接近电门功能测试电盒制造技术

本实用新型专利技术涉及一种接近电门功能测试电盒，其包括了至少一组组合电路，组合电路又分别包括了功能测试电路和电池欠压监控电路，其中功能测试电路包括了电感式接近开关模块，用于对接近电门进行功能测试，电池欠压监控电路分别包括了线性稳压模块和电压比较模块，用于对电池进行欠压监控。通过采用上述结构，本实用新型专利技术能够依据实际功能测试要求，有针对性地对多种型号的接近电门实现功能测试，同时还有效保证了测试精度。效保证了测试精度。效保证了测试精度。

【技术实现步骤摘要】
接近电门功能测试电盒


[0001]本技术涉及一种接近电门功能测试电盒。

技术介绍

[0002]ELDEC公司接近电门因优良的操作环境耐性和高可靠性广泛应用于民用航空器起落架、货舱门和作动筒的到位检测。而在民用航空维修领域中，对于ELDEC公司的多种型号的接近电门（如8-344，8-345，8-518和8-935等），依据RB211-535型发动机维修手册（章节号：78-31-20和78-31-50）反推C型导管功能测试，目前往往只能通过使用塑性粘土测量接近电门到标靶的距离是否符合要求来进行功能测试，这无疑大大限制了功能测试的技术手段，从而无法更好地满足现有的功能测试需求。

