本实用新型专利技术属于降温设备领域，尤其是一种电梯轿厢用降温装置，针对现有的降温装置不便于对电梯轿厢进行均匀全面的降温的问题，现提出如下方案，其包括厢体，所述厢体内固定安装有栅板，厢体的顶部内壁上开设有第一槽，第一槽内滑动安装有移动座，移动座的底部固定安装有旋转电机，旋转电机的输出轴上固定安装有扇叶，旋转电机的输出轴上固定套设有凸轮，厢体的顶部固定安装有第一L形杆，且凸轮与第一L形杆相适配，移动座的底部固定安装有连接板，连接板的一侧固定安装有多个复位弹簧的一端。本实用新型专利技术设计合理，结构简单，操作方便，通过扇叶的转动和往复移动，通过导风板的往复摆动，能够对厢体进行均匀全面的降温。能够对厢体进行均匀全面的降温。能够对厢体进行均匀全面的降温。
【技术实现步骤摘要】
一种电梯轿厢用降温装置
[0001]本技术涉及降温设备
，尤其涉及一种电梯轿厢用降温装置。
技术介绍
[0002]电梯以电动机为动力，装有箱状吊舱，用于多层建筑乘人或载运货物，垂直升降电梯具有一个轿厢，运行在至少两列垂直的刚性导轨之间。19世纪中期开始出现液压电梯，至今仍在低层建筑物上应用，现有的电梯的气温调节系统一般为简单的风扇，只能通过风扇对观光电梯内的人员进行透气降温，这样当外界温度较高时，风扇存在死角，存在着不便于对电梯轿厢进行均匀全面的降温的问题，因此我们提出了一种电梯轿厢用降温装置用于解决上述问题。
技术实现思路
[0003]本技术的目的是为了解决现有技术中存在不便于对电梯轿厢进行均匀全面的降温的缺点，而提出的一种电梯轿厢用降温装置。
[0004]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0005]一种电梯轿厢用降温装置，包括厢体，所述厢体内固定安装有栅板，厢体的顶部内壁上开设有第一槽，第一槽内滑动安装有移动座，移动座的底部固定安装有旋转电机，旋转电机的输出轴上固定安装有扇叶，旋转电机的输出轴上固定套设有凸轮，厢体的顶部固定安装有第一L形杆，且凸轮与第一L形杆相适配，移动座的底部固定安装有连接板，连接板的一侧固定安装有多个复位弹簧的一端，复位弹簧的另一侧固定安装在第一L形杆上，移动座的底部固定安装有第二L形杆，厢体的两侧内壁上固定安装有多个横杆，横杆上转动套设有导风板，多个导风板的一侧铰接有同一个连接杆，连接杆的顶端铰接有推杆的一端，厢体的顶部内壁上开设有第二槽，第二槽内滑动安装有竖板，且推杆的另一端铰接在竖板上，第二L形杆与竖板相适配，竖板的一侧固定安装有连接弹簧的一端，连接弹簧的另一端固定安装在第二槽的内壁上。
[0006]优选的，所述第一槽的两侧内壁上固定安装有同一个限位杆，且移动座滑动套设在限位杆上，由于设置有限位杆，能够随移动座进行限位。
[0007]优选的，所述第一槽的两侧内壁上均开设有滑动槽，移动座的两侧均固定安装有滑动座，且滑动座与对应的滑动槽滑动连接，由于设置有滑动座和滑动槽，能够使得移动座进行稳定的移动。
[0008]优选的，所述第二槽的两侧内壁上均开设有限位槽，竖板的两侧均固定安装有限位座，且限位座与对应的限位槽滑动连接，由于设置有限位座和限位槽，能够使得竖板进行稳定的移动。
[0009]优选的，所述旋转电机上安装有多个固定螺栓，且旋转电机通过固定螺栓固定安装在移动座上。
[0010]优选的，所述复位弹簧的数量为三到五个，且三到五个复位弹簧等间距设置，由于
设置有三到五个复位弹簧，能够提供一个足够的弹力，使得连接板进行复位。
[0011]本技术中，所述一种电梯轿厢用降温装置当厢体内的温度较高时，通过启动旋转电机，旋转电机通过输出轴能够带动扇叶和凸轮进行转动，扇叶的转动能够增加空气的流动性，从而能够对厢体进行降温，凸轮的转动，在第一L形杆的作用下，凸轮能够带动旋转电机进行移动，在移动座和第一槽的作用下，能够使得旋转电机进行稳定的移动，旋转电机能够带动扇叶进行移动，移动座通过连接板能够对复位弹簧进行拉伸，当凸轮转动一圈时，在复位弹簧的作用下，能够使扇叶进行复位，但凸轮不断的转动，能够使得移动座和扇叶进行左右往复移动，从而能够对厢体进行全面降温；
[0012]由于移动座的左右往复移动，移动座能够带动第二L形杆进行移动，第二L形杆的移动能够对竖板进行移动，使得竖板能够对连接弹簧进行压缩，竖板通过推杆能够带动连接杆进行移动，连接杆能够带动导风板进行转动，当移动座复位时，在连接弹簧的作用下，能够使得竖板进行复位，从而能够使得导风板进行复位，当第二L形杆复位移动，能够带动导风板进行往复摆动，通过导风板的摆动，能够对扇叶进行导向，从能够对厢体全面的降温。
