【技术实现步骤摘要】
一种用于高速金属船的牺牲阳极结构
[0001]本专利技术应用于船舶防腐
，特别涉及一种用于高速金属船的牺牲阳极结构。
技术介绍
[0002]众所周知，多数金属船舶均会安装牺牲阳极以保护船体结构不受海水腐蚀。但对于高速船来说，牺牲阳极像传统做法那样安装在船体外板表面会增加阻力，不利于船舶快速性。如能设计出一种结构简单并且能够减少航行阻力的用于高速金属船的牺牲阳极结构，则能够很好地解决上述问题。
技术实现思路
[0003]本专利技术所要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供了一种结构简单并且能够减少航行阻力的用于高速金属船的牺牲阳极结构。
[0004]本专利技术所采用的技术方案是：本专利技术包括安装座和牺牲阳极组件，所述安装座设置在船体上并且其下端与船体外板相连，所述安装座上设置有安装槽，所述牺牲阳极组件适配在所述安装槽中，所述牺牲阳极组件的下端面与船体外板的下端面相互平齐。
[0005]由上述方案可见，本专利技术为埋入式结构，所述安装座安装在船体上并且其下端与船体外板焊接，所述牺牲阳极组...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于高速金属船的牺牲阳极结构，其特征在于：它包括安装座（1）和牺牲阳极组件，所述安装座（1）设置在船体上并且其下端与船体外板（2）相连，所述安装座（1）上设置有安装槽（3），所述牺牲阳极组件适配在所述安装槽（3）中，所述牺牲阳极组件的下端面与船体外板（2）的下端面相互平齐。2.根据权利要求1所述的一种用于高速金属船的牺牲阳极结构，其特征在于：所述牺牲阳极组件包括座板（4）、牺牲阳极（5）、对射式传感器、若干根弹簧（6）以及若干个液压缸（7），所述座板（4）和若干个所述液压缸（7）均设置在所述安装座（1）上，所述牺牲阳极（5）设置在所述座板（4）的下方，若干根所述弹簧（6）设置在所述座板（4）与所述牺牲阳极（5）之间，所述液压缸（7）与所述牺牲阳极（5）传动连接，所述牺牲阳极（5）的下端面与船体外板（2）的下端面相互平齐，所述对射式传感器设置在所述安装座（1）的下端并且与所述液压缸（7）信号连接，所述对射式传感器的感应端与所述牺牲阳极（5）相对设置。3.根据权利要求2所述的一种用于高速金属船的牺牲阳极结构，其特征在于：所述对射式传感器包括红外线发射器（8）和红外线接收器（9），所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：晏志清，董书鸿，
申请(专利权)人：江龙船艇科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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