本实用新型专利技术涉及一种市政道路隔音绿化带，包括基座、立柱、横杆，立柱上开设有安装槽，安装槽中固定连接有腰型环板，腰型环板上开设有腰型槽，腰型环板上安装有隔音条，隔音条上固定连接有隔音棉，隔音条上均固定连接有连接杆，立柱上设有驱动机构，安装槽内壁底面上安装有安装杆，安装杆之间转动连接有种植板，种植板上表面开设有种植腔，种植板侧壁上开设有种植孔，根据太阳的照射角度，来调节隔音条与绿植之间的位置，通过驱动机构驱动连接杆在腰型槽中滑动，连接杆带动隔音条从绿植的一侧运动至绿植的另一侧，方便了对车辆在道路上产生的噪音进行减弱，同时方便了操作者根据太阳的照射角度来调节隔音条的位置，方便了绿植进行光合作用。光合作用。光合作用。
【技术实现步骤摘要】
一种市政道路隔音绿化带及其水处理系统
[0001]本技术涉及市政道路隔音，尤其是涉及一种市政道路隔音绿化带及其水处理系统。
技术介绍
[0002]噪声是指干扰人们休息、学习和工作的声音，在物理学上的定义是为振幅和频率 杂乱、断续或统计上无规律的声振动。随着人类工业化和城市化进程的不断加快，各种交通 噪声对人类社会构成了严重的威胁，成为现代公认的一大环境公害。在人们的不断探索和 研究中，我们发现控制噪声的三种主要的途径是：减少噪声源、阻止噪声传播和保护受声 体。其中，减少噪声源是彻底根治噪声污染的最直接、最有效途径，但是实际上这很难达到， 因此研究如何阻止噪声传播的重要性日益显现。
[0003]绿化减噪，即通过栽植树木和草皮以降低或减少噪音的方式是目前最环保、最绿 色和最经济的方式之一。上述绿化减噪的原理是：树叶对声音的反射、透射与吸收等各部分 所占的比例，取决于声波透射至树叶的初始角度和树叶的密度。而研究表明声音在植物中 的多次散射引起高频噪声（频率大于4000Hz）的逾量衰减。当声音垂直经过树木时会发生反 射和衍射，使声音发生衰减；粗糙的树皮和浓密的树叶能够大量吸收声音；而植物对声音的 散射和吸收组成的扩散效应也会衰减声音。
[0004]从遮隔和减弱城市噪声的需要考虑，应选用有足够宽度的林带以便形成较为浓密 的“绿墙”。但是，一方面在实际操作过程中很难仅仅通过栽种树木和草皮的方式达到较好 的隔声和减噪效果；另一方面，若要达到较好的减噪效果，则需要较大的土地资源用于种植 植被，同时也需要花费较长一段时间种植和养护绿化植被才能起到预定的隔音效果，而在 短期内种植的绿化植被是无法起到良好隔音效果的。因此需要提出一种新的技术方案来解 决上述问题。
技术实现思路
[0005]针对现有技术存在的不足，本技术的第一目的是提供一种市政道路隔音绿化带，具有方便了对车辆在道路上产生的噪音进行减弱，同时方便了操作者根据太阳的照射角度来调节隔音条的位置，方便了绿植进行光合作用的效果。
[0006]本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：
[0007]一种市政道路隔音绿化带，包括基座，在所述基座上表面的两端上均固定连接有一立柱，在两组立柱上表面之间固定连接有一横杆，在两组立柱的相对面上均开设有安装槽，在所述安装槽内壁底面上固定连接有一腰型环板，在两组腰型环板相对面上均开设有一腰型槽，在两组腰型环板之间安装有呈圆柱状设置的隔音条，在所述隔音条外壁上固定连接有隔音棉，在隔音条两端端面上均固定连接有一连接杆，连接杆滑动连接在腰型槽中，在立柱上设有用于驱动连接杆在腰型槽中滑动的驱动机构，在所述安装槽内壁底面上沿着安装槽长度方向安装有若干组安装杆，在两组安装槽中的两组安装杆之间转动连接有一种