技术实现思路

[0003]为克服以上现有技术的不足，本技术要解决的技术问题是提供一种接近电门功能测试电盒，其依据实际功能测试要求，能够有针对性地对多种型号的接近电门实现功能测试，并且还有效保证了测试精度。
[0004]本技术的技术方案是：
[0005]一种接近电门功能测试电盒，包括了至少一组组合电路，所述组合电路又分别包括了
[0006]功能测试电路，所述功能测试电路包括了电感式接近开关模块，用于对接近电门进行功能测试；以及
[0007]电池欠压监控电路，所述电池欠压监控电路分别包括了线性稳压模块和电压比较模块，用于对电池进行欠压监控。
[0008]上述接近电门功能测试电盒，其中所述电感式接近开关模块采用电感式接近开关集成电路芯片U1；
[0009]并且，在功能测试电路中，集成电路芯片U1的引脚1同时连接至测试端口Port 1以及二极管D1的负极，二极管D1的正极连接二极管D2的正极，二极管D2的负极连接测试端口Port 2并同时接地；集成电路芯片U1的引脚2 连接单刀双掷开关S2的引脚2，单刀双掷开关S2的引脚1串接电位器R10后接地，单刀双掷开关S2的引脚3串接电位器R11后接地；集成电路芯片U1的引脚3空置；集成电路芯片U1的引脚4串接电容C2后接地；集成电路芯片U1的引脚5串接电阻R8后接地；集成电路芯片U1的引脚6依次串接电阻R12和测试开关S3后连接至集成电路芯片U1的引脚16，同时电阻R12和测试开关S3的公共连接端还与9V接线端子Header 6的1号口连接；集成电路芯片U1的引脚7接地；集成电路芯片U1的引脚8串接电阻R9后接地；集成电路芯片U1的引脚9连接反向缓冲器H1的输入端，反向缓冲器H1的输出端连接发光二极管LED4的负极，发光二极管LED4的正极与9V接线端子Header 6的4号口连接，同时反向缓冲器H1的G端接地；集成电路芯片U1的引脚10串接电阻R13后接地；集成电路芯片U1的引脚11连接反向缓冲器H2的输入端，反向缓冲器H2的输出端连接发光二极管LED3的负
极，发光二极管LED3的正极与9V接线端子Header 6的3号口连接，同时反向缓冲器H2的G端接地；集成电路芯片U1的引脚12与9V接线端子Header 6的2号口连接；集成电路芯片U1的引脚13与集成电路芯片U1的引脚14直接相连；集成电路芯片U1的引脚15串接电容C1后接地；9V接线端子Header 6的5号口串接电容C3后接地。
[0010]上述接近电门功能测试电盒，其中所述线性稳压模块采用线性稳压器芯片L1，所述电压比较模块采用电压比较器芯片L2；
[0011]并且，在电池欠压监控电路中，线性稳压器芯片L1的引脚1同时连接电阻R2、电阻R4、电阻R6和电容C5的第一端以及线性稳压器芯片L1的引脚2，电阻R6和电容C5的第二端均接地，同时电阻R6的第二端还经电阻R5连接至线性稳压器芯片L1的引脚7，电阻R4的第二端连接至线性稳压器芯片L1的引脚5；线性稳压器芯片L1的引脚3连接线性稳压器芯片L1的引脚4并同时接地；线性稳压器芯片L1的引脚6空置；线性稳压器芯片L1的引脚8同时连接发光二极管LED2的负极以及电容C4和电阻R3的第一端，电容C4的第二端接地，发光二极管LED2的正极经单刀单掷开关S1连接至+9V电压端口，电阻R3的第二端同时连接电压比较器芯片L2的正输入端、电阻R7的第一端和电阻R0的第一端，电阻R2的第二端同时连接电压比较器芯片L2的负输入端和电阻R1的第一端，电阻R0和电阻R1的第二端均接地，电压比较器芯片L2的输出端同时连接电阻R7的第二端和发光二极管LED1的负极，发光二极管LED1的正极与9V接线端子Header 6的6号口连接。
[0012]上述接近电门功能测试电盒，其中所述电感式接近开关集成电路芯片U1的型号为TCA 505、TCA 305或者TCA 705。
[0013]上述接近电门功能测试电盒，其中所述线性稳压器芯片L1的型号为LP 2951，所述电压比较器芯片L2的型号为LM 393。
[0014]本技术的有益效果是：
[0015]1、本技术下的功能测试电盒操作方便，能够有效替代原有使用塑性粘土量距离的测试方法，并且还有效满足了RB211-535型发动机维修手册规定的反推C型导管功能测试要求；
[0016]2、本技术基于逆向开发技术，采用民用常规电子元器件即可完成电路搭建并实现功能测试，这大大提升了本技术的灵活性和可扩展性；
[0017]3、本技术针对ELDEC公司型号为8-344，8-345，8-518和8-935的接近电门，能够实时监控接近电门感应距离，并指示是否到达感应位置，同时本技术还能有效克服实际使用中接近电门标靶材质、电门外型、连接导线寄生电容和工作环境电磁干扰等影响，测试精度高（测试精度优于
±
0.01英寸），且重复性高，从而大大满足了接近电门功能测试的精度要求。
[0018]4、本技术只需采用多组组合电路，便可简单方便地实现了N个两线制接近电门的同时测试，这大大扩展了本技术的使用性能和适用范围。
附图说明
[0019]下面结合附图对本技术的具体实施方式作进一步详细的说明。
[0020]图1是接近电门功能测试电盒的一组组合电路的电路原理结构图。
具体实施方式
[0021]本技术公开了一种接近电门功能测试电盒，用于对ELDEC公司的型号为8-344，8-345，8-518和8-935的接近电门进行功能测试，其包括了至少一组组合电路，其中组合电路又分别包括了
[0022]功能测试电路，功能测试电路包括了电感式接近开关模块，用于对接近电门进行功能测试；以及
[0023]电池欠压监控电路，电池欠压监控电路分别包括了线性稳压模块和电压比较模块，用于对电池进行欠压监控。
[0024]进一步具体地，电感式接近开关模块可采用型号为TCA 505、TCA 305或者TCA 705的电感式接近开关集成电路芯片U1，线性稳压模块可采用LP 2951线性稳压器芯片L1，电压比较模块可采用LM 393电压比较器芯片L2。
[0025]如图1所示，在上述功能测试电路中，集成电路本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种接近电门功能测试电盒，其特征在于：包括了至少一组组合电路，所述组合电路又分别包括了功能测试电路，所述功能测试电路包括了电感式接近开关模块，用于对接近电门进行功能测试；以及电池欠压监控电路，所述电池欠压监控电路分别包括了线性稳压模块和电压比较模块，用于对电池进行欠压监控。2.如权利要求1所述的接近电门功能测试电盒，其特征在于：所述电感式接近开关模块采用电感式接近开关集成电路芯片U1，所述电感式接近开关集成电路芯片U1的型号为TCA 505、TCA 305或者TCA 705；并且，在功能测试电路中，集成电路芯片U1的引脚1同时连接至测试端口Port 1以及二极管D1的负极，二极管D1的正极连接二极管D2的正极，二极管D2的负极连接测试端口Port 2并同时接地；集成电路芯片U1的引脚2 连接单刀双掷开关S2的引脚2，单刀双掷开关S2的引脚1串接电位器R10后接地，单刀双掷开关S2的引脚3串接电位器R11后接地；集成电路芯片U1的引脚3空置；集成电路芯片U1的引脚4串接电容C2后接地；集成电路芯片U1的引脚5串接电阻R8后接地；集成电路芯片U1的引脚6依次串接电阻R12和测试开关S3后连接至集成电路芯片U1的引脚16，同时电阻R12和测试开关S3的公共连接端还与9V接线端子Header 6的1号口连接；集成电路芯片U1的引脚7接地；集成电路芯片U1的引脚8串接电阻R9后接地；集成电路芯片U1的引脚9连接反向缓冲器H1的输入端，反向缓冲器H1的输出端连接发光二极管LED4的负极，发光二极管LED4的正极与9V接线端子Header 6的4号口连接，同时反向缓冲器H1的G端接地；集成电路芯片U1的引脚10串接电阻R13后接地；集成电路芯片U1的引脚11连接反向缓冲器H2的输入端，反向缓冲器H2的输...

【专利技术属性】
技术研发人员：邵一丹，
申请(专利权)人：邵一丹，
类型：新型
国别省市：