电池堆装置(100)具备：分流器(2)、燃料电池单电池(10)、以及含氧气体吹出部(12)。分流器(2)具有：燃料气体供给室(21)及燃料气体回收室(22)。燃料电池单电池(10)自分流器(2)开始向上方延伸。含氧气体吹出部(12)配置于比燃料电池单电池(10)的中央更靠上方的位置。含氧气体吹出部(12)朝向燃料电池单电池(10)吹出含氧气体。燃料电池单电池(10)的支撑基板(4)具有：第一气体流路(43)及第二气体流路(44)。第一气体流路(43)与燃料气体供给室(21)连通，第二气体流路(44)与燃料气体回收室(22)连通。第一气体流路(43)和第二气体流路(44)在燃料电池单电池(10)的上端部彼此连通。电池单电池(10)的上端部彼此连通。电池单电池(10)的上端部彼此连通。
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】电池堆装置
[0001]本专利技术涉及电池堆装置。
技术介绍
[0002]已知一种电池堆装置，该电池堆装置具备：燃料电池单电池、以及向燃料电池单电池供给气体的分流器。燃料电池单电池具备：形成有气体流路的支撑基板、以及支撑于支撑基板的发电元件部。将供给气体从支撑基板的下端部向气体流路供给，另一方面，将未反应的气体从支撑基板的上端部向外部排出。
[0003]现有技术文献
[0004]专利文献
[0005]专利文献1：日本特开2016－171064号公报
技术实现思路
[0006]对于如上所述的电池堆装置，希望提高气体的使用效率。因此，本专利技术的课题在于，提供一种能够使气体的使用效率得到提高的电池堆装置。
[0007]本专利技术的一方案所涉及的电池堆装置具备：分流器、燃料电池单电池、以及含氧气体吹出部。分流器具有：燃料气体供给室及燃料气体回收室。燃料电池单电池自分流器开始向上方延伸。含氧气体吹出部配置于比燃料电池单电池的中央更靠上方的位置。含氧气体吹出部朝向燃料电池单电池吹出含氧气体。燃料电池单电池具有：扁平状的支撑基板、以及配置于支撑基板的主面的发电元件部。支撑基板具有：至少1个第一气体流路、以及至少1个第二气体流路。第一气体流路与燃料气体供给室连通，并自燃料气体供给室开始向上方延伸。第二气体流路与燃料气体回收室连通，并自燃料气体回收室开始向上方延伸。第一气体流路和第二气体流路在燃料电池单电池的上端部彼此连通。
[0008]根据该构成，流过第一气体流路的气体中的未反应的气体流经第二气体流路，流过第二气体流路的气体中的仍旧未反应的气体在气体分流器的气体回收室被回收。因此，能够使气体的使用效率得到提高。
[0009]另外，如上所述构成的燃料电池单电池产生比中央更靠上部的温度升高这样的温度分布。为了改善该温度分布的偏差，本专利技术的一方案所涉及的电池堆装置构成为：含氧气体吹出部配置于比燃料电池单电池的中央更靠上方的位置，从而朝向燃料电池单电池吹出含氧气体。因此，比燃料电池单电池的中央更靠上部的温度因含氧气体而降低，能够改善温度分布的偏差。
[0010]优选为，含氧气体吹出部将含氧气体向下方吹出。
[0011]优选为，含氧气体吹出部配置于燃料电池单电池的上方，将含氧气体从燃料电池单电池的上方朝向燃料电池单电池吹出。
[0012]优选为，第一气体流路配置于燃料电池单电池的宽度方向上的第一侧，第二气体流路配置于燃料电池单电池的宽度方向上的第二侧。电池堆装置还具备排出方向调整机
构。排出方向调整机构对燃料电池单电池的下端部的含氧气体的排出方向进行调整。
[0013]优选为，排出方向调整机构使含氧气体向第一侧排出。根据该构成，流过燃料电池单电池的主面中的宽度方向上的第二侧的含氧气体在燃料电池单电池的下端部向第一侧排出。该流过第二侧的含氧气体的温度低于流经宽度方向上的第一侧的含氧气体的温度。因此，通过该流过第二侧的含氧气体，能够降低例如将燃料电池单电池和分流器接合的接合材料的温度，从而抑制开裂的发生。
[0014]优选为，排出方向调整机构使含氧气体向第二侧排出。根据该构成，流过燃料电池单电池的主面中的宽度方向上的第一侧的含氧气体在燃料电池单电池的下端部向第二侧排出。该流过第一侧的含氧气体的温度高于流经宽度方向上的第二侧的含氧气体的温度。因此，通过该流过第一侧的含氧气体，能够提高例如配置于燃料电池单电池的下端部的发电元件部的温度，从而使性能得到提高。
[0015]优选为，排出方向调整机构使含氧气体同时向第一侧及第二侧排出。
[0016]优选为，支撑基板还具有连通流路，该连通流路在上端部将第一气体流路和第二气体流路连通。
