【技术实现步骤摘要】
一种电源分配控制系统
[0001]本申请实施例涉及汽车
，尤其涉及一种电源分配控制系统。
技术介绍
[0002]电源，是汽车设备运行的主动力，电源的合理分配和管理，有效地提高电池寿命以及利用效率。伴随着汽车电子技术的发展，传统的机械式开关、断路保护器、故障响应速度、故障状态检测等已不能满足日益复杂的汽车电子使用环境需求。
[0003]传统的电源分配控制是通过传统配电盒实现。传统配电盒采用机械式开关，寿命短，响应速度慢，外围器件多，集成度不高且对于每个节点的电流变化不能检测出是由于负载的变化引起的，还是由于器件老化引起的，对于整个配电系统的安全起不到保障作用。传统配电盒由于采用机械式开关，以及熔断型保险丝，整个产品占用体积大，不利于优化整车的结构。传统配电盒检测电池的健康状态有一定的技术限制，不能实时反馈给整车系统，不符合整车的功能安全需求，缺乏相应的故障安全机制。
技术实现思路
[0004]本申请实施例提供一种电源分配控制系统，能够检测负载端状态信息，在负载出现异常时，快速进入负载保护状态，提高...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种电源分配控制系统，其特征在于，包括：电源管理模块、系统基础芯片、微控制器以及智能开关，蓄电池或DC-DC电源连接所述电源管理模块，所述电源管理模块连接所述系统基础芯片和所述智能开关，所述系统基础芯片连接所述微控制器和所述智能开关，所述微控制器连接所述智能开关，所述智能开关连接负载端，其中：所述电源管理模块，用于管理所述蓄电池或DC-DC电源，以及将所述蓄电池或DC-DC电源的电能传输给所述系统基础芯片和所述智能开关；所述系统基础芯片，用于接收所述电源管理模块传输的电能，并将其转化为所述微控制器和所述智能开关可用电压，给所述微控制器和智能开关供电，以及监控自身的状态信息；所述微控制器，用于通过第一串行通信接口获取所述智能开关发送的负载端状态信息，并根据负载端状态信息，生成对应的控制指令，并通过所述第一串行通信接口将所述控制指令发送至所述智能开关；所述智能开关，用于将所述电源管理模块的电能传输给所述负载端，以及采集所述负载端状态信息，并通过第二串行通信接口将所述负载端状态信息发送至所述微控制器，以及通过所述第二串行通信接口接收所述微控制器发送的控制指令，并执行所述控制指令。2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述电源管理模块包括监控子模块和通信子模块，其中：所述采集子模块，用于采集所述蓄电池或DC-DC电源的电源状态信息；所述电源状态信息包括所述蓄电池的输出电压、输出电流、剩余电量以及电池健康度或DC-DC电源的输出电压和输出电流；所述通信子模块，用于通过第三串行通信接口将所述电源状态信息发送至所述微控制器。3.根据权利要求2所述的系统，其特征在于，所述系统基础芯片包括主状态机和功能安全状态机，所述主状态机和所述功能安全状态机并行运行，所述主状态机的寄存器和所述功能安全状态机的寄存器相互独立，其中：所述主状态机，用于配置所述微控制器和所述智能开关的电源电压；所述功能安全状态机，用于通过看门狗监控所述系统基础芯片状态信息。4.根据权利要求3所述的系统，其特征在于，所述主状态机包括启动子模块，所述启动子模块，用于在所述系统基础芯片上电后，通过获取所述微控制器发送的启动指令，响应所述启动指令并进入正常工作模式。5.根据权利要求3所述的系统，其特征在于，所述功能安全状态机包括自检子模块，所述自检子模块，用于对所述系统基础芯片进行上电的逻辑自检和模拟自检。6.根据权利要求3所述的系统，其特征在于，所述系统基础芯片...
【专利技术属性】
技术研发人员：周立功，陈逢坛，钟萍祥，武红星，
申请(专利权)人：广州立功科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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