身的重力变化，使得车棚上的积雪在达到限定值时，车棚可以自动对积雪进行清除作业，整个过程无需人工进行操控，且清雪及时，极大的节省了人力。极大的节省了人力。极大的节省了人力。

【技术实现步骤摘要】
一种基于积雪重力可自动除雪的车棚


[0001]本专利技术属于交通建筑
，尤其是涉及一种基于积雪重力可自动除雪的车棚。

技术介绍

[0002]现今，工厂为了方便员工停放车辆，常会在工厂中设置车棚，用以对车辆进行遮风挡雨，现今工厂的车棚大多为7字型设计，7字型车棚因其简洁美观的外形和优越的地形适应能力，一直是工厂建造车棚的热门选择。
[0003]但是，从“7”字的结构上我们也可以看出，这种车棚结构的重力中心在支撑杆一侧，来自防护板的外力很容易打破车棚的受力平衡，在大雪天气下，车棚上如果积累较多的积雪，极易压塌车棚，造成安全隐患，因此在大雪天气下，常需要人工对车棚进行除雪作业，由于车棚具有一定的高度，人工除雪具有一定的困难，且极为耗费人力，如果大雪天气发生在夜间，很难做到及时对车棚进行除雪。
[0004]为此，我们提出一种基于积雪重力可自动除雪的车棚来解决上述问题。

