一种螺纹自动脱模结构制造技术

技术编号:27241849 阅读:6 留言:0更新日期:2021-02-04 12:14
一种螺纹自动脱模结构,包括一模架,模架的底部横向贯设一齿条,其特征在于:模架上且位于齿条的带齿侧并排设置第一轴、第二轴和第三轴,第二轴与模架固定且下端转动设置有与齿条相啮合的主动齿轮,第一轴的下端和第三轴的下端均固设有与主动齿轮相啮合的从动齿轮,第一轴和第三轴的上端还分别固设有一同步大齿轮,各同步大齿轮的四个角上还设有四个柱状的螺纹成型部件,螺纹成型部件的顶部设有第一螺柱,底部设有第二螺柱,模架上还固设有与第二螺柱螺纹连接的螺纹座,各螺纹成型部件上且位于第一螺柱与第二螺柱之间还固设有与相应的同步大齿轮相啮合的同步小齿轮。该机构结构紧凑、空间利用率和效率均较高。空间利用率和效率均较高。空间利用率和效率均较高。

【技术实现步骤摘要】
一种螺纹自动脱模结构


[0001]本专利技术涉及模具
,具体涉及一种螺纹自动脱模结构。

技术介绍

[0002]脱模装置是注塑模实现自动化生产必不可少的组成部分,一般注塑模的脱模装置是利用顶针或顶板直接将塑件顶出脱模即可。但是针对如图1所示的带内螺纹的产品,如果采用顶针或顶板直接将塑件顶出,很容易造成产品内螺纹的最后一牙留在模具上,不仅会损坏产品,并且最后一牙留在模具上,也无法实现自动化生产。
[0003]目前出现了一种新型的螺纹自动脱模结构,且结构如图1所示,包括油缸1a、传动部件2a和柱状的螺纹成型部件3a,安装于模具侧面的油缸1a通过传动部件2a带动螺纹成型部件3a自转;所述传动部件2a由齿条4a、小传动齿轮5a、大传动齿轮6a和从动齿轮7a组成,齿条4a与油缸1a的伸缩活动件固接,小传动齿轮5a与齿条4a相互啮合,大传动齿轮6a与小传动齿轮5a同轴转动,从动齿轮7a与大传动齿轮6a相互啮合,从动齿轮7a带动螺纹成型部件3a自转;所述螺纹成型部件3a顶部为螺纹成型区域,底部设有外螺纹;螺纹成型部件3a的底部与模具上安装的转动座8a通过螺纹副连接。该螺纹自动脱模结构中,齿条4a在油缸1a的带动下直线运动,小传动齿轮5a将齿条4a的直线运动转为小传动齿轮5a的转动,再通过大传动齿轮6a将转动传递给从动齿轮7a,从动齿轮7a带动螺纹成型部件3a自转,螺纹成型部件3a自转的同时沿轴向直线运动,从而能够完成带螺纹塑件的自动脱模顶出动作。
[0004]但是现有的螺纹自动脱模结构存在以下技术问题:整体结构紧凑度不够,这么多部件只能支持一个螺纹成型部件3a的自动脱模,空间利用率和效率均较低。

