环保型车辆及其充电控制方法技术

本发明专利技术涉及环保型车辆及其充电控制方法。一种使用充电控制方法的环保型车辆，提高了无线充电效率，并且有效地管理车辆的电池的充电/放电。该环保型车辆包括：无线电力接收器，用于从外部充电装置无线地接收电力；存储器，用于存储多个电池单元中的每个电池单元的状态信息；以及控制器，用于当车辆的引擎处于关闭状态时，通过使用存储在存储器中的状态信息来控制多个电池单元中的每个电池单元的充电顺序。顺序。顺序。

【技术实现步骤摘要】
环保型车辆及其充电控制方法
[0001]相关申请的交叉引用
[0002]本申请要求于2019年8月1日提交的韩国专利申请第10-2019-0093780号的优先权和权益，其全部内容通过引用并入本文。


[0003]本公开涉及一种车辆，并且更具体地，涉及一种利用由电池供应的电能进行操作的环保型车辆。

技术介绍

[0004]本部分中的陈述仅提供与本公开相关的背景信息，并且可能不构成现有技术。
[0005]随着环保型车辆的供应增加，许多环保型车辆制造商已经为环保型车辆开发了各种电池充电方法。
[0006]在环保型车辆的电池充电方法中，无线充电技术已经引起了广泛的关注。代替通过电缆对装置和环保型车辆进行充电的常规方法，无线充电技术被开发用于环保型车辆。无线充电技术以RF信号的形式无线传输电力，以对环保型车辆的电池进行充电。
[0007]作为无线充电技术，使用了利用磁感应现象的无线充电系统。我们已经发现，通过磁场将电流从一个线圈感应到另一个线圈的磁感应方法对线圈之间的距离和相对位置敏感，并且由于外界噪声导致的充电效率很差。

