本实用新型专利技术属于降噪机构领域，尤其是一种隧道用通风装置的降噪机构，针对现有的通风装置噪音比较大，没有降噪功能，给通行的人带来困扰的问题，现提出如下方案，其包括隧道主体，所述隧道主体的顶部内壁上设有缓冲组件，缓冲组件上固定连接有通风管，所述通风管的顶部内壁和底部内壁上均固定连接有支撑柱，两个支撑柱相互靠近的一端固定连接有同一个通风扇，所述通风管内卡装有滤网，所述滤网位于通风扇的一侧，所述通风管的顶部固定连接有固定座，本实用新型专利技术结构合理，操作简单，通过隔音棉可以起到一定的隔音降噪的作用，驱动电机可以使吸音海绵进行左右移动，形成震动，增加了吸音效果，达到降噪的目的。达到降噪的目的。达到降噪的目的。
【技术实现步骤摘要】
一种隧道用通风装置的降噪机构
[0001]本技术涉及降噪机构
，尤其涉及一种隧道用通风装置的降噪机构。
技术介绍
[0002]隧道是修筑在地下供汽车行驶的通道，一般还兼作管线和行人通道，隧道的主体建筑物一般由洞身、衬砌和洞门组成，交通隧道内良好的空气状态是行车安全的必要条件，通风是为了把隧道内的有气体或污染物质的浓度降低，保证汽车行驶的安全性和舒适性。
[0003]现有的通风装置噪音比较大，没有降噪功能，给通行的人带来困扰，所以我们提出一种隧道用通风装置的降噪机构，用于解决上述提出的问题。
技术实现思路
[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在现有的通风装置噪音比较大，没有降噪功能，给通行的人带来困扰的缺点，而提出的一种隧道用通风装置的降噪机构。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种隧道用通风装置的降噪机构，包括隧道主体，所述隧道主体的顶部内壁上设有缓冲组件，缓冲组件上固定连接有通风管，所述通风管的顶部内壁和底部内壁上均固定连接有支撑柱，两个支撑柱相互靠近的一端固定连接有同一个通风扇，所述通风管内卡装有滤网，所述滤网位于通风扇的一侧，所述通风管的顶部固定连接有固定座，所述固定座上设有固定腔室，所述固定腔室的一侧内壁上固定连接有驱动电机，所述驱动电机的输出轴上固定套设有转盘，所述转盘上转动连接有连杆，所述固定腔室内滑动连接有滑动板，所述连杆的一端与滑动板的一侧转动连接，所述滑动板的底部贯穿固定腔室的底部内壁并延伸至通风管内，所述滑动板的底部固定连接有吸音海绵，所述通风管的顶部内壁和底部内壁上均对称固定连接有两个隔音棉，通过隔音棉可以起到一定的隔音降噪的作用，驱动电机可以使吸音海绵进行左右移动，形成震动，增加了吸音效果，达到降噪的目的。
[0007]优选的，所述缓冲组件包括对称固定连接在隧道主体顶部内壁上的两个伸缩杆，两个伸缩杆的底端均与通风管的顶部固定连接，两个伸缩杆上均套设有第一弹簧，所述第一弹簧的两端分别与隧道主体的顶部内壁和通风管的顶部固定连接，伸缩杆和第一弹簧可以对通风管进行缓冲减震的作用，使得通风管不会产生较大的晃动，减少噪音的产生。
[0008]优选的，所述固定腔室的顶部内壁上开设有滑槽，所述滑动板的顶部延伸至滑槽内并与滑槽的顶部内壁滑动连接，滑槽可以使滑动板只能横向移动，不会发生位置偏移。
[0009]优选的，所述固定腔室的另一侧内壁上对称固定连接有两个第二弹簧，两个第二弹簧的一端均与滑动板的另一侧固定连接，第二弹簧可以为滑动板提供复位动力。
[0010]优选的，所述通风管的底部内壁上固定连接有滑轨，所述吸音海绵的底部与滑轨滑动连接，由于设置了滑轨，可以使吸音海绵能够减少摩擦力，进而可以平顺的移动。
[0011]优选的，所述通风管的顶部内壁上开设有卡槽，所述滤网的顶部延伸至卡槽内并与卡槽相卡装，所述通风管的底部内壁上开设有限位槽，所述限位槽内滑动连接有限位板，
所述滤网的底部延伸至限位槽内并与限位板的顶部相接触，所述限位板的底部固定连接有多个第三弹簧，多个第三弹簧的底端均与限位槽的底部内壁固定连接，向下移动滤网，滤网的底部会使限位板向下移动，对第三弹簧进行压缩，使滤网的顶部脱离卡槽的卡装，然后松开滤网，在第三弹簧的作用下，可以使滤网的底部脱离限位槽，这样就可以将滤网取下进行更换或清理，方便快捷。
[0012]本技术中，所述一种隧道用通风装置的降噪机构，由于设置了通风扇，可以对隧道主体内进行通风，通过隔音棉可以起到一定的隔音降噪的作用，驱动电机可以使转盘转动，从而在连杆的作用下可以使滑动板带动吸音海绵进行左右移动，形成震动，增加了吸音效果，达到降噪的目的。
