本实用新型专利技术公开了一种汽车车窗加工用镀漆烘干装置，包括底座和壳体，所述底座的顶端四周固定设有壳体，所述底座顶端中部贯穿设有进风罩，所述底座顶端两侧固定设有限位柱，所述限位柱的顶部贯穿设有转轴，左侧所述转轴中部固定贯穿有转动轮，所述转动轮通过皮带传动固定连接电机，所述电机固定设置在底座顶端且位于左侧限位柱的右侧，所述转轴的相对应的一端固定设有车窗固定板，右侧的所述转轴末端固定连接调整手轮，所述壳体的顶端固定连接排风罩，所述排风罩顶端固定连接废气处理管，所述废气处理管顶端固定设有排风管，该种汽车车窗加工用镀漆烘干装置，结构简单合理，设计新颖，在对汽车车窗加工用镀漆烘干方面，具有较高的镀漆烘干效率。镀漆烘干效率。镀漆烘干效率。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车车窗加工用镀漆烘干装置
[0001]本技术涉及汽车零部件生产加工附属装置的
，具体为一种汽车车窗加工用镀漆烘干装置。
技术介绍
[0002]汽车车窗加工用镀漆烘干装置是一种用于汽车车窗加工完成后，对其表面镀漆作业完成后进行烘干处理，以便于更好的生产汽车车窗的辅助装置，其在汽车车窗生产加工的领域中得到了广泛的使用。
[0003]现有的汽车车窗加工用镀漆烘干装置使用中发现其烘干效果较差，同时在烘干过程中的气体中含有刺激性气体，不能进行处理，导致其使用可靠性较低。因此我们对此做出改进，提出一种汽车车窗加工用镀漆烘干装置。
技术实现思路
[0004]为了解决上述技术问题，本技术提供了如下的技术方案：
[0005]本技术一种汽车车窗加工用镀漆烘干装置，包括底座和壳体，所述底座的顶端四周固定设有壳体，所述底座顶端中部贯穿设有进风罩，所述底座顶端两侧固定设有限位柱，所述限位柱的顶部贯穿设有转轴，左侧所述转轴中部固定贯穿有转动轮，所述转动轮通过皮带传动固定连接电机，所述电机固定设置在底座顶端且位于左侧限位柱的右侧，所述转轴的相对应的一端固定设有车窗固定板，右侧的所述转轴末端固定连接调整手轮，所述壳体的顶端固定连接排风罩，所述排风罩顶端固定连接废气处理管，所述废气处理管顶端固定设有排风管。
[0006]作为本技术的一种优选技术方案，所述进风罩内部固定设有烘箱，所述烘箱底部内壁固定设有风扇，所述烘箱顶部内壁固定设有多组电热丝，所述底座正面设有多组进气口且侧面设有电控箱，所述排风管末端设有排风扇，所述排风扇、电机、风扇和电热丝都与电控箱电性连接。
[0007]作为本技术的一种优选技术方案，所述排风管管身弯曲设置且底部与废气处理管连接处设有轴承，所述废气处理管内设置有活性炭滤芯和滤网。
[0008]作为本技术的一种优选技术方案，所述车窗固定板端面设有多组车窗固定架，左侧的所述车窗固定板固定连接在左侧转轴的右端面与转轴同轴转动，右侧的所述车窗固定板与转轴连接处设有轴承，右侧所述转轴中部设有螺纹，右侧所述转轴贯穿壳体与调整手轮固定连接，右侧所述转轴与右侧的限位柱螺纹连接。
[0009]作为本技术的一种优选技术方案，所述排风罩四周向顶部靠拢设置，所述壳体正面设有对开门，所述对开门上设有耐高温的透明玻璃观察窗。
[0010]作为本技术的一种优选技术方案，所述进气口内部设有滤网，所述电热丝为螺旋环绕设置在烘箱内，所述烘箱内壁覆盖有锡箔纸。
[0011]作为本技术的一种优选技术方案，所述底座的底端四个拐角处设有脚轮，所
述脚轮配有脚刹。
[0012]作为本技术的一种优选技术方案，所述壳体和排风罩内部设有消音夹层，所述调整手轮端面设置有一个摇杆，所述摇杆外壁设有网状细凹槽。
[0013]本技术的有益效果是：通过风扇将热气吹至装置内部，使车窗的烘干更加的均匀和快速，电控箱的设置使装置的控制变的更加方便操作；活性炭的滤芯和滤网可以对排出的气体进行净化再排出，减少了排出气体中所携带的有害物质；多组车窗固定架可以同时对多个车窗进行烘干，提高了烘干的效率，通过使车窗固定架转动，达到了使车窗在烘干的过程中实习转动的目的，使车窗的烘干更加均匀和快速，提高了整体的烘干效率；螺旋环绕设置的电热丝可以增加产生热量的效果，烘箱内壁的锡箔纸可以使热量更集中在烘箱上方，增强烘干效果；对开门的设置方便的车窗的放入和拿出，门上的玻璃窗可以随时观察到设备运转时的内部烘干情况；消音夹层的设置减少了装置运转时产生的噪音污染，摇杆可以更方便调整手轮的转动，摇杆外壁上的凹槽增加了接触时的摩擦力，不易打滑。
附图说明
[0014]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：
[0015]图1是本技术一种汽车车窗加工用镀漆烘干装置的立体图；
