本实用新型专利技术涉及一种打磨装置，尤其为一种防飞溅的火车车轮表面打磨装置，包括工作台和防溅箱，防溅箱位于工作台的顶面，防溅箱由第一箱体和第二箱体构成，第一箱体和第二箱体均与工作台滑动连接，防溅箱左右两端内壁上紧密焊接有固定块，固定块上滑动连接有固定轴，固定轴远离固定块的一端固定有打磨板，工作台底面紧密焊接有支撑座，支撑座上通过螺栓安装有电机，电机的输出轴端部通过螺栓固定有固定盘，两个打磨板位于固定盘的左右两侧。本实用新型专利技术采用防溅箱，解决了一般的打磨装置在使用时，由于打磨机跟轮毂的摩擦，会飞溅大量的铁屑，对工作人员造成较大的影响的同时还会影响周围的环境的问题。周围的环境的问题。周围的环境的问题。
【技术实现步骤摘要】
一种防飞溅的火车车轮表面打磨装置
[0001]本技术涉及一种打磨装置，尤其是一种防飞溅的火车车轮表面打磨装置。
技术介绍
[0002]火车车轮是火车中极其重要的部件，其主要结构为轮毂，在加工的过程中，轮毂的表面会产生毛刺，所以需要将毛刺去除，通常都是使用打磨机对轮毂的表面进行去毛刺处理，但是一般的打磨装置在使用时，由于打磨机跟轮毂的摩擦，会飞溅大量的铁屑，对工作人员造成较大的影响的同时还会影响周围的环境。鉴于此，我们提出一种防飞溅的火车车轮表面打磨装置。
技术实现思路
[0003]本技术的一个目的是通过提出一种防飞溅的火车车轮表面打磨装置，以解决上述
技术介绍
中提出的缺陷。
[0004]本技术采用的技术方案如下：包括工作台和防溅箱，所述防溅箱位于所述工作台的顶面，所述防溅箱由两个沿所述工作台中线相互对称的第一箱体和第二箱体构成，所述第一箱体和第二箱体均与所述工作台滑动连接，所述防溅箱的左右两端内壁上紧密焊接有固定块，所述固定块上滑动连接有固定轴，所述固定轴远离所述固定块的一端固定有打磨板，所述工作台的底面紧密焊接有支撑座，所述支撑座上通过螺栓安装有电机，所述电机的输出轴穿过所述工作台并伸出至工作台的顶面，所述电机的输出轴端部通过螺栓固定有固定盘，两个所述打磨板位于所述固定盘的左右两侧。
[0005]作为本技术的一种优选技术方案：所述第一箱体、第二箱体的顶面均开设有观察口，观察口内紧密粘接有透明板。
[0006]作为本技术的一种优选技术方案：所述透明板上安装有进水管，所述进水管位于所述防溅箱内的一端安装有喷头，喷头正对着所述打磨板。
[0007]作为本技术的一种优选技术方案：所述固定轴内固定有挤压弹簧，所述挤压弹簧的左右两端分别与固定块以及打磨板紧密粘接，且所述固定轴远离打磨板的一端穿过所述防溅箱的外壁并与防溅箱滑动连接。
[0008]作为本技术的一种优选技术方案：所述工作台的顶面位于所述固定盘的左右两端均开设有上下相贯通的落屑口，所述落屑口靠近所述固定盘的侧壁与水平地面之间形成夹角。
[0009]作为本技术的一种优选技术方案：所述工作台的底面上滑动连接有收废箱，且所述工作台的底面四角位置紧密焊接有支架，所述支架的长度大于所述收废箱的高度。
[0010]作为本技术的一种优选技术方案：所述工作台的顶面开设有两对相互对称的滑槽，所述第一箱体与第二箱体的前后两端底面均紧密焊接有一对相互对称的滑块，所述滑块位于所述滑槽内并与滑槽滑动连接，且所述滑槽的左右两端槽壁上均固定有减震块。
[0011]作为本技术的一种优选技术方案：所述第一箱体和第二箱体相对的侧壁上均
紧密焊接有相对应的连接块，所述连接块上开设有螺纹孔。
[0012]本技术通过采用防溅箱，防溅箱内固定有固定块，通过与固定块连接的打磨板对位于固定盘上的火车车轮的表面进行打磨，同时，防溅箱可以有效阻隔飞溅的碎屑，解决了一般的打磨装置在使用时，由于打磨机跟轮毂的摩擦，会飞溅大量的铁屑，对工作人员造成较大的影响的同时还会影响周围的环境的问题。
附图说明
[0013]图1为本技术优选实施例的整体结构示意图；
[0014]图2为本技术优选实施例的俯视图；
[0015]图3为本技术优选实施例的剖视图；
[0016]图4为本技术优选实施例中防溅箱和工作台的连接结构示意图。
[0017]附图标号说明：
[0018]工作台1、支架11、滑槽12、减震块121、落屑口13、防溅箱2、透明板21、进水管211、固定块22、固定轴221、打磨板222、挤压弹簧223、滑块23、连接块24、支撑座3、电机31、固定盘32、收废箱4。
具体实施方式