技术实现思路

[0008]本公开提高了环保型车辆的无线充电效率，并且还有效地管理电池的充电/放电。
[0009]根据本公开的一个方面，一种环保型车辆包括：无线电力接收器，被配置为从外部充电装置无线地接收电力；存储器，被配置为存储多个电池单元中的每个电池单元的状态信息；以及控制器，被配置为当环保型车辆的引擎处于关闭状态时，使用存储在存储器中的状态信息来控制多个电池单元中的电池单元的充电顺序。
[0010]在一种形式中，控制器被配置为：基于每个电池单元的充电状态(SOC)设置多个电池单元中的电池单元的充电顺序，并且在多个电池单元中将充电顺序中的较高优先级设置给具有较低SOC的电池单元。
[0011]在另一种形式中，环保型车辆还包括：多个电池平衡单元(cell balancing units)，分别设置到多个电池单元中的对应电池单元。特别地，控制器基于多个电池单元中的电池单元的充电顺序依次唤醒多个电池平衡单元中的电池平衡单元，并且基于充电顺序控制多个电池单元中的待被充电的每个电池单元。
[0012]当完成对多个电池单元中的电池单元的充电时，控制器将被充电的电池单元的电压信息存储在存储器中。
[0013]在其他形式中，控制器接收无线电力接收器的操作信息，并且当完成对多个电池单元中的一个电池单元的充电时，通过重置无线电力接收器对多个电池单元中的另一个电
池单元进行充电。
[0014]在另一种形式中，控制器接收无线电力接收器的操作信息，并且当从操作信息检测到无线电力接收器的异常操作时，通过重置无线电力接收器来将无线电力接收器初始化为正常状态。
[0015]在本公开的另一方面中，一种环保型车辆包括：无线电力接收器，被配置为从外部充电装置无线地接收电力，并且包括被配置为选择所接收的电力的频率的比较器；存储器，被配置为存储多个电池单元中的每个电池单元的状态信息；以及控制器，被配置为当环保型车辆的引擎处于关闭状态时，使用存储在存储器中的状态信息来控制比较器的频率选择并控制多个电池单元中的电池单元的充电顺序。
[0016]在另一方面中，当控制器控制多个电池单元中的电池单元的充电顺序时，控制器将较高优先级安排给具有较低充电状态(SOC)的电池单元。
[0017]在另一形式中，比较器被配置为仅选择大于阈值电压的电压的频带；并且控制器被配置为基于多个电池单元中的每个电池单元的健康状态(SOH)可变地施加阈值电压的幅度。
[0018]在另一种形式中，当对多个电池单元中具有100％SOH的电池单元进行充电时，将预定阈值电压的100％施加到比较器；并且当多个电池单元中的电池单元的SOH小于100％时，将与相应电池单元的SOH成比例的小于100％的比率施加到比较器。
[0019]环保型车辆还可以包括：多个电池平衡单元，分别设置到多个电池单元中的对应电池单元。特别地，控制器基于多个电池单元中的电池单元的充电顺序依次唤醒多个电池平衡单元中的电池平衡单元，并且基于充电顺序控制多个电池单元中的每个电池单元被充电。
[0020]在一种形式中，当完成对多个电池单元中的电池单元的充电时，控制器将被充电的电池单元的电压信息存储在存储器中。
[0021]控制器可以被配置为接收无线电力接收器的操作信息，并且当完成对多个电池单元中的一个电池单元的充电时，通过重置无线电力接收器对多个电池单元中的另一个电池单元进行充电。
[0022]在另一种形式中，控制器可以被配置为接收无线电力接收器的操作信息，并且当从操作信息检测到无线电力接收器的异常操作时，通过重置无线电力接收器来将无线电力接收器初始化为正常状态。
[0023]在本公开的另一个方面，提供了一种环保型车辆的充电控制方法，其中，该车辆包括：无线电力接收器，用于从外部充电装置无线地接收电力，并且包括用于选择所接收的电力的频率的比较器；存储器，用于存储多个电池单元中的每个电池单元的状态信息；以及控制器，用于控制多个电池单元中的电池单元的充电顺序。特别地，该方法包括：通过控制器控制比较器的频率选择；并且当车辆的引擎处于关闭状态时，通过控制器使用存储在存储器中的状态信息来控制多个电池单元中的电池单元的充电顺序。
[0024]在控制多个电池单元中的电池单元的充电顺序时，将较高的充电优先级分配给具有较低充电状态(SOC)的电池单元。
[0025]在另一种形式中，充电控制方法还包括：通过比较器仅选择大于阈值电压的电压的频带；并且通过控制器基于多个电池单元中的每个电池单元的健康状态(SOH)可变地施
加阈值电压的幅度。
[0026]当对多个电池单元中具有100％SOH的电池单元进行充电时，将预定阈值电压的100％施加到比较器；并且当多个电池单元中的电池单元的SOH小于100％时，将与电池单元的SOH成比例的小于100％的比率施加到比较器。
[0027]充电控制方法还包括：当完成对多个电池单元中的一个电池单元的充电时，通过控制器将被充电的电池单元的电压信息存储在存储器中。
[0028]充电控制方法可以包括接收无线电力接收器的操作信息，并且当完成对多个电池单元中的一个电池单元的充电时，通过重置无线电力接收器来对多个电池单元中的另一个电池单元进行充电。
[0029]充电控制方法可以包括接收无线电力接收器的操作信息，并且当从操作信息检测到无线电力接收器的异常操作时，通过重置无线电力接收器来将无线电力接收器初始化为正常状态。
[0030]本公开的一个方面是提高环保型车辆的无线充电效率并且有效地管理电池的充电/放电。
[0031]从本文提供的描述中，进一步的适用性领域将变得显而易见。应当理解，描述和具体示例仅旨在用于说明的目的，而不旨在限制本公开的范围。
附图说明
[0032]为了可以很好地理解本公开，现在将参本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种环保型车辆，包括：无线电力接收器，被配置为从外部充电装置无线地接收电力；存储器，被配置为存储多个电池单元中的每个电池单元的状态信息；以及控制器，被配置为当所述环保型车辆的引擎处于关闭状态时，使用存储在所述存储器中的所述状态信息来控制所述多个电池单元中的电池单元的充电顺序。2.根据权利要求1所述的环保型车辆，其中，所述控制器被配置为：基于所述每个电池单元的充电状态来设置所述多个电池单元的所述电池单元的充电顺序，并且在所述多个电池单元中，将所述充电顺序中的较高优先级设置给具有较低充电状态的电池单元。3.根据权利要求1所述的环保型车辆，还包括：多个电池平衡单元，分别设置到所述多个电池单元中的对应电池单元，其中，所述控制器被配置为：基于所述多个电池单元中的所述电池单元的充电顺序来依次唤醒所述多个电池平衡单元中的电池平衡单元，并且基于所述充电顺序来控制所述多个电池单元中的待被充电的每个电池单元。4.根据权利要求3所述的环保型车辆，其中，当完成对所述多个电池单元中的电池单元的充电时，所述控制器被配置为将已充电的电池单元的电压信息存储在所述存储器中。5.根据权利要求1所述的环保型车辆，其中，所述控制器被配置为：接收所述无线电力接收器的操作信息，并且当完成对所述多个电池单元中的一个电池单元的充电时，通过重置所述无线电力接收器来对所述多个电池单元中的另一个电池单元进行充电。6.根据权利要求1所述的环保型车辆，其中，所述控制器被配置为：接收所述无线电力接收器的操作信息，并且当从所述操作信息检测到所述无线电力接收器的异常操作时，通过重置所述无线电力接收器来将所述无线电力接收器初始化为正常状态。7.一种环保型车辆，包括：无线电力接收器，被配置为从外部充电装置无线地接收电力，并且所述无线电力接收器包括被配置为选择所接收的电力的频率的比较器；存储器，被配置为存储多个电池单元中的每个电池单元的状态信息；以及控制器，被配置为当所述环保型车辆的引擎处于关闭状态时，使用存储在所述存储器中的状态信息来控制所述比较器的频率选择并控制所述多个电池单元中的电池单元的充电顺序。8.根据权利要求7所述的环保型车辆，其中，当所述控制器控制所述多个电池单元中的电池单元的所述充电顺序时，所述控制器被配置为将较高优先级安排给具有较低充电状态
的电池单元。9.根据权利要求8所述的环保型车辆，其中：所述比较器被配置为仅选择大于阈值电压的电压的频带；并且所述控制器被配置为基于所述多个电池单元中的每个电池单元的健康状态来可变地施加所述阈值电压的幅度。10.根据权利要求9所述的环保型车辆，其中：当对所述多个电池单元中具有100％的所述健康状态的电池单元进行充电时，将100％的预定阈值电压施加到所述比较器；并且当所述多个电池单元中的电池单元的所述健康状态小于100％时，将与相应电池单元的所述健康状态成比例的小于100％的比率施加到所述比较器。11.根据权利要求7所述的环保型车辆，还包括：多个电池平衡单元，分别设置到所述多个电池单元中的对应...

【专利技术属性】
技术研发人员：金度坤，
申请(专利权)人：起亚自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：