【技术实现步骤摘要】
内燃机的状态检测系统、数据解析装置以及车辆
[0001]本专利技术涉及用于对与搭载于车辆的内燃机中的气缸间的燃烧状态的偏差相伴的运转状态进行检测的系统、构成该系统的数据解析装置以及车辆。
技术介绍
[0002]在内燃机中，当因失火、空燃比的偏差等而气缸间的燃烧状态产生偏差时，曲轴的旋转变动会变大。因此，能够基于曲轴的旋转变动模式来对失火、空燃比的偏差等进行检测。例如在日本特开平4－91348中记载了使用分层型神经电路模型来检测失火的失火检测系统，该分层型神经电路模型构成为向输入层输入按既定周期采样到的内燃机的曲轴的转速的时间序列数据，从输出层输出发生了失火的气缸的信息。
技术实现思路
[0003]然而，在搭载于车辆的内燃机中，向驱动轮传递动力的驱动系统会对曲轴的旋转行为产生影响。并且，在该影响下，如上述那样的基于曲轴的旋转变动模式的失火等的检测精度有可能降低。
[0004]本专利技术的第1技术方案涉及的内燃机的状态检测系统应用在搭载于车辆的内燃机，构成为对与气缸间的燃烧状态的偏差相伴的该内燃机的既定的...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种内燃机的状态检测系统，所述状态检测系统应用在搭载于车辆的内燃机，构成为检测与气缸间的燃烧状态的不均相伴的该内燃机的既定的运转状态，所述状态检测系统的特征在于，包括：存储装置，其存储映射数据，在将如下的映射作为检测用映射时，所述映射数据是对所述检测用映射进行规定的数据，上述映射是将旋转波形变量和驱动系统转速变量作为输入、并且将燃烧状态变量作为输出的映射，且是通过联合运算来输出所述燃烧状态变量的值的映射，所述联合运算是基于通过机器学习进行了学习的参数的所述旋转波形变量和所述驱动系统转速变量的联合运算，所述旋转波形变量是包含与各气缸的燃烧转矩的产生期间中的所述内燃机的曲轴的转速的气缸间差有关的信息的变量，所述驱动系统转速变量是表示驱动系统旋转元件的转速的信息的变量，所述驱动系统旋转元件是在所述内燃机与驱动轮的动力传递路径上配置的旋转元件，所述燃烧状态变量是与气缸间的燃烧状态的不均程度有关的变量；和执行装置，其构成为执行取得处理和判定处理，在所述取得处理中，基于对所述曲轴的旋转行为进行检测的传感器的输出来取得所述旋转波形变量的值，并且，基于对所述驱动系统旋转元件的旋转行为进行检测的传感器的输出来取得所述驱动系统转速变量的值，在所述判定处理中，基于将通过所述取得处理取得的所述旋转波形变量和所述驱动系统转速变量各自的值作为输入的所述检测用映射的输出值来判定所述内燃机是否处于所述既定的运转状态。2.根据权利要求1所述的内燃机的状态检测系统，其特征在于，所述既定的运转状态是发生了失火的状态。3.根据权利要求...
【专利技术属性】
技术研发人员：桥本洋介，片山章弘，大城裕太，杉江和纪，冈尚哉，
申请(专利权)人：丰田自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。