[0017]优选为，燃料电池单电池还具有连通部件，该连通部件安装于支撑基板的上端部。连通部件具有将第一气体流路和第二气体流路连通的连通流路。
[0018]优选为，电池堆装置还具备：多个燃料电池单电池、及集电部件。集电部件配置于相邻的燃料电池单电池之间。集电部件在燃料电池单电池的上端部将相邻的燃料电池单电池彼此电连接。根据该构成，由于在燃料电池单电池的上端部相邻的燃料电池单电池之间配置有集电部件，所以能够降低各燃料电池单电池的振动。结果，能够减少振动对电池堆装置造成的不良情况。
[0019]专利技术效果
[0020]根据本专利技术，能够使气体的使用效率得到提高。
附图说明
[0021]图1是电池堆装置的立体图。
[0022]图2是分流器的俯视图。
[0023]图3是燃料电池单电池的立体图。
[0024]图4是电池堆装置的截面图。
[0025]图5是燃料电池单电池的截面图。
[0026]图6是下端部的、燃料电池单电池的放大截面图。
[0027]图7是电池堆装置的侧视图。
[0028]图8是上端部的、燃料电池单电池的放大截面图。
[0029]图9是集电部件的立体图。
[0030]图10是变形例所涉及的电池堆装置的立体图。
[0031]图11是变形例所涉及的电池堆装置的截面图。
[0032]图12是变形例所涉及的电池堆装置的截面图。
[0033]图13是变形例所涉及的电池堆装置的截面图。
[0034]图14是变形例所涉及的电池堆装置的截面图。
[0035]图15是变形例所涉及的电池堆装置的截面图。
[0036]图16是变形例所涉及的电池堆装置的主视图。
[0037]图17是变形例所涉及的电池堆装置的主视图。
[0038]图18是变形例所涉及的电池堆装置的主视图。
具体实施方式
[0039]以下，参照附图，对本专利技术所涉及的电池堆装置的实施方式进行说明。应予说明，本实施方式中，作为燃料电池单电池的一例，使用燃料电池单电池、更具体为固体氧化物型燃料电池单电池(SOFC)进行说明。图1是表示电池堆装置的立体图。此外，图1中，省略若干燃料电池单电池的记载。
[0040][电池堆装置][0041]如图1所示，电池堆装置100具备：分流器2、多个燃料电池单电池10、以及含氧气体吹出部12。
[0042][分流器][0043]分流器2构成为：向燃料电池单电池10供给燃料气体。另外，分流器2构成为：对从燃料电池单电池10排出的燃料气体进行回收。分流器2具有：燃料气体供给室21和燃料气体回收室22。在燃料气体供给室21连接有气体供给管201，在燃料气体回收室22连接有气体回收管202。经由气体供给管201而向燃料气体供给室21供给燃料气体。另外，经由气体回收管202而从分流器2中回收燃料气体回收室22内的燃料气体。
[0044]分流器2具有：分流器主体部23、以及隔板24。分流器主体部23在内部具有空间。分流器主体部23为长方体状。
[0045]如图2所示，在分流器主体部23的上板部231形成有多个贯通孔232。各贯通孔232在分流器主体部23的长度方本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种电池堆装置，其中，具备：分流器，该分流器具有燃料气体供给室及燃料气体回收室；燃料电池单电池，该燃料电池单电池自所述分流器开始向上方延伸；以及含氧气体吹出部，该含氧气体吹出部配置于比所述燃料电池单电池的中央更靠上方的位置，并朝向所述燃料电池单电池吹出含氧气体，所述燃料电池单电池具有：扁平状的支撑基板；以及发电元件部，该发电元件部配置于所述支撑基板的主面，所述支撑基板具有：至少1个第一气体流路，该至少1个第一气体流路与所述燃料气体供给室连通，并自所述燃料气体供给室开始向上方延伸；以及至少1个第二气体流路，该至少1个第二气体流路与所述燃料气体回收室连通，并自所述燃料气体回收室开始向上方延伸而在所述燃料电池单电池的上端部与所述第一气体流路连通。2.根据权利要求1所述的电池堆装置，其中，所述含氧气体吹出部将含氧气体向下方吹出。3.根据权利要求1或2所述的电池堆装置，其中，所述含氧气体吹出部配置于所述燃料电池单电池的上方，将含氧气体从所述燃料电池单电池的上方朝向所述燃料电池单电池吹出。4.根据权利要求1至3中的任意一项所述的电池堆装置，其中，所述第一气体流路配置于所述燃料电池单电池的宽度方向上的第一侧，所述第二气体流路配置于所述燃料电...
【专利技术属性】
技术研发人员：小笠原德之，菅博史，大森诚，龙崇，
申请(专利权)人：日本碍子株式会社，
类型：发明
国别省市：
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