技术实现思路

[0005]本专利技术要解决的技术问题是:提供一种结构紧凑、空间利用率和效率均较高的螺纹自动脱模结构。
[0006]本专利技术的技术解决方案是:一种螺纹自动脱模结构,包括一模架,所述模架的底部横向贯设一齿条,所述齿条的两端均伸出到模架外,所述模架的外侧设有与齿条的一端相连的马达用于驱动齿条在模架底部直线运动,其特征在于:所述模架上且位于齿条的带齿侧并排设置第一轴、第二轴和第三轴,所述第二轴与模架固定且下端转动设置有与齿条相啮合的主动齿轮,用于在齿条直线运动时带动主动齿轮绕第二轴旋转,所述第一轴的下端和第三轴的下端均固设有与主动齿轮相啮合的从动齿轮,用于在主动齿轮旋转时带动两个从动齿轮、第一轴和第三轴旋转,所述第一轴和第三轴的上端还分别固设有一同步大齿轮,各同步大齿轮的四个角上还设有四个柱状的螺纹成型部件,所述螺纹成型部件的顶部设有第一螺柱用于成型产品的内螺纹,底部设有第二螺柱,所述模架上还固设有与第二螺柱螺纹连接的螺纹座,各螺纹成型部件上且位于第一螺柱与第二螺柱之间还固设有与相应的同步大齿轮相啮合的同步小齿轮,用于在同步大齿轮旋转时带动同步小齿轮旋转而使螺纹成型部件自转并沿轴向方向直线运动。
[0007]本专利技术工作原理如下:
[0008]由马达驱动齿条在模架上直线运动,齿条驱动第二轴上的主动齿轮旋转,主动齿轮旋转带动第一轴和第三轴上下端的两个从动齿轮旋转,两个从动齿轮旋转又带动第一轴和第三轴旋转,第一轴和第三轴旋转又带动其上端的两个同步大齿轮旋转,各同步大齿轮旋转又带动与之啮合的四个同步小齿轮旋转,而各同步小齿轮旋转又带动螺纹成型部件自转并沿轴向方向直线运动,从而可以使螺纹成型部件自动从产品的内螺纹中脱离出来,也可以反向旋转使螺纹成型部件回复到初始位置进行下一次注塑,依此进行,可连续实现螺纹自动脱模。
[0009]采用上述方法后,本专利技术具有以下优点:
[0010]本专利技术螺纹自动脱模结构,只需通过设置多个轴和多个齿轮,且合理设置各轴和齿轮的传动连接关系,就可以使一个齿条可以驱动3个轴,且两个从动轴上的同步大齿轮均可以同时驱动四个螺纹成型部件,整体结构简单紧凑、空间利用率和效率均较高。
[0011]作为优选,所述第二螺柱可向下旋转并露出到螺纹座外一段距离,所述模架上位于螺纹座的下方设有使第二螺柱向下运动的空间。该设置可使螺纹座的大小可以做得较小,整体结构更紧凑。
[0012]作为优选,所述螺纹座包括座体、以及设置在座体上的用于与第二螺柱螺纹连接的螺纹连接部,所述座体上设有若干腰型孔,所述螺纹座通过紧固件和腰型孔固定在模架上。采用腰型孔固定,可以使螺纹座的安装位置能够进行细微的调节,可以有效避免固定式结构,出现螺纹、螺距偏差导致的卡死问题。
[0013]作为优选,所述模架上靠近螺纹成型部件所围区域的两个长边侧均并排设置若干条形调节块,所述条形调节块的数量与相应侧的螺纹成型部件数量相同且位置相应,所述螺纹成型部件的侧面设有与条形调节块的侧面相匹配的缺口,各条形调节块与相应的长边侧垂直设置且可沿该垂直方向直线运动至第一位置或第二位置并通过紧固件固定在第一位置或第二位置,所述条形调节块固定在第一位置时其恰好卡在螺纹成型部件的缺口处,所述条形调节块固定在第二位置时其退出螺纹成型部件的缺口。该设置在安装时通过条形调节块对螺纹成型部件进行辅助定位,能保证所有的螺丝成型部件的角度是一致的,能保证一出八的产品绝对一模一样,最大限度地保证产品的可靠性;另外利用条形调节块快速定位好螺纹成型部件后,也方便其他齿轮等部件的定位和安装,不用大范围地调节齿轮的安装角度去匹配模具,安装更加方便;最后在零部件安装好后,将条形调节块退出螺纹成型部件的缺口,可以撤销其定位作用,使螺纹成型部件能够正常脱螺纹工作。
