一种车辆自动锁控系统及其控制方法技术方案

本发明专利技术揭示了一种车辆自动锁控系统，车辆设有控制车辆门锁状态的门锁控制器，所述门锁控制器连接车辆的总控单元，所述总控单元连接有蓝牙模块、指纹模块和外摄像头，所述外摄像头安装在驾驶室门框上檐的外侧，所述指纹模块安装在驾驶室的门把手上，所述蓝牙模块用于与用户手机连接。本发明专利技术通过人脸识别技术，解决汽车车门开关系统，可以决定是否打开车门，另外，通过人脸识别技术结合系统设置，可以决定是否允许此人启动汽车，全程没有物理钥匙存在，为人们提供最大的便利。为人们提供最大的便利。为人们提供最大的便利。

【技术实现步骤摘要】
一种车辆自动锁控系统及其控制方法


[0001]本专利技术涉及汽车安全


技术介绍

[0002]随着汽车科技不断进步，繁琐和不方便的程序逐渐被取代，车钥匙就是一个很好的例子。近年来，无钥匙启动和无钥匙进入技术已经在多款汽车上实现了应用，这些技术给人们生活带来了很多便利。现在的无钥匙进入系统主要采用了RFI D无线射频技术和车辆身份编码识别系统来实现无钥匙进入；当钥匙靠近车体时，车门自动开锁并解除防盗警戒状态；当钥匙离开车体时，车门自动上锁并进入防盗警戒状态，此技术实现过程还是需要用户携带汽车钥匙。
[0003]目前的无钥匙系统有以下几个弊端：
[0004]一、如果智能钥匙没电了怎么办？这是就必须使用机械钥匙了，也就是要求我们必须随身携带者机械钥匙，但是我们如果不想携带钥匙怎么办？
[0005]二、如果车子已经启动了，这时钥匙被其他家人携带离开车子(比如钥匙在其他家人包里，此刻他们已经下车走了等等)，但是你不知道钥匙已经不在车内了，你将汽车熄火，想再次发动汽车时无法再次启动，因为钥匙不在车内，这是该怎么办？

