一种同步性好的机动车尾气检测传感器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种同步性好的机动车尾气检测传感器，属于汽车尾气检测技术领域，其包括筒体，所述筒体的内部的右侧螺纹连接有传感器本体，所述筒体内壁上表面的左侧固定连接有固定板，所述固定板侧面的下方卡接有轴承，所述轴承内套接有转轴，所述转轴表面的左右两侧均设置有若干个叶片，所述转轴的右端固定连接有两个刮板。该同步性好的机动车尾气检测传感器，通过设置固定板、轴承、转轴、叶片和刮板，当汽车排出的尾气进入到筒体内时，尾气流动时会带动叶片进行旋转，叶片通过转轴带动刮板旋转，对过滤板过滤的灰尘实现清理，保证传感器本体正常的进行检测尾气时，不会导致其粘附大量的灰尘，从而保证传感器的使用寿命。从而保证传感器的使用寿命。从而保证传感器的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种同步性好的机动车尾气检测传感器


[0001]本技术属于汽车尾气检测
，具体为一种同步性好的机动车尾气检测传感器。

技术介绍

[0002]随着我国汽车拥有量的急剧增加，汽车尾气污染已经成为我国空气污染的第一大污染源，而且在城市交通越来越拥堵的状态下，汽车在怠速状态下会产生更多的对人体健康有害的气体，如CO、NO2等，这些气体进入车内也将严重影响司乘人员的身体健康，因此需要尾气检测传感器进行实时监测。
[0003]现有的尾气检测传感器多数是裸露状态，汽车尾气长时间经过传感器时，尾气中的灰尘和油渍会粘附在传感器上，积累大量的灰尘，影响传感器对汽车尾气的检测，而灰尘进入到传感器器内部，容易造成传感器损坏或失灵，降低其使用寿命。