植板，所述种植板呈水平设置，在所述种植板上表面沿着种植板长度方向开设有一种植腔，在所述种植板两侧侧壁上间隔均匀的开设有若干组种植孔，所述种植孔与种植腔连通，在所述种植腔和种植孔中种植有绿植。
[0008]通过采用上述技术方案，在所述种植腔和种植孔中种植有绿植，根据太阳的照射角度，来调节隔音条与绿植之间的位置，通过驱动机构驱动连接杆在腰型槽中滑动，连接杆带动隔音条从绿植的一侧运动至绿植的另一侧，在隔音条外壁上固定连接有隔音棉，通过将隔音条设置为圆形，通过这样的设置，结构简单，操作方便，方便了对车辆在道路上产生的噪音进行减弱，同时方便了操作者根据太阳的照射角度来调节隔音条的位置，方便了绿植进行光合作用。
[0009]本技术进一步配置为：所述驱动机构包括转动连接在安装槽两端内壁底面上的驱动齿轮、绕卷在两组驱动齿轮之间的驱动链条、两组固定连接在驱动链条侧壁上的驱动杆、开设在腰型槽内壁底面上的驱动环槽和固定连接在立柱上用于驱动驱动齿轮转动的伺服电机，所述驱动杆一端滑动连接在驱动环槽中，所述隔音条抵紧在驱动杆上。
[0010]通过采用上述技术方案，通过伺服电机带动驱动齿轮转动，驱动齿轮带动驱动齿条运动，驱动齿条带动驱动杆在驱动环槽中滑动，驱动杆驱动连接杆在腰型槽中滑动，通过这样的设置，结构简单，操作方便，方便了操作者驱动隔音条从绿植的一侧运动至绿植的另一次。
[0011]本技术进一步配置为：在所述连接杆靠近隔音条的一端外壁上固定连接有一磁铁，两组相邻的连接杆上的磁铁吸合。
[0012]通过采用上述技术方案，通过在连接杆靠近隔音条的一端外壁上固定连接有一磁铁，两组相邻的连接杆上的磁铁吸合，通过这样的设置，结构简单，操作方便，减小了两组相邻的隔音条之间的缝隙，提高了对噪音的阻隔作用。
[0013]本技术进一步配置为：在所述立柱上设有用于驱动安装杆上下运动的驱动件，所述驱动件包括开设在安装槽内壁底面上的长槽、两组分别固定连接在立杆远离安装槽的一侧上下两端上的安装块、转动连接在两组安装块之间的驱动螺杆、螺纹连接在驱动螺杆外壁上的驱动块、套设在两组相邻的安装杆之间呈腰型设置的连接环、固定连接在安装杆一端上的挡环和设置在立柱上用于驱动驱动螺杆转动的驱动组件，最上方的安装杆的一端与驱动块的一侧固定连接。
[0014]通过采用上述技术方案，驱动组件驱动驱动螺杆转动，驱动螺杆驱动驱动块上下运动，驱动块带动最上方的安装杆上下运动，在连接环的连接作用下，另外的安装杆同时也上下运动，通过这样的设置，结构简单，操作方便，方便了操作者对种植板上的绿植进行维护。
[0015]本技术进一步配置为：在所述连接环两端外壁上均螺纹连接有一调节螺栓，调节螺栓的一端穿过连接环的内壁，调节螺栓的一端抵紧在安装杆外壁上。
[0016]通过采用上述技术方案，通过在连接环两端外壁上螺纹连接有调节螺栓，通过调节调节螺栓在连接环上的位置可以调节两组安装杆之间的间距，通过这样的设置，结构简单，操作方便，方便了操作者调节两组安装杆之间的间距，方便根据需要调节两组种植板之间的间距。
[0017]本技术进一步配置为：所述驱动组件包括固定连接在驱动螺杆一端上的蜗
轮、转动连接在两组立柱之间的长杆、固定连接在长杆两端上的蜗杆、固定连接在长杆一端上的驱动把手，所述蜗杆和蜗轮啮合。
