一种离合器控制弹簧制造技术

本实用新型专利技术公开了一种离合器控制弹簧，包括连接板和底板，所述连接板的上方固定有连接体，且连接板的外表面连接有连接槽，所述安装板的左右两侧均设置有垫片，所述连接板的下方连接有主弹簧，且主弹簧的外表面连接有防腐层，所述主弹簧的外侧设置有附属弹簧，且附属弹簧的下方设置有压力体，所述压力体的底面固定有凸块，且压力体的下方设置有受力槽，所述底板位于受力槽的外表面。该离合器控制弹簧设置的压力体可以在压力体接触底板承受更强大的压力，提高受力强度，设置的凸块可以增加压力体外表面的摩擦力，避免打滑的情况，设置的受力槽可以和压力体进行良好的契合，同时也起到一定的限位作用，避免压力体受力偏移的情况发生。发生。发生。

【技术实现步骤摘要】
一种离合器控制弹簧


[0001]本技术涉及离合器
，具体为一种离合器控制弹簧。

技术介绍

[0002]弹簧是一种利用弹性来工作的机械零件。弹簧是用弹性材料制成的零件，在外力作用下发生形变，除去外力后又恢复原状。弹簧一般用弹簧钢制成。弹簧的种类复杂多样。按受力性质，弹簧可分为拉伸弹簧、压缩弹簧、扭转弹簧和弯曲弹簧，按形状可分为碟形弹簧、环形弹簧、板弹簧、螺旋弹簧、截锥涡卷弹簧以及扭杆弹簧等，按制作过程可以分为冷卷弹簧和热卷弹簧，弹簧在多个领域被利用，汽车的离合器上也装有弹簧。
[0003]现有的离合器控制弹簧，无法进行良好的拆卸，长时间用弹簧会产生锈蚀，且弹簧受到较强力时容易损坏，没有良好的保护措施，不能很好的满足人们的使用需求，针对上述情况，在现有的离合器控制弹簧基础上进行技术创新。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种离合器控制弹簧，以解决上述
技术介绍
中提出现有的离合器控制弹簧，无法进行良好的拆卸，长时间用弹簧会产生锈蚀，且弹簧受到较强力时容易损坏，没有良好的保护措施，不能很好的满足人们的使用需求问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种离合器控制弹簧，包括连接板和底板，所述连接板的上方固定有连接体，且连接板的外表面连接有连接槽，所述连接槽的外表面连接有安装板，且安装板的内部连接有螺栓，所述安装板的左右两侧均设置有垫片，所述连接板的下方连接有主弹簧，且主弹簧的外表面连接有防腐层，所述主弹簧的外侧设置有附属弹簧，且附属弹簧的下方设置有压力体，所述压力体的底面固定有凸块，且压力体的下方设置有受力槽，所述底板位于受力槽的外表面。
[0006]优选的，所述连接体的横截面呈梯形结构，且连接体贯穿于连接板的外表面。
[0007]优选的，所述连接板通过螺栓与安装板之间为螺纹连接，且连接板通过连接槽与安装板之间构成卡合结构。
[0008]优选的，所述主弹簧与连接板之间为焊接，且主弹簧与防腐层之间紧密贴合。
[0009]优选的，所述附属弹簧关于连接板的外表面呈三角形分布，且附属弹簧设置有三个。
[0010]优选的，所述压力体的横截面呈梯形结构，且压力体与凸块之间构成突刺形结构，并且压力体与受力槽的外形尺寸相吻合。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0012]1、本技术设置有连接体，通过设置的连接体可以更好对连接板和安装板连接处进行受力，从而提高连接处的稳定性，通过贯穿的连接体可以增加连接体与安装板之间的接触面积，提高连接处的稳定性；通过卡合的连接板可以对弹簧进行拆卸，从而更加方便对弹簧的更换，通过螺栓可以对连接板的进行有效固定，避免连接松动的情况；
[0013]2、本技术设置有防腐层，通过设置的防腐层可以对主弹簧进行有效防腐，避免主弹簧生锈腐蚀的情况，从而延长主弹簧的使用寿命；通过设置的附属弹簧可以在主弹簧受到过大压力时参与受力，从而有效分担主弹簧受到的作用力，避免主弹簧受力过度的情况，这样对主弹簧起到良好的保护作用；
[0014]3、本技术设置有压力体，通过设置的压力体可以在压力体接触底板承受更强大的压力，提高受力强度，通过设置的凸块可以增加压力体外表面的摩擦力，避免打滑的情况，通过设置的受力槽可以和压力体进行良好的契合，同时也起到一定的限位作用，避免压力体受力偏移的情况发生。