[0013]由于设置了滤网，滤网可以过滤空气中的灰尘和粉尘，对隧道内的空气进行净化，且向下移动滤网，滤网的底部会使限位板向下移动，对第三弹簧进行压缩，使滤网的顶部脱离卡槽的卡装，然后松开滤网，在第三弹簧的作用下，可以使滤网的底部脱离限位槽，这样就可以将滤网取下进行更换或清理，方便快捷。
[0014]本技术结构合理，操作简单，通过隔音棉可以起到一定的隔音降噪的作用，驱动电机可以使吸音海绵进行左右移动，形成震动，增加了吸音效果，达到降噪的目的。
附图说明
[0015]图1为本技术提出的一种隧道用通风装置的降噪机构的主视结构示意图；
[0016]图2为本技术提出的一种隧道用通风装置的降噪机构的固定座剖视结构示意图；
[0017]图3为本技术提出的一种隧道用通风装置的降噪机构的A部分放大结构示意图。
[0018]图中：1隧道主体、2通风管、3支撑柱、4通风扇、5滤网、6固定座、7固定腔室、8驱动电机、9转盘、10连杆、11滑动板、12吸音海绵、13隔音棉、14伸缩杆、15第一弹簧、16第二弹簧、17滑槽、18滑轨、19限位槽、20限位板、21第三弹簧。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0020]实施例一
[0021]参照图1-3，一种隧道用通风装置的降噪机构，包括隧道主体1，隧道主体1的顶部内壁上设有缓冲组件，缓冲组件上固定连接有通风管2，通风管2的顶部内壁和底部内壁上均固定连接有支撑柱3，两个支撑柱3相互靠近的一端固定连接有同一个通风扇4，通风管2内卡装有滤网5，滤网5位于通风扇4的一侧，通风管2的顶部固定连接有固定座6，固定座6上设有固定腔室7，固定腔室7的一侧内壁上固定连接有驱动电机8，驱动电机8的输出轴上固定套设有转盘9，转盘9上转动连接有连杆10，固定腔室7内滑动连接有滑动板11，连杆10的一端与滑动板11的一侧转动连接，滑动板11的底部贯穿固定腔室7的底部内壁并延伸至通风管2内，滑动板11的底部固定连接有吸音海绵12，通风管2的顶部内壁和底部内壁上均对
称固定连接有两个隔音棉13，通过隔音棉13可以起到一定的隔音降噪的作用，驱动电机8可以使吸音海绵12进行左右移动，形成震动，增加了吸音效果，达到降噪的目的，由于设置了通风扇4，可以对隧道主体1内进行通风，通过隔音棉13可以起到一定的隔音降噪的作用，驱动电机8可以使转盘9转动，从而在连杆10的作用下可以使滑动板11带动吸音海绵12进行左右移动，形成震动，增加了吸音效果，达到降噪的目的，由于设置了滤网5，滤网5可以过滤空气中的灰尘和粉尘，对隧道内的空气进行净化，且向下移动滤网5，滤网5的底部会使限位板20向下移动，对第三弹簧21进行压缩，使滤网5的顶部脱离卡槽的卡装，然后松开滤网5，在第三弹簧21的作用下，可以使滤网5的底部脱离限位槽19，这样就可以将滤网5取下进行更换或清理，方便快捷，本技术结构合理，操作简单，通过隔音棉13可以起到一定的隔音降噪的作用，驱动电机8可以使吸音海绵12进行左右移动，形成震动本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种隧道用通风装置的降噪机构，包括隧道主体(1)，其特征在于，所述隧道主体(1)的顶部内壁上设有缓冲组件，缓冲组件上固定连接有通风管(2)，所述通风管(2)的顶部内壁和底部内壁上均固定连接有支撑柱(3)，两个支撑柱(3)相互靠近的一端固定连接有同一个通风扇(4)，所述通风管(2)内卡装有滤网(5)，所述滤网(5)位于通风扇(4)的一侧，所述通风管(2)的顶部固定连接有固定座(6)，所述固定座(6)上设有固定腔室(7)，所述固定腔室(7)的一侧内壁上固定连接有驱动电机(8)，所述驱动电机(8)的输出轴上固定套设有转盘(9)，所述转盘(9)上转动连接有连杆(10)，所述固定腔室(7)内滑动连接有滑动板(11)，所述连杆(10)的一端与滑动板(11)的一侧转动连接，所述滑动板(11)的底部贯穿固定腔室(7)的底部内壁并延伸至通风管(2)内，所述滑动板(11)的底部固定连接有吸音海绵(12)，所述通风管(2)的顶部内壁和底部内壁上均对称固定连接有两个隔音棉(13)。2.根据权利要求1所述的一种隧道用通风装置的降噪机构，其特征在于，所述缓冲组件包括对称固定连接在隧道主体(1)顶部内壁上的两个伸缩杆(14)，两个伸缩杆(14)的底端均与通风管(2)的顶部固定连接，两个伸缩杆(14)上均套设有第一弹簧(...
【专利技术属性】
技术研发人员：胡春辉，郑如海，
申请(专利权)人：郑如海，
类型：新型
国别省市：
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