【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车空调线圈的自动灌封系统
[0001]本专利技术涉及灌封
，具体的是一种用于汽车空调线圈的自动灌封系统。
技术介绍
[0002]汽车空调线圈长时间直接裸露在空气中，不易耐酸碱，且空气中的水、油、尘等都易导致线圈老化和氧化，既可能带来安全隐患，又大大缩短了线圈的使用寿命，所以人们常用环氧灌封胶将导电线圈灌封住，以隔绝空气，达到防潮防水防油防尘，耐湿热和大气老化等的目的。
[0003]目前在工作时，都是通过喷头一个一个对线圈进行喷涂灌封胶，极大地影响了灌封的效率，若是线圈较多，在对线圈喷涂完毕后，需要使用较长的时间，就这很可能导致，最开始喷涂的灌封胶已经开始凝固，给灌封带来极大地困扰。
技术实现思路
[0004]为解决上述
技术介绍
中提到的不足，本专利技术的目的在于提供一种用于汽车空调线圈的自动灌封系统，本专利技术阵列分布有多个喷头，可以同时对多个线圈进行喷涂灌封胶，提高了工作效率，防止灌封胶出现凝固的现象；
[0005]同时，本专利技术在使用时，通过在喷头之间设置有调距机构，可以根...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于汽车空调线圈的自动灌封系统，包括工作台(1)，其特征在于，所述工作台(1)的顶部两侧均固定连接有滑轨(2)，两个滑轨(2)之间设置有灌封板(3)，灌封板(3)的表面阵列分布有线圈本体(31)，灌封板(3)的顶部固定连接有挡板(32)，且线圈本体(31)位于挡板(32)内；所述工作台(1)的后端焊接有靠板(4)，靠板(4)的顶部固定连接有顶板(5)，顶板(5)的内侧壁开设有滑槽(51)，顶板(5)的内腔设有第一横板(6)，第一横板(6)的两侧均固定连接有限位滑块(61)，且第一横板(6)通过限位滑块(61)与顶板(5)滑动连接，顶板(5)的后端固定连接有第一电机(7)，顶板(5)的内腔转动连接有丝杠(8)，丝杠(8)的两侧均设置有固定滑杆(9)，且第一横板(6)套设于丝杠(8)与固定滑杆(9)的表面，且第一横板(6)与丝杠(8)螺纹相连；所述第一横板(6)的顶部设置有液压缸(10)，第一横板(6)的底部设置有第二横板(11)，且液压缸(10)的活动端贯穿第一横板(6)与第二横板(11)固定连接，第二横板(11)的底部设置有第三横板(12)，第三横板(12)的两端均焊接有立柱(13)，且第三横板(12)通过立柱(13)与第二横板(11)固定连接，第三横板(12)的内腔阵列分布有多个移动滑块(14)，移动滑块(14)的底部固定连接有喷头(15)，第三横板(12)的一端内设置有气缸(21)，且气缸(21)的活动端与靠近气缸(21)的一个移动滑块(14)固定连接，靠板(4)内嵌有储料箱(16)，喷头(15)的顶端连接有导管，且喷头(15)通过导管与储料箱(16)相连，每两个相邻的移动滑块(14)之间设置有调距机构(17)，移动滑块(14)的顶端且两个立柱(13)之间设置有限位滑杆(18)，调距机构(17)套设于限位滑杆(18)的表面；所述第二横板(11)的表面设置有传动机构(19)，...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈同庆，胡斌清，刘亚伟，郑金水，姚会平，王文雅，
申请(专利权)人：合肥合博机电有限公司，
类型：发明
国别省市：
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