[0013]本技术设计合理，结构简单，操作方便，通过扇叶的转动和往复移动，通过导风板的往复摆动，能够对厢体进行均匀全面的降温。
附图说明
[0014]图1为本技术提出的一种电梯轿厢用降温装置的结构示意图；
[0015]图2为本技术提出的一种电梯轿厢用降温装置的A部分结构示意图；
[0016]图3为本技术提出的一种电梯轿厢用降温装置的B部分结构示意图。
[0017]图中：1、厢体；2、栅板；3、第一槽；4、移动座；5、旋转电机；6、扇叶；7、凸轮；8、第一L形杆；9、连接板；10、复位弹簧；11、第二L形杆；12、横杆；13、导风板；14、连接杆；15、第二槽；16、竖板；17、推杆；18、连接弹簧。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0019]参照图1-3，一种电梯轿厢用降温装置，包括厢体1，厢体1内固定安装有栅板2，厢体1的顶部内壁上开设有第一槽3，第一槽3内滑动安装有移动座4，移动座4的底部固定安装有旋转电机5，旋转电机5的输出轴上固定安装有扇叶6，旋转电机5的输出轴上固定套设有凸轮7，厢体1的顶部固定安装有第一L形杆8，且凸轮7与第一L形杆8相适配，移动座4的底部固定安装有连接板9，连接板9的一侧固定安装有多个复位弹簧10的一端，复位弹簧10的另一侧固定安装在第一L形杆8上，移动座4的底部固定安装有第二L形杆11，厢体1的两侧内壁上固定安装有多个横杆12，横杆12上转动套设有导风板13，多个导风板13的一侧铰接有同一个连接杆14，连接杆14的顶端铰接有推杆17的一端，厢体1的顶部内壁上开设有第二槽15，第二槽15内滑动安装有竖板16，且推杆17的另一端铰接在竖板16上，第二L形杆11与竖板16相适配，竖板16的一侧固定安装有连接弹簧18的一端，连接弹簧18的另一端固定安装
在第二槽15的内壁上。
[0020]本技术中，第一槽3的两侧内壁上固定安装有同一个限位杆，且移动座4滑动套设在限位杆上，由于设置有限位杆，能够随移动座4进行限位。
[0021]本技术中，第一槽3的两侧内壁上均开设有滑动槽，移动座4的两侧均固定安装有滑动座，且滑动座与对应的滑动槽滑动连接，由于设置有滑动座和滑动槽，能够使得移动座4进行稳定的移动。
[0022]本技术中，第二槽15的两侧内壁上均开设有限位槽，竖板16的两侧均固定安装有限位座，且限位座与对应的限位槽滑动连接，由于设置有限位座和限位槽，能够使得竖板16进行稳定的移动。
[0023]本技术中，旋转电机5上安装有多个固定螺栓，且旋转电机5通过固定螺栓固定安装在移动座4上。
[0024]本技术中，复位弹簧10的数量为三到五个，且三到五个复位弹簧10等间距设置，由于设置有三到五个复位弹簧10，能够提供一个足够的弹力，使得连接板9进行复位。
[0025]本技术中，当厢体1内的温度较高时，通过启动旋转电机5，旋转电机本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种电梯轿厢用降温装置，包括厢体(1)，其特征在于，所述厢体(1)内固定安装有栅板(2)，厢体(1)的顶部内壁上开设有第一槽(3)，第一槽(3)内滑动安装有移动座(4)，移动座(4)的底部固定安装有旋转电机(5)，旋转电机(5)的输出轴上固定安装有扇叶(6)，旋转电机(5)的输出轴上固定套设有凸轮(7)，厢体(1)的顶部固定安装有第一L形杆(8)，且凸轮(7)与第一L形杆(8)相适配，移动座(4)的底部固定安装有连接板(9)，连接板(9)的一侧固定安装有多个复位弹簧(10)的一端，复位弹簧(10)的另一侧固定安装在第一L形杆(8)上，移动座(4)的底部固定安装有第二L形杆(11)，厢体(1)的两侧内壁上固定安装有多个横杆(12)，横杆(12)上转动套设有导风板(13)，多个导风板(13)的一侧铰接有同一个连接杆(14)，连接杆(14)的顶端铰接有推杆(17)的一端，厢体(1)的顶部内壁上开设有第二槽(15)，第二槽(15)内滑动安装有竖板(16)，且推杆(17)的另一端铰接在竖板(16)上，第二L形杆(11)与...
【专利技术属性】
技术研发人员：曹冬珍，
申请(专利权)人：曹冬珍，
类型：新型
国别省市：
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