[0018]通过采用上述技术方案，通过驱动把手带动长杆转动，长杆上端的蜗杆带动蜗轮转动，蜗轮带动驱动螺杆转动，通过这样的设置，结构简单，操作方便，方便了操作者驱动驱动螺杆转动。
[0019]本技术第二目的在于提供一种市政道路隔音绿化带的水处理系统，包括开设在基座内部的空腔、开设在基座上表面上的通孔、固定连接在通孔内壁上的进水管、两组固定连接在横杆上表面上的集雨板、固定连接两组集雨板一端之间的挡板、固定连接在进水管靠近通孔的一端外壁上固定连接有一加水管、固定连接在基座内部的水泵、固定连接在水泵上的抽水管和出水管、固定连接在出水管一端上且呈柔性设置的滴灌管、开设在滴灌管一端外壁上的滴灌孔，所述进水管远离通孔的一端位于两组集雨板之间，所述滴灌管的一端固定连接在种植板上表面上，两组集雨板之间呈本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种市政道路隔音绿化带，包括基座(1)，其特征在于：在所述基座(1)上表面的两端上均固定连接有一立柱(2)，在两组立柱(2)上表面之间固定连接有一横杆(3)，在两组立柱(2)的相对面上均开设有安装槽(4)，在所述安装槽(4)内壁底面上固定连接有一腰型环板(5)，在两组腰型环板(5)相对面上均开设有一腰型槽(6)，在两组腰型环板(5)之间安装有呈圆柱状设置的隔音条(7)，在所述隔音条(7)外壁上固定连接有隔音棉(8)，在隔音条(7)两端端面上均固定连接有一连接杆(9)，连接杆(9)滑动连接在腰型槽(6)中，在立柱(2)上设有用于驱动连接杆(9)在腰型槽(6)中滑动的驱动机构(10)，在所述安装槽(4)内壁底面上沿着安装槽(4)长度方向安装有若干组安装杆(11)，在两组安装槽(4)中的两组安装杆(11)之间转动连接有一种植板(12)，所述种植板(12)呈水平设置，在所述种植板(12)上表面沿着种植板(12)长度方向开设有一种植腔(13)，在所述种植板(12)两侧侧壁上间隔均匀的开设有若干组种植孔(14)，所述种植孔(14)与种植腔(13)连通，在所述种植腔(13)和种植孔(14)中种植有绿植。2.根据权利要求1所述的一种市政道路隔音绿化带，其特征在于：所述驱动机构(10)包括转动连接在安装槽(4)两端内壁底面上的驱动齿轮(15)、绕卷在两组驱动齿轮(15)之间的驱动链条(16)、两组固定连接在驱动链条(16)侧壁上的驱动杆(17)、开设在腰型槽(6)内壁底面上的驱动环槽(18)和固定连接在立柱(2)上用于驱动驱动齿轮(15)转动的伺服电机(19)，所述驱动杆(17)一端滑动连接在驱动环槽(18)中，所述隔音条(7)抵紧在驱动杆(17)上。3.根据权利要求2所述的一种市政道路隔音绿化带，其特征在于：在所述连接杆(9)靠近隔音条(7)的一端外壁上固定连接有一磁铁(20)，两组相邻的连接杆(9)上的磁铁(20)吸合。4.根据权利要求3所述的一种市政道路隔音绿化带，其特征在于：在所述立柱(2)上设有用于驱动安装杆(11)上下运动的驱动件(21)，所述驱动件(21)包括开设在安装槽(4)内壁底面上的长槽(22)、两组分别固定连接在立杆...
【专利技术属性】
技术研发人员：诸国强，顾云杰，张纬，王方，姚佳宇，倪杰，程丹凤，沈红，王旗，严高翔，
申请(专利权)人：浙江立信建设集团有限公司，
类型：新型
国别省市：
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