一种耐磨的实心轮胎制造技术

本发明专利技术公开了一种耐磨的实心轮胎，其技术方案是：包括主料和辅料，所述主料(按重量计)包括：超高分子量聚乙烯、硅橡胶、聚醚醚酮、聚酰胺，所述辅料(按重量计)包括：陶瓷纤维、硫化剂、软化剂、粘合剂、天然胶乳、补强剂，所述软化剂的材质为多环芳烃，所述硫化剂的材质为硫磺，所述补强剂的材质为导电炭黑，所述粘合剂是由丁苯胶、聚氨酯和硝酸纤维素组成，一种耐磨的实心轮胎有益效果是：通过在超高分子量聚乙烯和硅橡胶中加入合适比例的天然胶乳，大大的提高了轮胎的耐磨性和弹性，以及再加入聚醚醚酮、聚酰胺和陶瓷纤维，使得轮胎的隔热性有明显的提升，这样不仅提高了轮胎的使用寿命，还降低了事故的发生。还降低了事故的发生。

【技术实现步骤摘要】
一种耐磨的实心轮胎


[0001]本专利技术涉及实心轮胎
，具体涉及一种耐磨的实心轮胎。

技术介绍

[0002]轮胎是汽车上最重要的组成部件之一，它的作用主要有：支持车辆的全部重量，承受汽车的负荷，传送牵引和制动的扭力，保证车轮与路面的附着力；减轻和吸收汽车在行驶时的震动和冲击力，防止汽车零部件受到剧烈震动和早期损坏，适应车辆的高速性能并降低行驶时的噪音，保证行驶的安全性、操纵稳定性、舒适性和节能经济性，而实心轮胎是轮胎的其中之一，实心轮胎的胎体是实心的，不用帘线作骨架，不必充气，故不需内胎或气密层，实心轮胎目前仅用于低速行驶的高负荷车辆或机械，也用于固定位置的机械，实心轮胎一般都在高负荷下使用，要求胶料有足够的耐压性和耐磨性，具有足够高的定伸应力、较高的硬度、低的永久变形和良好的耐磨性。
[0003]现有技术存在以下不足：现有的实心轮胎耐磨性较差，这样不仅会降低实心轮胎的使用寿命，还会降低实心轮胎的性能，从而会容易发生事故。
[0004]因此，专利技术一种耐磨的实心轮胎很有必要。

