一种多功能测绘小车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种多功能测绘小车，涉及测绘技术领域，包括车室，所述车室的顶部安装有车盖，且车室的内侧底部安装有仪器台，所述车盖的两侧安装有滑槽，所述车室的尾部连接有后备箱，且后备箱的内侧底部安装有松紧带，所述松紧带的顶端安装有弹簧扣，所述后备箱的内部安装有固定架，所述车室的内部安装有方向盘，且车室内部安装有沙发，所述车室的底部安装有轮胎，且轮胎通过连接轴与车室相连接。本实用新型专利技术中，本产品在多功能测绘小车内设计了一个仪器台，在需要使用时，由人工使用摇把，摇把将会带动连接杆旋转，从而旋转螺帽，螺帽会带动推力杆上升，从而到达升降台进行升降的功能。能。能。

【技术实现步骤摘要】
一种多功能测绘小车


[0001]本技术涉及测绘
，尤其涉及一种多功能测绘小车。

技术介绍

[0002]现有的功能测绘小车在测量某些高度时由于车内视野被遮挡从而需要下车进行操作，导致费时费力，在崎岖的路段行驶时车内器材容易震动，从而对器材造成损伤。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是为了解决现有的现有的功能测绘小车在测量某些高度时由于车内视野被遮挡从而需要下车进行操作，导致费时费力，在崎岖的路段行驶时车内器材容易震动，从而对器材造成损伤的缺点，而提出的一种多功能测绘小车。
[0004]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0005]一种多功能测绘小车，包括车室，所述车室的顶部安装有车盖，且车室的内侧底部安装有仪器台，所述车盖的两侧安装有滑槽，所述车室的尾部连接有后备箱，且后备箱的内侧底部安装有松紧带，所述松紧带的顶端安装有弹簧扣，所述后备箱的内部安装有固定架，所述车室的内部安装有方向盘，且车室内部安装有沙发，所述车室的底部安装有轮胎，且轮胎通过连接轴与车室相连接，所述仪器台的内侧底部安装有推力杆，且推力杆的两端开孔处与第一螺杆的两端相连接，所述推力杆的中心开孔处与第二螺杆两端相连接，所述推力杆的顶部与升降台的底部相连接，且推力杆的两侧连接有螺帽，所述螺帽的右侧连接有连接杆，且连接杆的右侧连接有摇把。
[0006]优选的，所述升降台通过推力杆与仪器台构成升降结构，且仪器台的宽度与升降台的宽度之差为30cm。
[0007]优选的，所述车盖通过滑槽与车室构成滑动结构，且滑槽与车盖的边缘距离之差为20cm。
[0008]优选的，所述螺帽通过连接杆与第二螺杆构成滑动结构，且连接杆左侧内径与螺帽外径相等。
[0009]优选的，所述第一螺杆通过孔呈一形状穿过第二螺杆，且第一螺杆的外径与第二螺杆开孔的内径一致。
[0010]优选的，所述连接杆呈一形状贯穿分布于仪器台的一侧，且连接杆与摇把呈Z形状。
[0011]综上所述，由于采用了上述技术方案，本技术的有益效果是：
[0012]1、本技术中，本产品在多功能测绘小车内设计了一个仪器台，在需要使用时，由人工使用摇把，摇把将会带动连接杆旋转，从而旋转螺帽，螺帽会带动推力杆上升，从而到达升降台进行升降的功能。
[0013]2、本技术中，考虑到多功能测绘小车频繁要走崎岖的路段，车内的震动会损伤后备箱里的仪器，本产品在后备箱设计了可以将仪器固定的设备，大大的降低了仪器的
震动，从而对仪器进行了保护，固定结构采用了松紧带，可以随着仪器的大小而自我变动。
[0014]3、本技术中，在车盖的边缘设计了滑槽，对车盖进行了滑动设计，方便了车内的人对外界进行欣赏，在结合仪器台的结构，将仪器台与车盖同时打开，在将仪器放置于车顶，可以完成在车内对外界测量的计划。
附图说明
[0015]图1为本技术中测绘车外部结构示意图；
[0016]图2为本技术中仪器台内部结构示意图；
[0017]图3为本技术中车盖外部结构示意图；
[0018]图4为本技术中后备箱内部结构示意图。
[0019]图例说明：