技术实现思路

[0006]本专利技术所要解决的技术问题是实现一种通过人脸识别实现无钥匙进入汽车以及无钥匙启动汽车，实现全程无需携带任何钥匙的系统。
[0007]为了实现上述目的，本专利技术采用的技术方案为：一种车辆自动锁控系统，车辆设有控制车辆门锁状态的门锁控制器，所述门锁控制器连接车辆的总控单元，所述总控单元连接有蓝牙模块、指纹模块和外摄像头，所述外摄像头安装在驾驶室门框上檐的外侧，所述指纹模块安装在驾驶室的门把手上，所述蓝牙模块用于与用户手机连接。
[0008]所述外摄像头设有四个，四个所述摄像头分别安装在每个车门门框上檐的外侧。
[0009]所述驾驶室的门把手上安装有感应器，所述感应器连接总控单元并输出感应信号至总控单元。
[0010]车内每个座椅上均安装压力传感器，每个所述压力传感器连接总控单元并输出压力信号至总控单元。
[0011]车内设有采集车内每个座位上人员面部信息的内摄像头，所述内摄像头连接总控单元并输出面部采集信号至总控单元。
[0012]所述总控单元连接通信单元和扬声器，所述通信单元用于通过4G/5G信号与用户手机通信。
[0013]基于所述车辆自动锁控系统的控制方法：
[0014]1)解锁控制：当车辆为锁车状态时，满足以下任意两个条件，则车辆解锁：
[0015]条件1、蓝牙模块连接到用户手机；
[0016]条件2、外摄像头人脸识别成功；
[0017]条件3、指纹模块指纹识别成功；
[0018]2)熄火控制：当车辆处于点火状态，满足以下全部条件，则车辆自动熄火；
[0019]条件1、车门关闭；
[0020]条件2、车速为0；
[0021]条件3、压力传感器的压力值低于设定值；
[0022]条件4、同时满足条件1-3的状态维持超过设定时间；
[0023]3)上锁控制：当车辆熄火且处于解锁状态时，满足以下任一条件，则车辆上锁：
[0024]条件1、感应器被触碰；
[0025]条件2、蓝牙模块与用户手机连接断开。
[0026]4)点火控制：当车辆熄火且处于解锁状态时，满足以下全部条件，则车辆点火：
[0027]条件1、内摄像头人脸识别成功；
[0028]条件2、执行点火操作。
[0029]当车辆熄火且处于上锁状态时，蓝牙模块、指纹模块和外摄像头常态为断电状态，当感应器被触碰后开启蓝牙模块、指纹模块和外摄像头通电工作，若设定时间内未解锁成功则控制蓝牙模块、指纹模块和外摄像头断电。
[0030]所述熄火控制中，车辆熄火前通过扬声器报警后，在中控屏显示取消自动熄火的操作按键，当设定时间内未操作取消自动熄火，则执行自动熄火。
[0031]本专利技术通过人脸识别技术，解决汽车车门开关系统，可以决定是否打开车门，另外，通过人脸识别技术结合系统设置，可以决定是否允许此人启动汽车，全程没有物理钥匙存在，为人们提供最大的便利。
附图说明
[0032]下面对本专利技术说明书中每幅附图表达的内容作简要说明：
[0033]图1为车辆自动锁控系统原理框图。
具体实施方式
[0034]下面对照附图，通过对实施例的描述，本专利技术的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理、制造工艺及操作使用方法等，作进一步详细的说明，以帮助本领域技术人员对本专利技术的专利技术构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解。
[0035]车辆自动锁控系统设有门锁控制器，门锁控制器与遥控钥匙匹配，可以通过遥控钥匙控制车辆的开启与锁止，遥控钥匙仅仅作为初次开启车门和点火的装置，也可作为解锁的备用装置，并与本系统并行使用。
[0036]系统的总控单元连接门锁控制器，可以通过信号对门锁控制器进行控制，从而操作车辆门锁的工作状态。总控单元连接有蓝牙模块、指纹模块和外摄像头，蓝牙模块用于与用户手机连接作为解锁的条件之一，外摄像头安装在驾驶室门框上檐的外侧，采集前来解锁人员的面部信息，作为另一个解锁条件，指纹模块安装在驾驶室的门把手上，也是一个解锁的条件，解锁控制：当车辆为锁车状态时，满足以下任意两个条件，则车辆解锁：
[0037]条件1、蓝牙模块连接到用户手机；
[0038]条件2、外摄像头人脸识别成功；
[0039]条件3、指纹模块指纹识别成功；
[0040]满二解锁是全新的冗余设计，避免人脸识别错误，或者蓝牙模块故障时，系统能够利用指纹模块进行备用，从而避免无法打开车门的尴尬，作为应急之用，当然为了方便驾驶员能够在任何位置进行开门操作，外摄像头设有四个，四个所述摄像头分别安装在每个车门门框上檐的外侧。
[0041]优选在驾驶室的门把手上安装有感应器，感应器连接总控单元并输出感应信号至总控单元，作为解锁机构的启动器，感应器可以是按压开关、接触器等触碰或按压后有信号的器件，当车辆熄火且处于上锁状态时，蓝牙模块、指纹模块和外摄像头常态为断电状态，当感应器被触碰后开启蓝牙模块、指纹模块和外摄像头通电工作，若设定时间内未解锁成功则控制蓝牙模块、指纹模块和外摄像头断电。这样能够避免解锁机构长时间工作而导致老化，并且降低电源能耗，减少汽车蓄电池馈电的可能。
[0042]车内设有采集车内每个座位上人员面部信息的内摄像头，所述内摄像头连接总控单元并输出面部采集信号至总控单元，可以在前排和后排均设置摄像头，也可以在前部中部设置广角摄像头，内摄像头可以作为人脸识别的采集器，初始设置时方便用户在车内完成人脸图像采集，同时也可以配合压力传感器感应车内是否有人的器件。
[0043]车内每个座椅上均安装压力传感器，每个压力传感器连接总控单元并输出压力信号至总控单元，可以配合完成熄火控制，自动熄火可以避免车主忘记熄火而导致发动机积碳、无端消耗汽油，主本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆自动锁控系统，车辆设有控制车辆门锁状态的门锁控制器，所述门锁控制器连接车辆的总控单元，其特征在于：所述总控单元连接有蓝牙模块、指纹模块和外摄像头，所述外摄像头安装在驾驶室门框上檐的外侧，所述指纹模块安装在驾驶室的门把手上，所述蓝牙模块用于与用户手机连接。2.根据权利要求1所述的车辆自动锁控系统，其特征在于：所述外摄像头设有四个，四个所述摄像头分别安装在每个车门门框上檐的外侧。3.根据权利要求1或2所述的车辆自动锁控系统，其特征在于：所述驾驶室的门把手上安装有感应器，所述感应器连接总控单元并输出感应信号至总控单元。4.根据权利要求3所述的车辆自动锁控系统，其特征在于：车内每个座椅上均安装压力传感器，每个所述压力传感器连接总控单元并输出压力信号至总控单元。5.根据权利要求4所述的车辆自动锁控系统，其特征在于：车内设有采集车内每个座位上人员面部信息的内摄像头，所述内摄像头连接总控单元并输出面部采集信号至总控单元。6.根据权利要求1或5所述的车辆自动锁控系统，其特征在于：所述总控单元连接通信单元和扬声器，所述通信单元用于通过4G/5G信号与用户手机通信。7.一种基于权利要求1-6中任一所述车辆自动锁控系统的控制方法，其特征在于：1)解锁控制：当车...

【专利技术属性】
技术研发人员：张天飞，
申请(专利权)人：安徽信息工程学院，
类型：发明
国别省市：