用于钢壁爬行器的可变倾角动力磁轮制造技术

技术编号:27276643 阅读:27 留言:0更新日期:2021-02-06 11:42
用于钢壁爬行器的可变倾角动力磁轮,属钢壁爬行器技术领域。第一磁轮转动轴的一端与电机减速器连接,另一端为第一法兰盘,第一法兰盘与一内齿圈的第一端面紧固;第二磁轮转动轴的一端为一齿轮,该转动轴不带齿轮的一端依次穿过第二弹性垫的中心通孔和第二法兰盘的中心通孔,齿轮与内齿圈啮合,第二法兰盘与内齿圈的第二端面紧固;第一法兰盘与齿轮的第一端面之间夹持有第一弹性垫;第二法兰盘与齿轮的第二端面之间夹持有第二弹性垫;内齿圈齿宽比齿轮齿宽大0.1~0.5毫米,齿轮齿高比内齿圈齿高长0.1~1毫米。内齿圈通过轴承及轴承座与爬行器底盘连接。能提高钢壁爬行器对不规则曲面的爬行适应性、运行可靠性、稳定性和安全性。稳定性和安全性。稳定性和安全性。

【技术实现步骤摘要】
用于钢壁爬行器的可变倾角动力磁轮


[0001]本技术属钢壁爬行器
,具体为一可变倾角动力磁轮。

技术介绍

[0002]钢壁爬行器要能在非规则形状的曲面上安全可靠地持续自由爬行,其动力磁轮就必须要与钢壁不间断地保持可靠的接触,但现有的动力磁轮还不能满足此要求。

技术实现思路

[0003]本技术的目的:提供一种用于钢壁爬行器的可变倾角动力磁轮,该动力磁轮能在钢壁爬行器运行时不间断地与钢壁断保持可靠的接触,从而进一步提钢壁爬行器对不规则曲面的适应性,运行的可靠性、稳定性和安全性。
[0004]本技术动力磁轮的结构:
[0005]具有第一磁轮和第二磁轮;
[0006]第一磁轮转动轴的一端与由电机带动的减速器连接,另一端为第一法兰盘,第一法兰盘与一内齿圈的第一端面紧固;
[0007]第二磁轮转动轴的一端为一齿轮,该转动轴不带齿轮的一端依次穿过第二弹性垫的中心通孔和第二法兰盘的中心通孔,所述齿轮与内齿圈啮合,第二法兰盘与内齿圈的第二端面紧固;
[0008]第一法兰盘与齿轮的第一端面之间夹持有第一弹性垫;第二法兰盘与齿轮的第二端面之间夹持有第二弹性垫;
[0009]内齿圈的齿宽比齿轮的齿宽大0.1~0.5毫米,齿轮的齿高比内齿圈齿高长 0.1~1毫米。
[0010]内齿圈通过轴承及其轴承座与钢壁爬行器的底盘连接。所述弹性垫的材质可以是聚氨酯、橡胶等。
[0011]一种优选方案是内齿圈的齿宽比齿轮的齿宽大0.2~0.3毫米,齿轮的齿高比内齿圈齿高大0.5~0.8毫米。
[0012]实际使用表明,使用以上结构的动力磁轮,钢壁爬行器在运行过程中能自动改变倾角,对不规则曲面具有自适应能力,分析其原因之一是内齿圈与齿轮的间隙以及弹性垫起到有益作用。
[0013]本技术的积极效果:能自动调整动力磁性轮中第一磁轮和第二磁轮间的倾角,从而减小两个磁轮与钢壁的接触差异,使磁吸附力分布均匀,提高钢壁爬行器对不规则曲面的爬行适应性、运行可靠性、稳定性和安全性。
附图说明
[0014]图1为实施例的结构示意图。
[0015]图2为实施例中内齿圈装配在轴承及轴承座上后的立体示意图。
[0016]图3为实施例中第二磁轮转动轴穿过第二法兰盘和第二弹性垫的中心通孔后的立体示意图。
具体实施方式
[0017]实施例:见图1~图3。第一磁轮1转动轴3的一端与由电机4带动的减速器5连接,另一端为第一法兰盘6。第一法兰盘6与内齿圈7的第一端面8紧固。第二磁轮2的转动轴10的一端为齿轮11,转动轴10的另一端依次穿过第二弹性垫15的中心通孔(图中看不到)和第二法兰盘12的中心通孔13。齿轮11 与内齿圈7啮合。第二法兰盘12与内齿圈7的第二端面14由螺丝紧固。第一法兰盘6与齿轮11的第一端面16之间夹持有第一弹性垫9;第二法兰盘12与齿轮11的第二端面17之间夹持有第二弹性垫15。内齿圈7的齿宽比齿轮11 的齿宽大0.3毫米,齿轮11的齿高比内齿圈7的齿高大0.2毫米。内齿圈7支撑在轴承19上,轴承座20为轴承19的轴承座。螺孔21为内齿圈7与第一法兰盘6由螺丝紧固所用螺孔。轴承座20与钢壁爬行器的底盘连接。第一弹性垫 9和第二弹性垫15的外径均为20毫米,厚度均为0.4毫米,材质均为聚氨酯。
[0018]本实施例用于金属探伤钢壁爬行车,每辆爬行车安装两个可变倾角动力磁轮,使用效果很好。
[0019]以上实施例仅为了对本技术作进一步的说明,本技术的范围不受所举实施例的局限。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于钢壁爬行器的可变倾角动力磁轮,其特征在于:具有第一磁轮和第二磁轮;第一磁轮转动轴的一端与由电机带动的减速器连接,另一端为第一法兰盘,第一法兰盘与一内齿圈的第一端面紧固;第二磁轮转动轴的一端为一齿轮,该转动轴不带齿轮的一端依次穿过第二弹性垫的中心通孔和第二法兰盘的中心通孔,所述齿轮与内齿圈啮合,第二法兰盘与内齿圈的第二端面紧固;第一法兰盘与齿轮的第一端面之间夹持有第一弹性垫;第二法兰盘与齿轮的第二端面之...

【专利技术属性】
技术研发人员:施少捷
申请(专利权)人:昆明鑫辉检测有限公司
类型:新型
国别省市:

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