一种太阳能夜发光减速带制造技术

本实用新型专利技术公开了一种太阳能夜发光减速带，其特征在于，包括：防压钢框、底板、支撑板和灯带，所述底板为长方体，表面中间两端设有灯带，所述灯带侧面设有支撑板，所述支撑板一个侧面设有防压钢框，所述防压钢框内设灯罩，另一侧面设有太阳能吸收板，所述支撑板内设有设有单片机、雾霾传感器和蓄电池，在夜间没有路灯或者大雾天、雾霾天等能见度极低的时候，会自动发光，方便车辆的行驶，减少因看不见减速带而引起的交通事故，保障了驾驶员和行人的人身安全。身安全。身安全。

【技术实现步骤摘要】
一种太阳能夜发光减速带

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[0001]本技术属于交通设备装置
，具体涉及到一种太阳能夜发光减速带。

技术介绍
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[0002]目前，减速带是一种广泛用于十字路口、校门口和社区的汽车减速装置。现有的减速带一般都采用橡胶材质制作而成，形状呈拱形，并通过螺丝杆来固定在地面上。然而现有的减速带虽然能够起到使汽车减速的作用，但是前提是汽车驾驶员看得见减速带。比如夜晚，在没有路灯的地方的减速带，驾驶员可能会因为没看到减速带而起不到减速的效果，而且快速的驶过减速带也会使得车身严重颠簸，反而增加了发生安全事故的风险。还有一些减速带是带发光功能的，但是它们是一直在发光，造成了能量的浪费。

技术实现思路
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[0003]为解决上述技术问题，本技术一种太阳能夜发光减速带，包括：1.防压钢框、底板、支撑板和灯带，所述底板为长方体，表面中间两端设有灯带，所述灯带侧面设有支撑板，所述支撑板一个侧面设有防压钢框，所述防压钢框内设灯罩，另一侧面设有太阳能吸收板，所述支撑板内设有设有单片机、雾霾传感器和蓄电池。
[0004]进一步技术方案，所述单片机处理单元型号为MSP430单片机。
[0005]进一步技术方案，所述灯罩采用GE料PC耐力板。
[0006]与现有技术相比，本技术的有益效果：在夜间没有路灯或者大雾天、雾霾天等能见度极低的时候，会自动发光，方便车辆的行驶，减少因看不见减速带而引起的交通事故，保障了驾驶员和行人的人身安全。
附图说明：
[0007]附图用来提供对本技术进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：
[0008]图1为本技术结构示意图；
[0009]图2为本技术爆炸结构示意图；
[0010]附图标记：1-防压钢框、2-太阳能吸收板、3-灯罩、4-支撑板、5-灯带、6-底板。
具体实施方式：
[0011]如图所示，一种太阳能夜发光减速带，包括：防压钢框1、底板6、支撑板4和灯带5，所述底板6为长方体，表面中间两端设有灯带5，所述灯带5侧面设有支撑板4，所述支撑板4一个侧面设有防压钢框1，所述防压钢框1内设灯罩3，所述灯罩3采用GE料PC耐力板，另一侧面设有太阳能吸收板2，所述支撑板4内设有设有单片机、雾霾传感器和蓄电池，所述单片机处理单元型号为MSP430单片机。
[0012]工作原理：通过太阳能吸收板2吸收太阳能转换成电能，储存到蓄电池中，通过雾
霾传感器传输到单片机中，单片机控制灯带5的开关，安装在路口或下坡区，在夜间没有路灯或者大雾天、雾霾天等能见度极低的时候，会自动发光，方便车辆的行驶，减少因看不见减速带而引起的交通事故，保障了驾驶员和行人的人身安全
[0013]本技术方案所公开的技术手段不仅限于上述技术手段所公开的技术手段，还包括由以上技术特征等同替换所组成的技术方案。本技术的未尽事宜，属于本领域技术人员的公知常识。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种太阳能夜发光减速带，其特征在于，包括：防压钢框、底板、支撑板和灯带，所述底板为长方体，表面中间两端设有灯带，所述灯带侧面设有支撑板，所述支撑板一个侧面设有防压钢框，所述防压钢框内设灯罩，另一侧面设有太阳能吸收板，所述支撑板内设有...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈海琴，
申请(专利权)人：南京工业职业技术学院，
类型：新型
国别省市：