技术实现思路

[0005]为此，本专利技术提供一种耐磨的实心轮胎，通过选用超高分子量聚乙烯和硅橡胶作为主料，并且再加入合适比例的天然胶乳，有效的提高了轮胎的耐磨性和弹性，以及再通过加入聚醚醚酮、聚酰胺和陶瓷纤维，使得轮胎的隔热性有明显的提升，以解决现有的实心轮胎耐磨性较差的问题。
[0006]为了实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：包括主料和辅料，所述主料(按重量计)包括：超高分子量聚乙烯：70g-120g、硅橡胶：50g-100g、聚醚醚酮：50g-100g、聚酰胺：20g-50g，所述辅料(按重量计)包括：陶瓷纤维：10g-30g、硫化剂：4g-8g、软化剂：20g-40g、粘合剂：20g-40g、天然胶乳：30g-60g、补强剂：5g-20g。
[0007]优选的，所述主料和所述辅料中各成分(按重量计)分别为：超高分子量聚乙烯：70g、硅橡胶：50g、聚醚醚酮：50g、聚酰胺：20g、陶瓷纤维：10g、硫化剂：4g、软化剂：20g、粘合剂：20g、天然胶乳：30g、补强剂：5g。
[0008]优选的，所述主料和所述辅料中各成分(按重量计)分别为：超高分子量聚乙烯：95g、硅橡胶：75g、聚醚醚酮：75g、聚酰胺：35g、陶瓷纤维：20g、硫化剂：6g、软化剂：30g、粘合剂：30g、天然胶乳：45g、补强剂：12.5g。
[0009]优选的，所述主料和所述辅料中各成分(按重量计)分别为：超高分子量聚乙烯：120g、硅橡胶：100g、聚醚醚酮：100g、聚酰胺：50g、陶瓷纤维：30g、硫化剂：8g、软化剂：40g、粘合剂：40g、天然胶乳：60g、补强剂：20g。
[0010]优选的，所述软化剂的材质为多环芳烃。
[0011]优选的，所述硫化剂的材质为硫磺。
[0012]优选的，所述补强剂的材质为导电炭黑。
[0013]优选的，所述粘合剂是由丁苯胶、聚氨酯和硝酸纤维素组成。
[0014]优选的，还包括一种加工方法，具体步骤如下：
[0015]S1，将超高分子量聚乙烯、硅橡胶、聚醚醚酮、聚酰胺使用粉碎机粉碎成颗粒；
[0016]S2，将陶瓷纤维、硫化剂、软化剂、粘合剂、天然胶乳、补强剂，依次加入到搅拌器中进行搅拌，搅拌时间为1h～2h，从而得到混合物；
[0017]S3，将粉碎的颗粒和得到的混合物放入到密炼机中进行炼胶，炼胶时间为20min～35min；
[0018]S4，将炼胶过后的混合物放入到成型机中，从而让成型机将炼胶过后的混合物卷绕成型，得到胚体；
[0019]S5，过后将得到的胚体放入到模具中，并将模具放入到硫化机中进行硫化，从而得到实心轮胎。
[0020]本专利技术的有益效果是：
[0021]本专利技术通过选用超高分子量聚乙烯和硅橡胶作为主料，并且再加入合适比例的天然胶乳，大大的提高了轮胎的耐磨性和弹性，从而使轮胎适用于各种地形，以及再通过加入聚醚醚酮、聚酰胺和陶瓷纤维，使得轮胎的隔热性有明显的提升，在高温的地面上行驶时，降低了高温对轮胎的性能产生变化，这样不仅提高了轮胎的使用寿命，还降低了事故的发生。
具体实施方式
[0022]以下对本专利技术的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。
[0023]实施例1：
[0024]本专利技术提供的一种耐磨的实心轮胎，包括主料和辅料；
[0025]进一步地，所述主料(按重量计)包括：超高分子量聚乙烯、硅橡胶、聚醚醚酮、聚酰胺，所述辅料(按重量计)包括：陶瓷纤维、硫化剂、软化剂、粘合剂、天然胶乳、补强剂。
[0026]进一步地，所述主料和所述辅料中各成分(按重量计)分别为：超高分子量聚乙烯：70g、硅橡胶：50g、聚醚醚酮：50g、聚酰胺：20g、陶瓷纤维：10g、硫化剂：4g、软化剂：20g、粘合剂：20g、天然胶乳：30g、补强剂：5g。
[0027]进一步地，所述软化剂的材质为多环芳烃。
[0028]进一步地，所述硫化剂的材质为硫磺。
[0029]进一步地，所述补强剂的材质为导电炭黑。
[0030]进一步地，所述粘合剂是由丁苯胶、聚氨酯和硝酸纤维素组成。
[0031]进一步地，还包括一种加工方法，具体步骤如下：
[0032]S1，将超高分子量聚乙烯、硅橡胶、聚醚醚酮、聚酰胺使用粉碎机粉碎成颗粒；
[0033]S2，将陶瓷纤维、硫化剂、软化剂、粘合剂、天然胶乳、补强剂，依次加入到搅拌器中进行搅拌，搅拌时间为1h～2h，从而得到混合物；
[0034]S3，将粉碎的颗粒和得到的混合物放入到密炼机中进行炼胶，炼胶时间为20min～35min；
[0035]S4，将炼胶过后的混合物放入到成型机中，从而让成型机将炼胶过后的混合物卷绕成型，得到胚体；
[0036]S5，过后将得到的胚体放入到模具中，并将模具放入到硫化机中进行硫化，从而得到实心轮胎。
[0037]实施例2：
[0038]本专利技术提供的一种耐磨的实心轮胎，包括主料和辅料；
[0039]进一步地，所述主料(按重量计)包括：超高分子量聚乙烯、硅橡胶、聚醚醚酮、聚酰胺，所述辅料(按重量计)包括：陶瓷纤维、硫化剂、软化剂、粘合剂、天然胶乳、补强剂。
[0040]进一步地，所述主料和所述辅料中各成分(按重量计)分别为：超高分子量聚乙烯：82.5g、硅橡胶：62.5g、聚醚醚酮：62.5g、聚酰胺：27.5g、陶瓷纤维：15g、硫化剂：5g、软化剂：25g、粘合剂：25g、天然胶乳：37.5g、补强剂：8.5g。
[0041]进一步地，所述软化剂的材质为多环芳烃。
[0042]进一步地，所述硫化剂的材质为硫磺。
[0043]进一步地，所述补强剂的材质为导电炭黑。
[0044]进一步地，所述粘合剂本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种耐磨的实心轮胎，包括主料和辅料，其特征在于：所述主料(按重量计)包括：超高分子量聚乙烯：70g-120g、硅橡胶：50g-100g、聚醚醚酮：50g-100g、聚酰胺：20g-50g，所述辅料(按重量计)包括：陶瓷纤维：10g-30g、硫化剂：4g-8g、软化剂：20g-40g、粘合剂：20g-40g、天然胶乳：30g-60g、补强剂：5g-20g。2.根据权利要求1所述的一种耐磨的实心轮胎，其特征在于：所述主料和所述辅料中各成分(按重量计)分别为：超高分子量聚乙烯：70g、硅橡胶：50g、聚醚醚酮：50g、聚酰胺：20g、陶瓷纤维：10g、硫化剂：4g、软化剂：20g、粘合剂：20g、天然胶乳：30g、补强剂：5g。3.根据权利要求1所述的一种耐磨的实心轮胎，其特征在于：所述主料和所述辅料中各成分(按重量计)分别为：超高分子量聚乙烯：95g、硅橡胶：75g、聚醚醚酮：75g、聚酰胺：35g、陶瓷纤维：20g、硫化剂：6g、软化剂：30g、粘合剂：30g、天然胶乳：45g、补强剂：12.5g。4.根据权利要求1所述的一种耐磨的实心轮胎，其特征在于：所述主料和所述辅料中各成分(按重量计)分别为：超高分子量聚乙烯：120g、硅橡胶：10...

【专利技术属性】
技术研发人员：梁云峰，吴喜林，朱秀祥，
申请(专利权)人：芜湖集拓实心胎有限公司，
类型：发明
国别省市：