一种紧凑型电磁涡流调隙制动装置制造方法及图纸

一种紧凑型电磁涡流调隙制动装置，属于高速列车制动技术领域，由支撑模块、驱动机构、导向机构、齿轮调隙机构和电磁模块组成，装置结构新颖，工作原理清晰，利用支撑机构给驱动机构、导向机构和齿轮调隙装置提供支撑，驱动机构通过第一齿轮轴与第二齿轮轴间的齿轮传动，利用支撑柱在第二齿轮轴上端凹槽内的上下运动和竖直导向块、从动杆、从动板的相互配合转换成安装板的驱动力，从而带动电磁模块在导向机构的作用下完成上下升降功能。齿轮调隙机构通过气缸和滑槽实现在安装板上的左右移动，通过第三齿轮轴与齿轮调整帽的相互作用实现调隙功能。本发明专利技术工作原理清晰，装置灵活方便，结构紧凑，弥补了传统电磁涡流制动器不能实现自动调隙的功能。动调隙的功能。动调隙的功能。

【技术实现步骤摘要】
一种紧凑型电磁涡流调隙制动装置


[0001]本专利技术属于高速列车制动
，涉及一种电磁涡流调隙制动装置，特别是涉及一种用于高速列车制动的紧凑型电磁涡流调隙制动装置。

技术介绍

[0002]目前我国铁路运输迅速发展，列车速度逐步提升，列车运输量日益增长，列车运行的稳定性、安全性及高效性就成了主要研究的方向。目前适合高速轨道列车的传统电磁涡流制动装置不能实现自动调隙，不能满足当前市场需求。因此，有必要设计一种紧凑型电磁涡流调隙制动装置来满足高速列车的制动需求。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的是针对目前电磁涡流调隙制动装置不能实现自动调隙、无法满足市场需求等不足，提出一种紧凑型电磁涡流调隙制动装置，通过支撑模块、驱动机构、导向机构、齿轮调隙机构和电磁模块相结合的结构，从而使得结构更加紧凑，实现自动调隙，进一步提高电磁涡流制动装置的工作效率和可靠性。
[0004]本专利技术的技术方案：一种紧凑型电磁涡流调隙制动装置，其特征在于：所述电磁涡流制动装置由支撑模块、驱动机构、导向机构、齿轮调隙机构和电磁模块组成；所述本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种紧凑型电磁涡流调隙制动装置，其特征在于：所述电磁涡流制动装置由支撑模块(100)、驱动机构(200)、导向机构(300)、齿轮调隙机构(400)和电磁模块(500)组成；所述支撑模块(100)由安装底板(101)组成；所述安装底板(101)通过固定座安装在车梁上；所述驱动机构(200)由第一安装板(201)、第一轴承(202)、第一齿轮轴(203)、第二安装板(204)、第一电机(205)、第二轴承(206)、第二齿轮轴(207)、支撑柱(208)、滑座(209)、竖直导向块(210)、从动杆(211)、从动板(212)和连接板(213)连接组成；所述第一安装板(201)固定设置在所述安装底板(101)上，所述第一轴承(202)安装在第一安装板(201)上，所述第一齿轮轴(203)安装在所述第一轴承(202)上，所述第二安装板(204)安装在所述第一安装板(201)上，所述第一电机(205)安装在所述第二安装板(204)上，所述第二轴承(206)固定设置在所述安装底板(101)上，所述第二齿轮轴(207)固定设置在所述第二轴承(206)上，并与所述第一齿轮轴(203)相啮合，所述支撑柱(208)设置在所述第二齿轮轴(207)上端凹槽内，所述滑座(209)固定设置在所述安装底板(101)上，所述竖直导向块(210)固定设置在所述滑座(209)上，所述从动杆(211)通过圆柱孔固定设置在所述支撑柱(208)的上端，所述连接板(213)与所述从动板(212)固定连接，并在底部形成支架结构，所述竖直导向块(210)上设有滑槽，从动杆(211)的端部可在所述竖直导向块(210)上的滑槽中上下滑动，所述竖直导向块(210)上的滑槽对从动杆(211)起导向作用；所述驱动机构(200)通过第一齿轮轴(203)与第二齿轮轴(207)间的齿轮传动，利用支撑柱(208)在第二齿轮轴(207)上端凹槽内的上下运动和竖直导向块(210)、从动杆(211)、从动板(212)的相互配合转换成安装底板(101)的驱动力，从而带动电磁模块(500)在导向机构(300)的作用下完成上下升降；所述导向机构(300)由圆法兰直线轴承(301)、导柱(302)和齿轮调整帽(303)组成；所述圆法兰直线轴承(301)通过螺栓安装在所述安装底板(101)上，所述导柱(302)穿过所述圆法兰直线轴承(301)与所述齿轮调整帽(303)螺纹连接；所述齿轮调隙机构(400)由滑槽(401)、支架(402)、第三齿轮轴安装板(403)、第三轴承(404...

【专利技术属性】
技术研发人员：张善文，滕健文，徐志富，王克宇，缪宏，张燕军，戴敏，刘思幸，杜双松，冯昌乐，
申请(专利权)人：扬州大学，
类型：发明
国别省市：