一种通用型铁路粘油罐车量油尺制造技术

本实用新型专利技术公开了一种通用型铁路粘油罐车量油尺，包括尺身和挂钩；所述尺身包括两个以上并排设置的分尺尺身，所述分尺尺身上设置有测量所述粘油罐车充装量的刻度尺，测量时，所述尺身垂直浸入所述粘油罐车粘油液位；所述挂钩固定连接在所述尺身顶部，测量时，所述挂钩的下卡槽卡接在所述粘油罐车的罐口边沿上。本实用新型专利技术通用型铁路粘油罐车量油尺，能够对多种类型的油罐车的液位进行测量，提高了油罐车灌装精度。车灌装精度。车灌装精度。

【技术实现步骤摘要】
一种通用型铁路粘油罐车量油尺


[0001]本技术涉及油罐车装油量测量
，更具体的说是涉及一种通用型铁路粘油罐车量油尺。

技术介绍

[0002]目前常用的铁路粘油罐车按大小分有三种，标重分别为57t、63t和70t。现场装油的过程中，一般是按照体积计量。在《铁路危险货物运输管理办法》中有明确规定，油罐车装油量要在油罐最大容积的83％-95％之间，过高或过低都属于违规。
[0003]实际装油过程中，为保证客户利益，每节罐车在充装量满足货运规则的基础上尽量多装，但还要避免超装(超装后罐车需甩回倒罐)。每个装车鹤位都配有流量计，但受油品流动性和设备性能影响，其计量数据往往存在一定偏差。现场作业人员以前是根据罐内梯子与液面接触的位置粗略判断实际装油的体积，但此需要长时间的经验积累，且参照数据为流量计计量的数据，误差偏大，有经验的作业人员判断误差一般在
±
2方左右，经验不丰富的作业人员判断误差更大，无法做到精准灌装。
[0004]因此，如何提供一种通用型铁路粘油罐车量油尺解决上述缺陷，成为本领域人员亟需解决的一个技术问题。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是提供一种通用型铁路粘油罐车量油尺，能够对多种类型的油罐车的液位进行测量，提高了油罐车灌装精度。
[0006]有鉴于此，本技术提供了一种通用型铁路粘油罐车量油尺，包括尺身和挂钩；所述尺身包括两个以上并排设置的分尺尺身，所述分尺尺身上设置有测量所述粘油罐车充装量的刻度尺，测量时，所述尺身垂直浸入所述粘油罐车粘油液位；所述挂钩固定连接在所述尺身顶部，测量时，所述挂钩的下卡槽卡接在所述粘油罐车的罐口边沿上。
[0007]本技术的有益效果是：通过由两个以上并排设置的分尺尺身组成的尺身1垂直浸入粘油罐车粘油中，测量液位的位置，不同的所述分尺尺身对应着不同标重的粘油罐车，能够使用一个本技术量油尺进行多种规格的粘油罐车的充装量测量。相对于现有技术中，灌装作业人员在装车鹤位流量计数据的基础上凭借经验进行估算的方式，提高了油罐车灌装精度。
[0008]进一步的，所述分尺尺身设置为三个，分别为依次并排设置的57t罐型标尺尺身、63t罐型标尺尺身和70t罐型标尺尺身。
[0009]优选的，所述57t罐型标尺尺身、63t罐型标尺尺身和70t罐型标尺尺身的充装量标尺标识出充装量体积。
[0010]优选的，所述57t罐型标尺尺身、63t罐型标尺尺身和70t罐型标尺尺身的顶部分别设置有各自的标识区，所述标识区标识出所述分尺尺身对应的所述粘油罐车的罐型。
[0011]进一步的，所述挂钩与所述尺身采用板材一体弯制成型，所述挂钩具体采用U型倒
钩。
[0012]优选的，所述板材具体采用铝材质，所述板材的厚度为3～5毫米。
[0013]进一步的，所述挂钩的顶部设置有手提拉环。
[0014]优选的，所述手提拉环通过固定扣件可活动的连接在所述挂钩的顶部。
附图说明
[0015]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。
[0016]图1附图为本技术通用型铁路粘油罐车量油尺主视结构示意图；
[0017]图2附图为本技术通用型铁路粘油罐车量油尺右视结构示意图；
[0018]图3附图为图1中I部位的局部放大结构示意图。