技术实现思路

[0004](一)解决的技术问题
[0005]为了克服现有技术的上述缺陷，本技术提供了一种同步性好的机动车尾气检测传感器，解决了现有的传感器在检测汽车尾气时，容易粘附大量的灰尘和油渍，影响尾气检测效果，同时灰尘进入到传感器内部，会导致其损坏或失灵的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种同步性好的机动车尾气检测传感器，包括筒体，所述筒体的内部的右侧螺纹连接有传感器本体，所述筒体内壁上表面的左侧固定连接有固定板，所述固定板侧面的下方卡接有轴承，所述轴承内套接有转轴，所述转轴表面的左右两侧均设置有若干个叶片，所述转轴的右端固定连接有两个刮板，两个所述刮板的右侧面均搭接在过滤板的左侧面，所述过滤板设置在筒体的内部，所述过滤板的顶端穿过通槽并且与磁块的下表面固定连接，所述通槽开设在筒体的上表面，所述磁块的下表面卡接在通槽内，所述筒体表面的右侧开设有若干个排气孔。
[0008]作为本技术的进一步方案：所述筒体采用磁性材质制成，所述磁块的上表面固定连接有把手。
[0009]作为本技术的进一步方案：所述排气孔为倾斜设计，且若干个排气孔呈环形排列在筒体上。
[0010]作为本技术的进一步方案：所述筒体的左端套接有固定环，所述固定环的左侧面固定连接有安装板，所述安装板侧面对应筒体的位置开设有通孔，所述安装板的左侧面设置有粘胶层。
[0011]作为本技术的进一步方案：所述筒体的左端搭接有密封垫，所述密封垫的左侧面搭接在安装板的右侧面。
[0012]作为本技术的进一步方案：所述固定环的表面通过四个螺钉螺纹连接四个螺
纹孔内，四个所述螺纹孔均开设在筒体表面的左侧。
[0013](三)有益效果
[0014]与现有技术相比，本技术的有益效果在于：
[0015]1、该同步性好的机动车尾气检测传感器，通过设置固定板、轴承、转轴、叶片和刮板，当汽车排出的尾气进入到筒体内时，尾气流动时会带动叶片进行旋转，叶片通过转轴带动刮板旋转，对过滤板过滤的灰尘实现清理，保证传感器本体正常的进行检测尾气时，不会导致其粘附大量的灰尘，从而保证传感器的使用寿命。
[0016]2、该同步性好的机动车尾气检测传感器，通过设置过滤板、通槽、磁块和把手，由于磁块依靠磁力吸附在通槽内，使得人们使用把手可以方便的把过滤板从筒体内取出，给人们更换过滤板带来了便利。
[0017]3、该同步性好的机动车尾气检测传感器，通过设置安装板、粘胶层、螺钉和螺纹孔，利用粘胶层可以快速的把安装板固定在尾气管道上，而通过拆卸螺钉，可以实现筒体与固定环之间的拆下，便于人们对应筒体内部进行清理。
附图说明
[0018]图1为本技术正视的剖面结构示意图；
[0019]图2为本技术A部分放大的结构示意图；
[0020]图3为本技术安装板右视的结构示意图；
[0021]图中：1筒体、2传感器本体、3固定板、4轴承、5转轴、6叶片、7刮板、8过滤板、9通槽、10磁块、11把手、12排气孔、13固定环、14安装板、15通孔、16密封垫、17粘胶层、18螺钉、19螺纹孔。
具体实施方式
[0022]下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。
[0023]如图1-3所示，本技术提供一种技术方案：一种同步性好的机动车尾气检测传感器，包括筒体1，筒体1的内部的右侧螺纹连接有传感器本体2，筒体1内壁上表面的左侧固定连接有固定板3，固定板3侧面的下方卡接有轴承4，轴承4内套接有转轴5，转轴5表面的左右两侧均设置有若干个叶片6，转轴5的右端固定连接有两个刮板7，通过设置固定板3、轴承4、转轴5、叶片6和刮板7，当汽车排出的尾气进入到筒体1内时，尾气流动时会带动叶片6进行旋转，叶片6通过转轴5带动刮板7旋转，对过滤板8过滤的灰尘实现清理，保证传感器本体2正常的进行检测尾气时，不会导致其粘附大量的灰尘，从而保证传感器的使用寿命，两个刮板7的右侧面均搭接在过滤板8的左侧面，过滤板8设置在筒体1的内部，过滤板8的顶端穿过通槽9并且与磁块10的下表面固定连接，通槽9开设在筒体1的上表面，磁块10的下表面卡接在通槽9内，筒体1采用磁性材质制成，磁块10的上表面固定连接有把手11，通过设置过滤板8、通槽9、磁块10和把手11，由于磁块10依靠磁力吸附在通槽9内，使得人们使用把手11可以方便的把过滤板8从筒体1内取出，给人们更换过滤板8带来了便利，筒体1表面的右侧开设有若干个排气孔12，排气孔12为倾斜设计，且若干个排气孔12呈环形排列在筒体1上，通过设置排气孔12，保证了尾气进入筒体1内被传感器本体2检测后，会通过排气孔12排出，使得尾气能够正常的流动，筒体1的左端套接有固定环13，固定环13的左侧面固定连接有安装
板14，安装板14侧面对应筒体1的位置开设有通孔15，安装板14的左侧面设置有粘胶层17，通过设置安装板14和粘胶层17，利用粘胶层17可以快速的把安装板14固定在尾气管道上，给人们安装带来了便利，筒体1的左端搭接有密封垫16，密封垫16的左侧面搭接在安装板14的右侧面，通过设置密封垫16，能够增加筒体1与安装板14之间的密封效果，防止尾气泄漏而影响传感器本体2进行检测。
[0024]具体的，如图3所示，固定环13的表面通过四个螺钉18螺纹连接四个螺纹孔19内，四个螺纹孔19均开设在筒体1表面的左侧，通过设置螺钉18和螺纹孔19，通过拆卸螺钉18，可以实现筒体1与固定环13之间的拆下，便于人们对应筒体1内部进行清理。
[0025]本技术的工作原理为：
[0026]S1、使用时，汽车尾气排出经过筒体1时，尾气流动带动叶片6旋转，叶片6通过转轴5带动两个刮板7旋转，刮板7对过滤板8过滤的灰尘进行清理，而尾气经过过滤板8后被传感器本体2检测成分，再通过排气孔12排出；
[0027]S2、当人们需要清理本装置时，使用把手11把磁块10从通槽9内提起，即可取出过滤板8，在重新安装新的过滤板8，然后人们再把四个螺钉18卸下，把筒体1从固定环13上卸下，对筒体1内的结构进行清本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种同步性好的机动车尾气检测传感器，包括筒体(1)，其特征在于：所述筒体(1)的内部的右侧螺纹连接有传感器本体(2)，所述筒体(1)内壁上表面的左侧固定连接有固定板(3)，所述固定板(3)侧面的下方卡接有轴承(4)，所述轴承(4)内套接有转轴(5)，所述转轴(5)表面的左右两侧均设置有若干个叶片(6)，所述转轴(5)的右端固定连接有两个刮板(7)，两个所述刮板(7)的右侧面均搭接在过滤板(8)的左侧面，所述过滤板(8)设置在筒体(1)的内部，所述过滤板(8)的顶端穿过通槽(9)并且与磁块(10)的下表面固定连接，所述通槽(9)开设在筒体(1)的上表面，所述磁块(10)的下表面卡接在通槽(9)内，所述筒体(1)表面的右侧开设有若干个排气孔(12)。2.根据权利要求1所述的一种同步性好的机动车尾气检测传感器，其特征在于：所述筒体(1)采用磁性材质制成，所述磁块(10)的上表面固定连接有把手(11)...

【专利技术属性】
技术研发人员：程行军，钱文龙，蔡志斌，梁明川，周诗雨，
申请(专利权)人：武汉敢为科技有限公司，
类型：新型
国别省市：