一种新型的空气压缩机的进气结构制造技术

本发明专利技术属于空气压缩机辅助设备领域，尤其是一种新型的空气压缩机的进气结构，针对现有的问题，现提出如下方案，其包括进气管和冷凝器以及安装座，所述进气管的底端固定安装有法兰盘，所述安装座的两侧分别开设有两个第一空腔，且第一空腔顶部的内壁上开设有竖孔，所述第一空腔两侧的内壁上转动安装有同一个第一转动杆，且第一转动杆上固定套接有偏心轮，所述第一转动杆上固定套接有第一传动轮，两个第一空腔相互远离一侧的内壁上均滑动安装有移动杆，本发明专利技术解决了现有技术中的缺点，使得人们能够快速便捷地对进气管进行安装，并且损坏的冷凝器也方便进行拆卸维护及更换，满足了人们的需求。们的需求。们的需求。

【技术实现步骤摘要】
一种新型的空气压缩机的进气结构


[0001]本专利技术涉及空气压缩机辅助设备
，尤其涉及一种新型的空气压缩机的进气结构。

技术介绍

[0002]气体压缩机是气源装置的主体，一种是将原动机的机械能转换成气体压力能的装置，是压缩气体的气压发生装置，另一种是压缩工业气体，气体压缩机的种类很多，常用的传统通用气体压缩机大都为活塞式气体压缩机和螺杆式气体压缩机。
[0003]申请号为CN201721126003.5的专利公开了一种新型的空气压缩机的进气结构，包括进气管，防护网结构，冷却管结构，安装板结构和法兰盘，所述的防护网结构螺纹连接在进气管的上部，所述的冷却管结构安装在进气管的内侧中间位置，所述的安装板结构套接在进气管的正表面下部，所述的法兰盘焊接在进气管的下部。本专利技术的有益效果为：通过安装板主体和抱箍的设置，有利于方便完成空气压缩机的进气结构和空气压缩机之间的连接，解决了空气压缩机的进气结构不方便安装的问题，通过过滤网的设置，有利于防止灰尘进入空气压缩机中导致空气压缩机的寿命缩短，提高了空气压缩机的进气结构对空气压缩机的防护效果，解决了空气压缩机的进气结构防护效果差的问题。
[0004]该专利涉及的一种新型的空气压缩机的进气结构，其中进气管采用螺丝和螺母的方式安装，安装过程繁琐复杂，同时冷凝器与连接管之间的安装方式也给冷凝器的更换工作带来不必要的麻烦，不利于推广使用。