[0020]1、车室；2、车盖；3、仪器台；4、后备箱；5、方向盘；6、沙发；7、连接轴；8、轮胎；9、升降台；10、推力杆；11、第一螺杆；12、滑槽；13、松紧带；14、弹簧扣；15、固定架；16、螺帽；17、连接杆；18、摇把；19、第二螺杆。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]参照图1-4，一种多功能测绘小车，包括车室1、车盖2、仪器台3、后备箱4、方向盘5、沙发6、连接轴7、轮胎8、升降台9、推力杆10、第一螺杆11、滑槽12、松紧带13、弹簧扣14、固定架15、螺帽16、连接杆17、摇把18和第二螺杆19，车室1的顶部安装有车盖2，且车室1的内侧底部安装有仪器台3，车盖2的两侧安装有滑槽12，车室1的尾部连接有后备箱4，且后备箱4的内侧底部安装有松紧带13，松紧带13的顶端安装有弹簧扣14，后备箱4的内部安装有固定架15，车室1的内部安装有方向盘5，且车室1内部安装有沙发6，车室1的底部安装有轮胎8，且轮胎8通过连接轴7与车室1相连接，仪器台3的内侧底部安装有推力杆10，且推力杆10的两端开孔处与第一螺杆11的两端相连接，推力杆10的中心开孔处与第二螺杆19两端相连接，推力杆10的顶部与升降台9的底部相连接，且推力杆10的两侧连接有螺帽16，螺帽16的右侧连接有连接杆17，且连接杆17的右侧连接有摇把18。
[0023]进一步的，升降台9通过推力杆10与仪器台3构成升降结构，且仪器台3的宽度与升降台9的宽度之差为30cm，对升降台9设计了升降功能，节省了车室1内的空间，仪器台3正好可以放下升降台9。
[0024]进一步的，车盖2通过滑槽12与车室1构成滑动结构，且滑槽12与车盖2的边缘距离之差为20cm，将车盖2设计成滑动结构，需要用上时滑动车盖2，可以在车内对外界的测量与欣赏。
[0025]进一步的，螺帽16通过连接杆17与第二螺杆19构成滑动结构，且连接杆17左侧内径与螺帽16外径相等，通过滑动螺帽16来控制推力杆10升降，将连接杆17左侧内径与螺帽16外径设计的相等可以防止连接杆17脱落。
[0026]进一步的，第一螺杆11通过孔呈一形状穿过第二螺杆19，且第一螺杆11的外径与第二螺杆19开孔的内径一致，使用第一螺杆11来固定第二螺杆19，且第一螺杆11不会脱落。
[0027]进一步的，连接杆17呈一形状贯穿分布于仪器台3的一侧，且连接杆17与摇把18呈Z形状，连接杆17将摇把18与螺帽16相连接，使得摇把18可以控制螺帽16活动。
[0028]工作原理：使用时，由人工拿着多功能测绘小车的钥匙，打开车门，在沙发6上坐好，将钥匙插入钥匙孔中，方可将多功能测绘小车驱动，在需要测绘时，比如山体的高度，先到后备箱4处，将后备箱4的门打开，由人工将弹簧扣14和固定架15分离，就可以取出仪器，将仪器拿到车室1后，在由人工旋转仪器台3上的摇把18，摇把18就活通过连接杆17控制螺帽16滑动，从而让推力杆10将升降台9升起，在由人工通过滑槽12打开车盖2，子将仪器放置仪器台3顶端，此时就可在车内对车外的一些物体进行测绘。
[0029]以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种多功能测绘小车，包括车室（1），其特征在于，所述车室（1）的顶部安装有车盖（2），且车室（1）的内侧底部安装有仪器台（3），所述车盖（2）的两侧安装有滑槽（12），所述车室（1）的尾部连接有后备箱（4），且后备箱（4）的内侧底部安装有松紧带（13），所述松紧带（13）的顶端安装有弹簧扣（14），所述后备箱（4）的内部安装有固定架（15），所述车室（1）的内部安装有方向盘（5），且车室（1）内部安装有沙发（6），所述车室（1）的底部安装有轮胎（8），且轮胎（8）通过连接轴（7）与车室（1）相连接，所述仪器台（3）的内侧底部安装有推力杆（10），且推力杆（10）的两端开孔处与第一螺杆（11）的两端相连接，所述推力杆（10）的中心开孔处与第二螺杆（19）两端相连接，所述推力杆（10）的顶部与升降台（9）的底部相连接，且推力杆（10）的两侧连接有螺帽（16），所述螺帽（16）的右侧连接有连接杆（17），且连接杆（17）的右侧连接有摇把（1...

【专利技术属性】
技术研发人员：李强英，秦东亮，朱水琴，段可娜，
申请(专利权)人：河南海源测绘服务有限公司，
类型：新型
国别省市：