一种防脱轨打滑扶梯扶手带装置制造方法及图纸

技术编号:27267498 阅读:61 留言:0更新日期:2021-02-06 11:31
本实用新型专利技术涉及扶梯扶手带技术领域,具体涉及一种防脱轨打滑扶梯扶手带装置。装置包括扶手带、扶手导轨、张紧装置、齿轮,所述扶手带嵌入与其配合的导轨中,所述扶手带驱动轮即橡胶齿轮安装在扶梯的上部,所述张紧装置安装在扶梯的下部,所述扶手带为闭环运行,所述扶手导轨仅在乘客侧,所述乘客侧为从A点至B点,扶手带和扶手带导轨贴合运行,所述返回侧为从B点至A点,扶手带在扶梯内部运行,由扶手导轨导向运行。本实用新型专利技术的有益效果为导轨是V型的扶手带嵌入到导轨内避免了脱轨故障,利用橡胶层和特氟龙喷涂减少摩擦阻力有效了减少了打滑故障。滑故障。滑故障。

【技术实现步骤摘要】
一种防脱轨打滑扶梯扶手带装置


[0001]本技术涉及扶梯扶手带
,具体涉及一种防脱轨打滑扶梯扶手带装置。

技术介绍

[0002]随着社会的高速发展,自动扶梯和自动人行道设备成为了城市各大商业中心、交通枢纽的必备运载工具,特别是近年来相关的事故频发,经常成为社会关注的焦点,这些事故的部分原因是由于扶梯扶手带脱轨打滑。
[0003]目前,扶梯扶手带分为C型带和V型带,C型带主要用于商用梯,V型带主要用于公交梯。扶梯扶手带的主要故障类型有:扶手带脱轨和扶手带打滑两种。1)扶手带脱轨原因:扶手带与金属接触的表面过于光滑,从而容易迸出,造成脱轨。目前的扶手带内侧一般为帆布层,增加摩擦力从而预防脱轨故障。2)扶手带打滑原因:如上面增加了帆布层,预防了脱轨,但是由于摩擦阻力的增加,容易造成扶手带与导轨之间的摩擦阻力增加,容易造成打滑故障。
[0004]目前现有技术扶梯扶手带防脱轨打滑设计存在以下问题:1、扶手带与金属接触的表面过于光滑,容易脱轨;2、若增加帆布层,容易造成扶手带与导轨之间的摩擦阻力增加,造成打滑故障。

技术实现思路

[0005]为了克服目前扶手带容易脱轨打滑的缺点,本技术提供一种防脱轨打滑扶梯扶手带装置。
[0006]所述一种防脱轨打滑扶梯扶手带装置通过如下技术方案实现:
[0007]一种防脱轨打滑扶梯扶手带装置主要,包括扶手带、扶手导轨、张紧装置、齿轮,所述扶手带嵌入与其正好契合的导轨中,所述扶手带驱动轮即橡胶齿轮安装在扶梯的上部,所述张紧装置安装在扶梯的下部,所述扶手带为闭环运行,所述扶手导轨仅在乘客侧,所述乘客侧为从A点至B点,扶手带和扶手带导轨贴合运行,所述返回侧为从B点至A点,扶手带在扶梯内部运行,由扶手导轨导向运行。
[0008]优选的,所述导轨是V型的,扶手带的凸起与导轨V型的下凹正好相契合。
[0009]优选的,所述齿轮相邻凸齿之间夹角的范围为30
。-90


[0010]优选的,所述齿轮相邻凸齿之间夹角为60


[0011]优选的,所述齿轮的基体材质为金属,齿轮的齿部材质为橡胶。
[0012]优选的,金属材质包括钢、铝合金、不锈钢、铁,橡胶材质包括普通橡胶、耐油橡胶。
[0013]优选的,所述扶手带的材质为橡胶层加上特氟龙喷涂。
[0014]与最接近的现有技术比,本技术提供的技术方案具有如下有益效果:
[0015]1、扶手带在乘客侧,导轨是V型的扶手带嵌入到导轨内,避免了脱轨故障;
[0016]2、取消扶手带内帆布层,利用橡胶层和特氟龙喷涂减少摩擦阻力有效了减少了打
滑故障。
附图说明
[0017]图1一种防脱轨打滑扶梯扶手带装置整体结构图。
[0018]图2一种防脱轨打滑扶梯扶手带装置扶手带横向剖面图。
[0019]图3一种防脱轨打滑扶梯扶手带装置扶手带纵向剖面图。
[0020]图4一种防脱轨打滑扶梯扶手带装置橡胶齿轮放大图。
[0021]其中,1、扶手带 2.扶手导轨3.张紧装置 4、齿轮 A、扶手带上部B、扶手带下部
具体实施方式
[0022]一种防脱轨打滑扶梯扶手带装置,包括扶手带1、扶手导轨2、张紧装置3、齿轮4,所述扶手带1嵌入与其正好契合的导轨2中,所述扶手带齿轮4安装在扶梯的上部,所述张紧装置3安装在扶梯的下部,所述扶手带1为闭环运行,所述扶手导轨仅在乘客侧,所述乘客侧为从A点至B点,扶手带1和扶手带导轨2贴合运行,所述返回侧为从B点至A点,扶手带1在扶梯内部运行,由扶手导轨2导向运行。
[0023]更多的,所述导轨2是V型的,扶手带1的凸起与导轨V型2的下凹正好相契合,这样避免了脱轨故障更加稳固。
[0024]更多的,所述齿轮4相邻凸齿之间夹角的范围为30
。-90


[0025]更多的,所述齿轮4相邻凸齿之间夹角为60


[0026]更多的,所述齿轮4的基体材质为金属,齿轮4的齿部材质为橡胶。
[0027]更多的,所述金属材质包括钢、铝合金、不锈钢、铁;橡胶材质包括普通橡胶、耐油橡胶。
[0028]更多的,所述扶手带1的材质为橡胶层加上特氟龙喷涂,取消扶手带内帆布层,减少摩擦阻力有效了减少了打滑故障。
[0029]以上实施例仅用以说明本技术的技术方案而非对其限制,尽管参照上述实施例对本技术进行了详细的说明,所属领域的普通技术人员依然可以对本技术的具体实施方式进行修改或者等同替换,这些未脱离本技术精神和范围的任何修改或者等同替换,均在申请待批的本技术的权利要求保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种防脱轨打滑扶梯扶手带装置,包括扶手带、扶手导轨、张紧装置、齿轮,其特征在于:所述扶手带嵌入与其正好契合的导轨中,所述扶手带驱动轮即橡胶齿轮安装在扶梯的上部,所述张紧装置安装在扶梯的下部,所述扶手带为闭环运行,所述扶手导轨仅在乘客侧,所述乘客侧为从A点至B点,扶手带和扶手带导轨贴合运行,返回侧为从B点至A点,扶手带在扶梯内部运行,由扶手导轨导向运行。2.根据权利要求1所述的一种防脱轨打滑扶梯扶手带装置,其特征在于:所述导轨是V型的,扶手带的凸起与导轨V型的下凹正好相契合。3.根据权利要求1所述的一种防脱轨打滑扶梯扶手带装置,其特征在于:所述齿轮相邻凸齿之间夹角的...

【专利技术属性】
技术研发人员:朱永崔勇严宏波
申请(专利权)人:江苏农牧科技职业学院
类型:新型
国别省市:

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