附图说明
[0015]图1为本技术主视结构示意图；
[0016]图2为本技术连接板和连接体立体结构示意图；
[0017]图3为本技术连接板、主弹簧和附属弹簧连接结构示意图；
[0018]图4为本技术受力槽和底板立体结构示意图；
[0019]图5为本技术图1中A处局部放大结构示意图。
[0020]图中：1、连接板；2、连接体；3、连接槽；4、安装板；5、螺栓；6、垫片；7、主弹簧；8、防腐层；9、附属弹簧；10、压力体；11、凸块；12、受力槽；13、底板。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1-5，本技术提供一种技术方案：一种离合器控制弹簧，包括连接板1和底板13，连接板1的上方固定有连接体2，且连接板1的外表面连接有连接槽3，连接体2的横截面呈梯形结构，且连接体2贯穿于连接板1的外表面，新型设置有连接体2，通过设置的连接体2可以更好对连接板1和安装板4连接处进行受力，从而提高连接处的稳定性，通过贯穿的连接体2可以增加连接体2与安装板4之间的接触面积，提高连接处的稳定性；
[0023]连接槽3的外表面连接有安装板4，且安装板4的内部连接有螺栓5，连接板1通过螺栓5与安装板4之间为螺纹连接，且连接板1通过连接槽3与安装板4之间构成卡合结构，通过卡合的连接板1可以对弹簧进行拆卸，从而更加方便对弹簧的更换，通过螺栓5可以对连接板1的进行有效固定，避免连接松动的情况；
[0024]安装板4的左右两侧均设置有垫片6，连接板1的下方连接有主弹簧7，且主弹簧7的外表面连接有防腐层8，主弹簧7与连接板1之间为焊接，且主弹簧7与防腐层8之间紧密贴合，新型设置有防腐层8，通过设置的防腐层8可以对主弹簧7进行有效防腐，避免主弹簧7生锈腐蚀的情况，从而延长主弹簧7的使用寿命；
[0025]主弹簧7的外侧设置有附属弹簧9，且附属弹簧9的下方设置有压力体10，附属弹簧9关于连接板1的外表面呈三角形分布，且附属弹簧9设置有三个，通过设置的附属弹簧9可以在主弹簧7受到过大压力时参与受力，从而有效分担主弹簧7受到的作用力，避免主弹簧7
受力过度的情况，这样对主弹簧7起到良好的保护作用；
[0026]压力体10的底面固定有凸块11，且压力体10的下方设置有受力槽12，压力体10的横截面呈梯形结构，且压力体10与凸块11之间构成突刺形结构，并且压力体10与受力槽12的外形尺寸相吻合，新型设置有压力体10，通过设置的压力体10可以在压力体10接触底板13承受更强大的压力，提高受力强度，通过设置的凸块11可以增加压力体10外表面的摩擦力，避免打滑的情况，通过设置的受力槽12可以和压力体10进行良好的契合，同时也起到一定的限位作用，避免压力体10受力偏移的情况发生；
[0027]底板13位于受力槽12的外表面。
[0028]工作原理：在使用该离合器控制弹簧时，首先对连接板1进行安装，对连接板1施加一个作用力，连接体2与连接板1固定连接，连接体2受到作用力，如此在该力作用下，连接板1通过与安装板4固定连接的连接槽3与安装板4进行卡合，接着对螺栓5施加一个旋转力，螺栓5于安装板4螺纹连接，如此旋本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种离合器控制弹簧，包括连接板(1)和底板(13)，其特征在于：所述连接板(1)的上方固定有连接体(2)，且连接板(1)的外表面连接有连接槽(3)，所述连接槽(3)的外表面连接有安装板(4)，且安装板(4)的内部连接有螺栓(5)，所述安装板(4)的左右两侧均设置有垫片(6)，所述连接板(1)的下方连接有主弹簧(7)，且主弹簧(7)的外表面连接有防腐层(8)，所述主弹簧(7)的外侧设置有附属弹簧(9)，且附属弹簧(9)的下方设置有压力体(10)，所述压力体(10)的底面固定有凸块(11)，且压力体(10)的下方设置有受力槽(12)，所述底板(13)位于受力槽(12)的外表面。2.根据权利要求1所述的一种离合器控制弹簧，其特征在于：所述连接体(2)的横截面呈梯形结构，且连接体(2)贯...

【专利技术属性】
技术研发人员：王晓帅，王思源，
申请(专利权)人：江西力环弹簧有限公司，
类型：新型
国别省市：