[0019]需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]参照图1至4，本技术优选实施例提供了一种防飞溅的火车车轮表面打磨装置，包括工作台1和防溅箱2，防溅箱2位于工作台1的顶面，防溅箱2由两个沿工作台1中线相互对称的第一箱体25和第二箱体26构成，第一箱体25和第二箱体26均与工作台1滑动连接，防溅箱2的左右两端内壁上紧密焊接有固定块22，固定块22上滑动连接有固定轴221，固定轴221远离固定块22的一端固定有打磨板222，工作台1的底面紧密焊接有支撑座3，支撑座3上通过螺栓安装有电机31，电机31的输出轴穿过工作台1并伸出至工作台1的顶面，电机31的输出轴端部通过螺栓固定有固定盘32，两个打磨板222位于固定盘32的左右两侧。
[0021]本实施例中，通过移动第一箱体25和第二箱体26，使其构成防溅箱2来阻隔打磨过程中产生的碎屑，同时，当第一箱体25和第二箱体26构成防溅箱2后，打磨板222便可以对轮毂进行挤压打磨。
[0022]具体的，固定轴221内固定有挤压弹簧223，挤压弹簧223的左右两端分别与固定块22以及打磨板222紧密粘接，且固定轴221远离打磨板222的一端穿过防溅箱2的外壁并与防溅箱2滑动连接，当打磨板222接触火车车轮后，此时第一箱体25和第二箱体26并未完全组合为防溅箱2，当第一箱体25和第二箱体26完全接触后，挤压弹簧223受到压缩，便会使得打磨板222和火车车轮接触更加紧密，提高了打磨的效率。
[0023]进一步的，打磨板222为弧形，能够与火车车轮接触面更大，提升了打磨效率。
[0024]进一步的，第一箱体25、第二箱体26的顶面均开设有观察口，观察口内紧密粘接有
透明板21，通过透明板21可以随时观察防溅箱2内的打磨情况。
[0025]具体的，透明板21上安装有进水管211，进水管211位于防溅箱2内的一端安装有喷头，喷头正对着打磨板222，通过进水管211对打磨板222与车轮接触位置进行喷水，可以降低打磨过程的热量，同时降低打磨的噪音，提高打磨的效率。
[0026]除此之外，工作台1的顶面位于固定盘32的左右两端均开设有上下相贯通的落屑口13，落屑口13靠近固定盘32的侧壁与水平地面之间形成夹角，使得打磨过程产生的碎屑和废水都可以通过落屑口13直接落入至工作台1的下方。
[0027]除此之外，工作台1的底面上滑动连接有收废箱4，且工作台1的底面四角位置紧密焊接有支架11，支架11的长度大于收废箱4的高度，将碎屑和废水通过收废箱4进行收集，避免了碎屑和废水堆积乱流。
[0028]进一步的，工作台1的顶面开设有两对相互对称的滑槽12，第一箱体25与第二箱体26的前后两端底面均紧密焊接有一对相互对称的滑块23，滑块23位于滑槽本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种防飞溅的火车车轮表面打磨装置，包括工作台(1)和防溅箱(2)，其特征在于：所述防溅箱(2)位于所述工作台(1)的顶面，所述防溅箱(2)由两个沿所述工作台(1)中线相互对称的第一箱体(25)和第二箱体(26)构成，所述第一箱体(25)和第二箱体(26)均与所述工作台(1)滑动连接，所述防溅箱(2)的左右两端内壁上紧密焊接有固定块(22)，所述固定块(22)上滑动连接有固定轴(221)，所述固定轴(221)远离所述固定块(22)的一端固定有打磨板(222)，所述工作台(1)的底面紧密焊接有支撑座(3)，所述支撑座(3)上通过螺栓安装有电机(31)，所述电机(31)的输出轴穿过所述工作台(1)并伸出至工作台(1)的顶面，所述电机(31)的输出轴端部通过螺栓固定有固定盘(32)，两个所述打磨板(222)位于所述固定盘(32)的左右两侧。2.根据权利要求1所述的防飞溅的火车车轮表面打磨装置，其特征在于：所述第一箱体(25)、第二箱体(26)的顶面均开设有观察口，观察口内紧密粘接有透明板(21)。3.根据权利要求2所述的防飞溅的火车车轮表面打磨装置，其特征在于：所述透明板(21)上安装有进水管(211)，所述进水管(211)位于所述防溅箱(2)内的一端安装有喷头，喷头正对着所述打磨板(222)。4.根据权利要求1所述的防飞溅的火车车轮表面打磨装置，其特征在于：所述固定轴(221)...
【专利技术属性】
技术研发人员：胡国焕，陈雨，张承哲，王军彦，杨翠，刘洋，
申请(专利权)人：兰州交通大学，
类型：新型
国别省市：
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