[0019]其中，1-尺身，101-57t罐型标尺尺身，102-63t罐型标尺尺身，103-70t罐型标尺尺身，104-标识区，2-卡槽，3-手提拉环。
具体实施方式
[0020]本技术的核心是提供一种通用型铁路粘油罐车量油尺，能够对多种类型的油罐车的液位进行测量，提高了油罐车灌装精度。
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]参考附图，图1附图为本技术通用型铁路粘油罐车量油尺主视结构示意图；图2附图为本技术通用型铁路粘油罐车量油尺右视结构示意图；图3附图为图1中I部位的局部放大结构示意图。
[0023]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0024]在一具体实施方式中，如图1和图2所示，一种通用型铁路粘油罐车量油尺，包括尺身1和挂钩2；尺身1包括两个以上并排设置的分尺尺身，所述分尺尺身上设置有测量粘油罐车充装量的标尺，不同的所述分尺尺身对应不同标重的粘油罐车，测量时，尺身1垂直浸入粘油罐车粘油液位。挂钩2固定连接在尺身1顶部，测量时，挂钩2的下卡槽卡接在粘油罐车的罐口边沿上，即定位尺身1的悬挂高度。
[0025]通过由两个以上并排设置的分尺尺身组成的尺身1垂直浸入粘油罐车粘油中，测量液位的位置，不同的所述分尺尺身对应着不同标重的粘油罐车，能够使用一个本技术量油尺进行多种规格的粘油罐车的充装量测量。相对于现有技术中，灌装作业人员在装车鹤位流量计数据的基础上凭借经验进行估算的方式，提高了油罐车灌装精度。
[0026]在本技术的一具体实施方式中，如图1所示，所述分尺尺身设置为三个，分别为依次并排设置的57t罐型标尺尺身101、63t罐型标尺尺身102和70t罐型标尺尺身103。57t罐型标尺尺身101、63t罐型标尺尺身102和70t罐型标尺尺身103分别对应应用在57t罐型、63t罐型和70t罐型的粘油罐车充装量的测量。
[0027]具体而言，如图1所示，57t罐型标尺尺身101、63t罐型标尺尺身102和70t罐型标尺尺身103的充装量标尺标识出充装量体积。所述充装量标尺采用立方米作为计量单位。
[0028]具体而言，如图3所示，57t罐型标尺尺身101、63t罐型标尺尺身102和70t罐型标尺尺身103的顶部分别设置有各自的标识区104，标识区104标识出分尺尺身对应的粘油罐车的罐型。
[0029]通过57t罐型标尺尺身101、63t罐型标尺尺身102和70t罐型标尺尺身103的设置，便于对常规的标重分别为57t、63t和70t的粘油罐车进行测量充装量，基本上涵盖了所有的粘油罐车类型。通过所述充装量标尺的设置，可以直接读出充装量体积数，以立方米为单位，便于进本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种通用型铁路粘油罐车量油尺，其特征在于，包括尺身(1)和挂钩(2)；所述尺身(1)包括两个以上并排设置的分尺尺身，所述分尺尺身上设置有测量所述粘油罐车充装量的刻度尺；所述挂钩(2)固定连接在所述尺身(1)顶部，所述挂钩(2)的下卡槽可卡接在所述粘油罐车的罐口边沿上。2.根据权利要求1所述的一种通用型铁路粘油罐车量油尺，其特征在于，所述分尺尺身设置为三个，分别为依次并排设置的57t罐型标尺尺身(101)、63t罐型标尺尺身(102)和70t罐型标尺尺身(103)。3.根据权利要求2所述的一种通用型铁路粘油罐车量油尺，其特征在于，所述57t罐型标尺尺身(101)、63t罐型标尺尺身(102)和70t罐型标尺尺身(103)的充装量标尺标识出充装量体积。4.根据权利要求3所述的一种通用型铁路粘油罐车量油尺，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：李更新，孙慧慧，苏堪祥，
申请(专利权)人：李更新，
类型：新型
国别省市：