技术实现思路

[0005]本专利技术的目的是针对上述问题，提供一种基于积雪重力可自动除雪的车棚。
[0006]为达到上述目的，本专利技术采用了下列技术方案：一种基于积雪重力可自动除雪的车棚，包括多个支撑架，多个所述支撑架共同固定连接有防护板，所述防护板上固定连接有多个滑杆，且多个滑杆共同滑动连接有缓冲板，所述缓冲板和防护板之间固定连接有多个缓冲弹簧，所述缓冲板和防护板之间设置有触发开关，所述防护板上开设有多个传动腔，且传动腔中滑动连接有滑块，所述滑块的上端固定连接有振动块，所述滑块的端部嵌设有永磁块，且传动腔的下端内顶面固定连接有与永磁块相对设置的电磁块，所述电磁块与触发开关电性连接，其中一个所述滑块与对应的传动腔之间设置有变向开关，所述缓冲板上嵌设有电加热板，且缓冲板上设置有与电加热板电性连接的发电机构。
[0007]在上述的一种基于积雪重力可自动除雪的车棚中，所述触发开关包括导电块和导电槽，所述导电块固定连接于缓冲板的下端侧壁上，所述导电槽开设于防护板的上端侧壁上，且导电槽与导电块相对设置。
[0008]在上述的一种基于积雪重力可自动除雪的车棚中，所述变向开关包括两个电触块和四个电触片，所述电触块固定连接于其中一个滑块的两侧，且与电触块相对应的传动腔的两侧内壁均开设有滑槽，所述电触块与滑槽滑动连接，且四个电触片两两分别固定于两个滑槽上，所述电触块与各个电磁块电性连接。
[0009]在上述的一种基于积雪重力可自动除雪的车棚中，所述发电机构包括多个振动片和多个压电陶瓷片，所述缓冲板上开设有发电腔，且多个振动片均转动连接于发电腔中，所述压电陶瓷片嵌设于振动片上，且压电陶瓷片与电加热板电性连接。
[0010]在上述的一种基于积雪重力可自动除雪的车棚中，所述支撑架与防护板之间固定
连接有支撑臂，且支撑臂倾斜设置。
[0011]本专利技术的有益效果在于：当缓冲板上积累一定程度的积雪时，缓冲板会在积雪的重力作用下下滑，使得导电块与导电槽对接，导通整个电路，此时各个电磁块会通电生磁，电磁块会排斥永磁块，使得滑块带动振动块快速上滑，并撞击缓冲板，使得缓冲板产生振动，震落其上附着的积雪，同时，在变向开关的作用下，电磁块的磁性会往复发生变化，使得电磁块可以往复吸引或排斥永磁块，进而使得振动块可以往复撞击缓冲板，使得缓冲板不断产生振动，及时震除其上附着的积雪，同时，在振动力的作用下，振动片会带动压电陶瓷片产生振动，产生电流，进而使得电加热板可以通电发热，使得积雪可以快速融合，配合振动块的往复撞击，可以进一步提高除雪的效率。
[0012]本专利技术的突出特点在于：利用积雪自身的重力变化，使得车棚上的积雪在达到限定值时，车棚可以自动对积雪进行清除作业，整个过程无需人工进行操控，且清雪及时，极大的节省了人力。
附图说明
[0013]图1是本专利技术提供的一种基于积雪重力可自动除雪的车棚的侧视透视结构示意图；
[0014]图2是本专利技术提供的一种基于积雪重力可自动除雪的车棚的触电块与下侧触电片对接时的电性连接结构示意图；
[0015]图3是本专利技术提供的一种基于积雪重力可自动除雪的车棚的触电块与上侧触电片对接时的电性连接结构示意图；
[0016]图4为图1中A处的放大结构示意图；
[0017]图5为图1中B处的放大结构示意图；
[0018]图6为图1中C处的放大结构示意图。
[0019]图中，1支撑架、2防护板、3滑杆、4缓冲板、5缓冲弹簧、6触发开关、61导电块、62导电槽、7传动腔、8滑块、9振动块、10永磁块、11电磁块、12变向开关、121电触块、122电触片、13电加热板、14发电机构、141振动片、142压电陶瓷片、15滑槽、16支撑臂、17发电腔。
具体实施方式
[0020]以下实施例仅处于说明性目的，而不是想要限制本专利技术的范围。
[0021]实施例
[0022]如图1-6所示，一种基于积雪重力可自动除雪的车棚，包括多个支撑架1，多个支撑架1共同固定连接有防护板2，支撑架1与防护板2之间固定连接有支撑臂16，且支撑臂16倾斜设置，倾斜设置的支撑臂16，可以进一步提高防护板2的稳定性，防护板2上固定连接有多个滑杆3，且多个滑杆3共同滑动连接有缓冲板4，缓冲板4和防护板2之间固定连接有多个缓冲弹簧5，缓冲板4和缓冲弹簧5的设置，可以缓冲积雪的压力。
[0023]缓冲板4和防护板2之间设置有触发开关6，触发开关6包括导电块61和导电槽62，导电块61固定连接于缓冲板4的下端侧壁上，导电槽62开设于防护板2的上端侧壁上，且导电槽62与导电块61相对设置，通过设置的导电块61和导电槽62，可以配合积雪的重力变化，进行对接或分离，进而使得整个电路可以自动导通或断开。
[0024]防护板2上开设有多个传动腔7，且传动腔7中滑动连接有滑块8，滑块8的上端固定连接有振动块9，振动块9为球形结构，且由弹性材料制成，避免在撞击的过程中与缓冲板4硬碰硬，滑块8的端部嵌设有永磁块10，且传动腔7的下端内顶面固定连接有与永磁块10相对设置的电磁块11，电磁块11与触发开关6电性连接，其中一个滑块8与对应的传动腔7之间设置有变向开关12，变向开关12包括两个电触块121和四个电触片122，电触块121固定连接于其中一个滑块8的两侧，且与电触块121相对应的传动腔7的两侧内壁均开设有滑槽15，电触块121与滑槽15滑动连接，且四个电触片两两分别固定于两个滑槽15上，电触块121与各个电磁块11电性连接，通过设置的电触块121和电触片122，可以配合滑块8的运动状态，改变电流的方向，使得电磁块11的磁性可以往复发生变化，进而使得滑块8可以带动振动块9往复撞击缓冲板4。
[0025]缓冲板4上嵌设有电加热板13，且缓冲板4上设置有与电加热板13电性连接的发电机构14，发电机构14包括多个振动片141和多个压电陶瓷片142，缓冲板4上开设有发电腔17，且多个振动片141均转动连接于发电腔17中，压电陶瓷片142嵌设于振动片141上，且压电陶瓷片142与本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于积雪重力可自动除雪的车棚，包括多个支撑架(1)，其特征在于，多个所述支撑架(1)共同固定连接有防护板(2)，所述防护板(2)上固定连接有多个滑杆(3)，且多个滑杆(3)共同滑动连接有缓冲板(4)，所述缓冲板(4)和防护板(2)之间固定连接有多个缓冲弹簧(5)，所述缓冲板(4)和防护板(2)之间设置有触发开关(6)，所述防护板(2)上开设有多个传动腔(7)，且传动腔(7)中滑动连接有滑块(8)，所述滑块(8)的上端固定连接有振动块(9)，所述滑块(8)的端部嵌设有永磁块(10)，且传动腔(7)的下端内顶面固定连接有与永磁块(10)相对设置的电磁块(11)，所述电磁块(11)与触发开关(6)电性连接，其中一个所述滑块(8)与对应的传动腔(7)之间设置有变向开关(12)，所述缓冲板(4)上嵌设有电加热板(13)，且缓冲板(4)上设置有与电加热板(13)电性连接的发电机构(14)。2.根据权利要求1所述的一种基于积雪重力可自动除雪的车棚，其特征在于，所述触发开关(6)包括导电块(61)和导电槽(62)，所述导电块(61)固定连接于缓冲板(4)的下端侧壁上，所述导电槽(6...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘洋，
申请(专利权)人：刘洋，
类型：发明
国别省市：