一种电动工具壳体及电动工具制造技术

技术编号:27291320 阅读:31 留言:0更新日期:2021-02-06 12:00
本实用新型专利技术公开了一种电动工具壳体及电动工具,所述电动工具壳体包括至少一个第一壳体元件和至少一个第二壳体元件,所述第一壳体元件和所述第二壳体元件沿着至少一个接触线和/或接触面连接在一起,所述第一壳体元件和所述第二壳体元件之间无需通过螺钉连接。所述电动工具内部采用模块化的组装结构,包括有至少一个传动系单元模块、至少一个控制器单元模块以及至少一个电池单元模块,所述传动系单元模块、控制器单元模块以及电池单元模块均与所述电动工具壳体固定连接,其中,所述传动系单元模块上设有锁定结构。本实用新型专利技术提供的电动工具结构紧凑、尺寸更小,壳体连接之间无螺钉,使得壳体表面有尽量少的可见的开孔。使得壳体表面有尽量少的可见的开孔。使得壳体表面有尽量少的可见的开孔。

【技术实现步骤摘要】
一种电动工具壳体及电动工具


[0001]本技术涉及电动工具领域,尤其涉及一种电动工具壳体、设有该壳体的电动工具以及该电动工具的组装方法。

技术介绍

[0002]作为常见的应用工具之一,电动工具随处可见,如电钻、电锯、切割机、角磨机等,应用范围十分广泛,包括机械工业、建筑装潢、园林绿化、木业加工、金融加工等,对社会经济发展起着不可或缺的作用。受益于锂电技术突破,电动工具逐步转为清洁能源供电,电动工具电池容量和安全性有望大幅提高,电池成本则不断降低。随着在家庭的普及率提升,电动工具需承担起多种用途,电子控制技术的突破,智能化工具逐渐走入家庭。如更多的人通过网络购买家具、智能锁然后自己进行组装,以及家庭内电器的修理、DIY制作都不可避免的会使用到电动工具,人们对电动工具的要求变得更高。传统的电动工具由于尺寸过大,重量过重,对一些人士特别是力量比较小的女士来说,使用起来特别不便,这就要求电动工具在尽量不影响性能的情况下,做到小型化、轻量化。得益于锂电池行业的发展,电池的密度在逐渐的增大,现在同样容量的锂电池可以做的很小。这时也要求电动工具壳体做的尽量小本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电动工具壳体,包括至少一个第一壳体元件和至少一个第二壳体元件,所述第一壳体元件和所述第二壳体元件沿着至少一个接触线和/或接触面连接在一起,其特征在于:所述第一壳体元件和所述第二壳体元件之间无螺钉连接。2.根据权利要求1所述的电动工具壳体,其特征在于:所述电动工具壳体包括用于握持的手柄,所述手柄至少部分地由所述第一壳体元件或所述第二壳体元件构成,所述第一壳体元件和/或所述第二壳体元件为一体成型结构。3.根据权利要求2所述的电动工具壳体,其特征在于:所述手柄设有电池容纳腔,所述电池容纳腔至少部分地由所述第一壳体元件和/或所述第二壳体元件构成。4.根据权利要求3所述的电动工具壳体,其特征在于:所述第一壳体元件和所述第二壳体元件之间的接触线和/或接触面至少部分地位于所述手柄,所述手柄在面向工具侧和/或背向工具侧至少部分地包括有所述接触线和/或接触面。5.一种电动工具,包括权利要求1-4中任一项所述的电动工具壳体,其特征在于:所述电动工具采用模块化的组装结构,包括有至少一个传动系单元模块、至少一个控制器单元模块以及至少一个电池单元模块,所述传动系单元模块、控制器单元模块以及电池单元模块均与所述电动工具壳体固定连接,其中,所述第一壳体元件和所述第二壳体元件沿着所述传动系单元的驱动轴线方向彼此固定。6.根据权利要求5所述的电动工具,其特征在于:所述传动系单元模块包括电机、变速器以及至少一连接件,所述连接件将所述电机和所述变速器连接在一起,所述连接件上还设有与所述第一壳体元件和/或所述第二壳体元件连接的结构。7.根据权利要求6所述的电动工具,其特征在于:所述连接件包覆所述电机和所述变速器,所述电机和所述变速器固定在所述连接件内,所述连接件的两端与所述第一壳体元件和/或所述第二壳体元件固定连接。8.根据权利要求5所述的电动工具,其特征在于:所述传动系单元模块包括电机、变速器和电机壳体,所述电机设置在所...

【专利技术属性】
技术研发人员:杨远作戴建红柯亨钊
申请(专利权)人:浙江动一新能源动力科技股份有限公司
类型:新型
国别省市:

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