[0016]图2是本技术一种汽车车窗加工用镀漆烘干装置的正视图；
[0017]图3是本技术一种汽车车窗加工用镀漆烘干装置的烘干机立体图。
[0018]图中：1、底座；2、进风罩；3、壳体；4、限位柱；5、转轴；6、转动轮；7、电机；8、车窗固定板；9、调整手轮；10、排风罩；11、废气处理管；12、排风管；13、烘箱；14、风扇；15、电热丝；16、进气口；17、脚轮。
具体实施方式
[0019]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0020]如图1-3所示，本技术一种汽车车窗加工用镀漆烘干装置，包括底座1和壳体3，其特征在于，底座1的顶端四周固定设有壳体 3，底座1顶端中部贯穿设有进风罩2，底座1顶端两侧固定设有限位柱4，限位柱4的顶部贯穿设有转轴5，左侧转轴5中部固定贯穿有转动轮6，转动轮6通过皮带传动固定连接电机7，电机7固定设置在底座1顶端且位于左侧限位柱4的右侧，转轴5的相对应的一端固定设有车窗固定板8，右侧的转轴5末端固定连接调整手轮9，壳体3的顶端固定连接排风罩10，排风罩10顶端固定连接废气处理管 11，废气处理管11顶端固定设有排风管12。
[0021]其中，进风罩2内部固定设有烘箱13，烘箱13底部内壁固定设有风扇14，烘箱13顶部内壁固定设有多组电热丝15，底座1正面设有多组进气口16且侧面设有电控箱，排风管12末端设有排风扇，排风扇、电机7、风扇14和电热丝15都与电控箱电性连接，通过风扇将热气吹至装置内部，使车窗的烘干更加的均匀和快速，电控箱的设置使装置的控制变的更加方便操作。
[0022]其中，排风管12管身弯曲设置且底部与废气处理管11连接处设有轴承，废气处理
管11内设置有活性炭滤芯和滤网，活性炭的滤芯和滤网可以对排出的气体进行净化再排出，减少了排出气体中所携带的有害物质。
[0023]其中，车窗固定板8端面设有多组车窗固定架，左侧的车窗固定板8固定连接在左侧转轴5的右端面与转轴5同轴转动，右侧的车窗固定板8与转轴5连接处设有轴承，右侧转轴5中部设有螺纹，右侧转轴5贯穿壳体3与调整手轮9固定连接，右侧转轴5与右侧的限位柱4螺纹连接，多组车窗固定架可以同时对多个车窗进行烘干，提高了烘干的效率，通过使车窗固定架转动，达到了使车窗在烘干的过程中实习转动的目的，使车窗的烘干更加均匀和快速，提高了整体的烘干效率。
[0024]其中，排风罩10四周向顶部靠拢设置，壳体3正面设有对开门，对开门上设有耐高温的透明玻璃观察窗，对开门的设置方便的车窗的放入和拿出，门上的玻璃窗可以随时观察到设备运转时的内部烘干情况。
[0025]其中，进气口16内部设有滤网，电热丝15为螺旋环绕设置在烘箱13内，烘箱13内壁覆盖有锡箔纸，螺旋环绕设置的电热丝可以增加产生热量的效果，烘箱内壁的锡箔纸可以使热量更集中在烘箱上方，增本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车车窗加工用镀漆烘干装置，包括底座(1)和壳体(3)，其特征在于，所述底座(1)的顶端四周固定设有壳体(3)，所述底座(1)顶端中部贯穿设有进风罩(2)，所述底座(1)顶端两侧固定设有限位柱(4)，所述限位柱(4)的顶部贯穿设有转轴(5)，左侧所述转轴(5)中部固定贯穿有转动轮(6)，所述转动轮(6)通过皮带传动固定连接电机(7)，所述电机(7)固定设置在底座(1)顶端且位于左侧限位柱(4)的右侧，所述转轴(5)的相对应的一端固定设有车窗固定板(8)，右侧的所述转轴(5)末端固定连接调整手轮(9)，所述壳体(3)的顶端固定连接排风罩(10)，所述排风罩(10)顶端固定连接废气处理管(11)，所述废气处理管(11)顶端固定设有排风管(12)。2.根据权利要求1所述的一种汽车车窗加工用镀漆烘干装置，其特征在于，所述进风罩(2)内部固定设有烘箱(13)，所述烘箱(13)底部内壁固定设有风扇(14)，所述烘箱(13)顶部内壁固定设有多组电热丝(15)，所述底座(1)正面设有多组进气口(16)且侧面设有电控箱，所述排风管(12)末端设有排风扇，所述排风扇、电机(7)、风扇(14)和电热丝(15)都与电控箱电性连接。3.根据权利要求1所述的一种汽车车窗加工用镀漆烘干装置，其特征在于，所述排风管(12)管身弯曲设置且底部与废气处理管(1...
【专利技术属性】
技术研发人员：王辉，沈建，
申请(专利权)人：重庆厚泽精密机械有限公司，
类型：新型
国别省市：
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