技术实现思路

[0005]本专利技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种新型的空气压缩机的进气结构。
[0006]为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：
[0007]一种新型的空气压缩机的进气结构，包括进气管和冷凝器以及安装座，所述进气管的底端固定安装有法兰盘，所述安装座的两侧分别开设有两个第一空腔，且第一空腔顶部的内壁上开设有竖孔，所述第一空腔两侧的内壁上转动安装有同一个第一转动杆，且第一转动杆上固定套接有偏心轮，所述第一转动杆上固定套接有第一传动轮，两个第一空腔相互远离一侧的内壁上均滑动安装有移动杆，且移动杆的一侧开设有矩形孔，所述偏心轮的一侧固定安装有衔接杆的一端，且衔接杆的另一端延伸至矩形孔内，所述移动杆的顶侧固定安装有U型卡杆的一端，且U型卡杆的另一端贯穿竖孔，并延伸至安装座外，两个第一空腔相互靠近一侧的内壁上开设有同一个横孔，且横孔一侧的内壁上转动安装有操作杆，操作杆延伸至安装座外的一端设有插销，所述安装座的一侧等间隔环形开设有若干个插槽，且插槽与插销相适配，所述进气管的一侧分别设有两个冷却管，且两个冷却管上均固定套接有圆盘，所述圆盘的两侧均开设有第二空腔，且两个第二空腔相互远离一侧的内壁上均开设有通孔，所述第二空腔远离冷凝器一侧的内壁上滑动安装有固定杆，且固定杆的一侧
固定安装有长杆的一端，长杆的另一端贯穿通孔，并延伸至圆盘外，所述冷凝器进气管和出气管的两侧均分别开设有两个限位槽，两个第二空腔相互靠近一侧的内壁上开设有同一个衔接孔，且衔接孔一侧的内壁上开设有转孔，所述转孔内转动安装有第二转动杆，且第二转动杆的两端均延伸至转孔外，所述第二转动杆上固定套接有齿轮。
[0008]优选的，两个第一空腔相互远离一侧的内壁上均开设有第一滑槽，且第一滑槽内滑动安装有第一滑块的一侧，第一滑块的另一侧固定安装在移动杆上。
[0009]优选的，所述法兰盘的顶侧分别开设有两个卡槽，且卡槽与U型卡杆相适配。
[0010]优选的，所述操作杆上固定套接有第二传动轮，且第二传动轮和两个第一传动轮之间套接有同一个传送带。
[0011]优选的，所述第二空腔远离冷凝器一侧的内壁上开设有第二滑槽，且第二滑槽内滑动安装有第二滑块，第二滑块的底侧固定安装在固定杆上。
[0012]优选的，两个第二滑槽相互远离一侧的内壁上均固定连接有弹簧的一端，且弹簧的另一端固定连接在第二滑块上。
[0013]优选的，所述长杆的一侧固定安装有L型限位杆的一端，且L型限位杆的另一端延伸至限位槽内，L型限位杆与限位槽相适配。
[0014]优选的，两个固定杆相互靠近的一侧均固定安装有齿条，且齿轮分别与两个齿条相啮合。
[0015]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：
[0016]本专利技术中，所述一种新型的空气压缩机的进气结构若要对进气管进行安装时，首先转动操作杆使其带着第二传动轮转动，然后第二传动轮与两个第一传动轮以及传送带相互配合带动偏心轮转动，此时偏心轮就会迫使移动杆在第一空腔内滑动，进而带着U型卡杆与卡槽相卡合实现进气管与安装座之间的安装；若要对冷凝器进行维护更换，首先转动第二转动杆使其带着齿轮转动，然后齿轮作用于两个齿条迫使长杆带着L型限位杆与限位槽分离；
[0017]本专利技术解决了现有技术中的缺点，使得人们能够快速便捷地对进气管进行安装，并且损坏的冷凝器也方便进行拆卸维护及更换，满足了人们的需求。
附图说明
[0018]图1为本专利技术提出的一种新型的空气压缩机的进气结构的正视结构示意图；
[0019]图2为本专利技术提出的一种新型的空气压缩机的进气结构的A部分结构示意图；
[0020]图3为本专利技术提出的一种新型的空气压缩机的进气结构的B部分结构示意图；
[0021]图4为本专利技术提出的一种新型的空气压缩机的进气结构的B1部分结构示意图；
[0022]图5为本专利技术提出的一种新型的空气压缩机的进气结构的B2部分结构示意图；
[0023]图6为本专利技术提出的一种新型的空气压缩机的进气结构的立体结构示意图。
[0024]图中：1进气管、2冷凝器、3安装座、4法兰盘、5第一空腔、6竖孔、7第一转动杆、8偏心轮、9第一传动轮、10移动杆、11第一滑槽、12第一滑块、13矩形孔、14U型卡杆、15卡槽、16横孔、17操作杆、18第二传动轮、19传送带、20冷却管、21圆盘、22第二空腔、23通孔、24固定杆、25第二滑槽、26第二滑块、27弹簧、28长杆、29限位槽、30L型限位杆、31衔接孔、32齿条、33转孔、34第二转动杆、35齿轮。
具体实施方式
[0025]本技术方案中：
[0026]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0027]实施例一
[0028]参照图1-6，一种新型的空气压缩机的进气结构，包括进气管1和冷凝器2以及安装座3，进气管1的底端固定安装有法兰盘4，安装座3的两侧分别开设有两个第一空腔5，且第一空腔5顶部的内壁上开设有竖孔6，第一空腔5两侧的内壁上转动安装有同一个第一转动杆7，且第一转动杆7上固定套接有偏心轮8，第一转动杆7上固定套接有第一传动轮9，两个第一空腔5相互远离一侧的内壁上均滑动安装有移动杆10，且移动杆10的一侧开设有矩形孔13，偏心轮8的一侧固定安装有衔接杆的一端，且衔接杆的另一端延伸至矩形孔13内，移动杆10的顶侧固定安装有U型卡杆14的一端，且U型卡本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型的空气压缩机的进气结构，包括进气管(1)和冷凝器(2)以及安装座(3)，其特征在于，所述进气管(1)的底端固定安装有法兰盘(4)，所述安装座(3)的两侧分别开设有两个第一空腔(5)，且第一空腔(5)顶部的内壁上开设有竖孔(6)，所述第一空腔(5)两侧的内壁上转动安装有同一个第一转动杆(7)，且第一转动杆(7)上固定套接有偏心轮(8)，所述第一转动杆(7)上固定套接有第一传动轮(9)，两个第一空腔(5)相互远离一侧的内壁上均滑动安装有移动杆(10)，且移动杆(10)的一侧开设有矩形孔(13)，所述偏心轮(8)的一侧固定安装有衔接杆的一端，且衔接杆的另一端延伸至矩形孔(13)内，所述移动杆(10)的顶侧固定安装有U型卡杆(14)的一端，且U型卡杆(14)的另一端贯穿竖孔(6)，并延伸至安装座(3)外，两个第一空腔(5)相互靠近一侧的内壁上开设有同一个横孔(16)，且横孔(16)一侧的内壁上转动安装有操作杆(17)，操作杆(17)延伸至安装座(3)外的一端设有插销，所述安装座(3)的一侧等间隔环形开设有若干个插槽，且插槽与插销相适配，所述进气管(1)的一侧分别设有两个冷却管(20)，且两个冷却管(20)上均固定套接有圆盘(21)，所述圆盘(21)的两侧均开设有第二空腔(22)，且两个第二空腔(22)相互远离一侧的内壁上均开设有通孔(23)，所述第二空腔(22)远离冷凝器(2)一侧的内壁上滑动安装有固定杆(24)，且固定杆(24)的一侧固定安装有长杆(28)的一端，长杆(28)的另一端贯穿通孔(23)，并延伸至圆盘(21)外，所述冷凝器(2)进气管和出气管的两侧均分别开设有两个限位槽(29)，两个第二空腔(22)相互靠近一侧的内壁上开设有同一个衔接孔(31)，且衔接孔(31)一侧的内壁上开设有转孔(33)，所述转孔(33)...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙巧玲，
申请(专利权)人：孙巧玲，
类型：发明
国别省市：