一种高速公路建设用预制材料吊装装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种高速公路建设用预制材料吊装装置，包括外壳，所述外壳内安装有动力机构，所述电机固接于外壳的内部底端，所述电机的输出轴与第一齿轮相固接，所述螺纹杆通过轴承与外壳的中间位置活动相连。有效实现动力供给，所述外壳的顶端安装有连接机构，所述第一连接架的顶端与横杆的左右两端相固接，所述横杆的上表面与连接环的底端相固接，所述第一连接架的底端与外壳的上表面相固接。从而实现整体机构与起重设备的连接。该高速公路建设用预制材料吊装装置，能够有效延长整体机构的使用寿命，在保证预制材料吊装稳定度同时，大幅度的提升使用寿命，在减少成本的同时降低安全风险，使用方法简单，实用性强，便于推广。便于推广。便于推广。

【技术实现步骤摘要】
一种高速公路建设用预制材料吊装装置


[0001]本技术涉及高速公路建设用预制材料吊装装置
，具体为一种高速公路建设用预制材料吊装装置。

技术介绍

[0002]在进行高速公路建设时，需要使用起重设备配合吊装装置将预制材料运送至目标位置，以便于建设作业，例如专利号为201921319857.4的专利，包括竖梁、操控室、横梁和吊装机构；竖梁放置于地面或工作面上，操控室设置于竖梁顶端，其中，两夹持部的开口相对而设，两开口之间构成夹持预制材料的空间。本技术通过两杯盖状夹持部对建筑材料进行夹持，可以防止吊装过程中由于外力原因导致的原料掉落，可避免发生安全事故，保障工作顺利进行。虽然能够实现防止原料掉落，但其整体性较低，导致使用寿命短，从而产生安全隐患，进而影响正常工作使用，严重时会危及工人的生命安全。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种高速公路建设用预制材料吊装装置，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的高速公路建设用预制材料吊装装置虽然能够实现防止原料掉落，但其整体性较低，导致使用寿命短，从而产生安全隐患，进而影响正常工作使用本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高速公路建设用预制材料吊装装置，其特征在于：包括外壳(1)，所述外壳(1)内安装有动力机构(2)；所述动力机构(2)包括电机(201)、第一齿轮(202)和第二齿轮(203)；所述电机(201)固接于外壳(1)的内部底端，所述电机(201)的输出轴与第一齿轮(202)相固接，所述第一齿轮(202)的顶端与第二齿轮(203)的底端相啮合，所述第二齿轮(203)与螺纹杆(7)中间位置相固接，所述螺纹杆(7)通过轴承与外壳(1)的中间位置活动相连。2.根据权利要求1所述的一种高速公路建设用预制材料吊装装置，其特征在于：所述外壳(1)的顶端安装有连接机构(3)；所述连接机构(3)包括第一连接架(301)、横杆(302)和连接环(303)；所述第一连接架(301)的顶端与横杆(302)的左右两端相固接，所述横杆(302)的上表面与连接环(303)的底端相固接，所述第一连接架(301)的底端与外壳(1)的上表面相固接。3.根据权利要求1所述的一种高速公路建设用预制材料吊装装置，其特征在于：所述外壳(1)的左右两侧均安装有横向控制机构(4)；所述横向控制机构(4)包括支撑架(401)、竖板(402)和滑杆(403)；所述支撑架(401)左右对称固接于外壳(1)的左右两侧顶端，所述支撑架(401)的外侧底端固接有竖板(402)，所述竖板(402)通过轴承与螺纹杆(7)的两端活动...

【专利技术属性】
技术研发人员：王芳，张中云，郭菲，
申请(专利权)人：王芳，
类型：新型
国别省市：