[0014]作为优选,所述模架包括由下而上依次设置的底座、下模架和上模架,所述齿条、主动齿轮、从动齿轮设置在底座内,所述螺纹座设置在下模架内,所述螺纹成型部件和同步大齿轮设置在上模架内。该设置可使部件的安装更加合理方便紧凑。
[0015]作为优选,所述下模架内且位于螺纹座的下方设有一活动的推板,所述模架外设有一用于推拉推板的油缸,用于在油缸推入推板时限制螺纹成型部件向下运动,而在油缸推出推板时形成一段螺纹成型部件的脱螺纹空间。该设置既可利用推板防止螺纹成型部件意外工作,又可在螺纹脱模时,形成一段螺纹成型部件的脱螺纹空间,从而能保证螺纹脱模工作准确可靠进行。
[0016]作为优选,所述齿条远离马达的一端设有限位凸起用于在齿条运动至极限位置处
时使限位凸起卡在模架外侧壁上。该设置可防止齿条过度运动而脱落模架。
附图说明:
[0017]图1为现有的一种带内螺纹的产品的结构示意图;
[0018]图2为现有的螺纹自动脱模结构的结构示意图;
[0019]图3为本专利技术螺纹自动脱模结构的结构示意图;
[0020]图4为本专利技术螺纹自动脱模结构隐藏底座后的结构示意图;
[0021]图5为本专利技术螺纹自动脱模结构隐藏底座和部分下模架后的结构示意图;
[0022]图6为本专利技术螺纹自动脱模结构隐藏底座、整个下模架后的结构示意图;
[0023]图7为本专利技术螺纹自动脱模结构隐藏底座、整个下模架和上模架后的结构示意图;
[0024]图本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种螺纹自动脱模结构,包括一模架(1),所述模架(1)的底部横向贯设一齿条(2),所述齿条(2)的两端均伸出到模架(1)外,所述模架(1)的外侧设有与齿条(2)的一端相连的马达(3)用于驱动齿条(2)在模架(1)底部直线运动,其特征在于:所述模架(1)上且位于齿条(2)的带齿侧并排设置第一轴(4)、第二轴(5)和第三轴(6),所述第二轴(5)与模架(1)固定且下端转动设置有与齿条(2)相啮合的主动齿轮(7),用于在齿条(2)直线运动时带动主动齿轮(7)绕第二轴(5)旋转,所述第一轴(4)的下端和第三轴(6)的下端均固设有与主动齿轮(7)相啮合的从动齿轮(8),用于在主动齿轮(7)旋转时带动两个从动齿轮(8)、第一轴(4)和第三轴(6)旋转,所述第一轴(4)和第三轴(6)的上端还分别固设有一同步大齿轮(9),各同步大齿轮(9)的四个角上还设有四个柱状的螺纹成型部件(10),所述螺纹成型部件(10)的顶部设有第一螺柱(11)用于成型产品的内螺纹,底部设有第二螺柱(12),所述模架(1)上还固设有与第二螺柱(12)螺纹连接的螺纹座(13),各螺纹成型部件(10)上且位于第一螺柱(11)与第二螺柱(12)之间还固设有与相应的同步大齿轮(9)相啮合的同步小齿轮(14),用于在同步大齿轮(9)旋转时带动同步小齿轮(14)旋转而使螺纹成型部件(10)自转并沿轴向方向直线运动。2.根据权利要求1所述的一种螺纹自动脱模结构,其特征在于:所述第二螺柱(12)可向下旋转并露出到螺纹座(13)外一段距离,所述模架(1)上位于螺纹座(13)的下方设有使第二螺柱(12)向下运动的空间。3.根据权利要求1所述的一种螺纹自动脱模结构,其特征在于:所述螺纹座(13)包括座体(15)、以及设置在座体(15)上的用于与第二螺柱(12)螺纹连接的螺纹连接部(16),所述座体(15)...

【专利技术属性】
技术研发人员:彭佩王财荣胡愉晟胡迪贾博
申请(专利权)人:宁波方正汽车部件有限公司
类型:发明
国别省市:

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