燃料切断阀制造技术

燃料切断阀(10)的壳体(100)具有：外壳(120)，其具有分隔部(122)，该分隔部(122)将壳体内部划分为上部空间(CU)和下部空间(CL)、且具有连通孔(124)；止回阀壳体(140)，其对止回阀构造体(142)进行支撑；以及截止阀壳体(160)，其对浮子(162)进行收容。壳体(100)具有连通路(C10)，该连通路(C10)将对浮子(162)进行收容的空间(C16)和止回阀壳体(140)内的空间(C14)连接，包含截止阀壳体的送出开口(168)、连通孔(124)以及止回阀壳体的接收开口(146)。接收开口(146)相对于送出开口(168)错开。止回阀壳体(140)具有附加流路部(C142)，该附加流路部(C142)和连通孔一起使得燃料蒸气流通。流通。流通。

【技术实现步骤摘要】
燃料切断阀


[0001]本专利技术涉及一种燃料切断阀。

技术介绍

[0002]当前，关于从外部接受挥发性燃料的供给、保持该燃料、且将该燃料供给至外部的燃料箱，设置有用于接受燃料的供给的机构、用于调整内部压力的机构。具体而言，满箱检测阀、止回阀以及截止阀设置于燃料箱。
[0003]在燃料箱从外部接受燃料的供给时，在燃料箱内的燃料达到预先规定的量的情况下，满箱检测阀使来自燃料箱内的气化的燃料(下面还记作“燃料蒸气”)的排出停止而提高燃料箱的内压，其结果，与燃料箱连接的燃料供给管内的燃料的液位升高，使来自油枪的燃料的供给停止。其结果，用户能够获知燃料箱充满。在燃料箱充满的情况下，止回阀将流路切断，将燃料箱内的压力保持恒定时间以使得不会变为增压油。其结果，持续对用户通知燃料箱充满。另外，在用户追加供油等而使得燃料箱内的压力异常升高时，止回阀将燃料箱内的燃料蒸气向外部释放而降低燃料箱内的压力。为了调整燃料箱的内压，截止阀使气体从将燃料箱内和外部连结的流路通过、且防止液体燃料流出。

技术实现思路

[0004]然而，通过设置实现上述互本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种燃料切断阀，其具有：壳体，其使得燃料箱内的燃料蒸气流通；以及盖体，其安装于所述壳体的一端，对在所述壳体内流通的燃料蒸气的流通方向进行变更而送出至外部，其中，所述壳体具有：外壳，其具有分隔部，该分隔部将所述壳体的内部划分为上部空间和下部空间，且该外壳具有使得所述上部空间与所述下部空间连通的连通孔；止回阀壳体，其在所述上部空间内，对将所述燃料箱内的压力维持于预先规定的范围的止回阀构造体进行支撑；以及截止阀壳体，其在所述下部空间，对作为防止液体燃料经由所述壳体流出的截止阀而起作用的浮子进行收容，所述壳体具有连通路，该连通路将所...

【专利技术属性】
技术研发人员：饭野拓郎，坂田好弘，鬼头宏明，
申请(专利权)人：丰田合成株式会社，
类型：发明
国别省市：