一种湿式多片盘式行驻缓一体化制动系统技术方案

本申请公开了一种湿式多片盘式行驻缓一体化制动系统，所述制动系统，包括行车制动控制器、驻车制动控制器、缓速控制开关和电子控制单元，行车制动控制器与电子控制单元控制连接，驻车制动控制器与电子控制单元控制连接，缓速控制开关和电子控制单元控制连接；系统采用具备行车制动、驻车制动和缓速功能的制动器，油泵和散热器可将制动器产生的热量导出制动器进行降温，满足在行车、驻车、缓速状态下的制动，能够监控制动器温度，减少高温对制动系统的磨损，可有效延长制动系统的维护周期，降低维护费用，提高制动器使用寿命；缓速制动通过设定速度进行制动力矩的调整，车辆可以匀速行驶，提高车辆行驶安全。提高车辆行驶安全。提高车辆行驶安全。

【技术实现步骤摘要】
一种湿式多片盘式行驻缓一体化制动系统


[0001]本申请涉及制动器
，尤其涉及一种湿式多片盘式行驻缓一体化制动系统。

技术介绍

[0002]国家对中重型运输车辆行驶的安全性和可靠性要求越来越高，相关法律法规也逐步健全，对整机制动系统的安全性和可靠性要求也日益提高，传统的中重型运输车辆的制动装置为鼓式和干式摩擦片形式，只实现行车制动和驻车制动的功能。
[0003]2018年1月1日起实施的国标GB7258规定，自2019年1月1日起危险品运输半挂车必须安装盘式制动器，自2020年1月1日三轴仓栅式和栏板式半挂车必须安装盘式制动器；
[0004]我国已经开始推广缓速器等其他辅助制动装置，并且制定了相应标准。车辆运行安全技术条件GB7258规定：车长大于9m的客车、总质量大于等于 12000kg的货车和专项作业车、所有危险货物运输车，应装备缓速器或其他辅助制动装置。
[0005]当车辆在特殊路面如缓坡，行驶需要实现缓速功能时需要安装缓速器，或者采用向刹车鼓喷水降温的方式，传统的淋水器对盘式制动器进行降温,容易造成制动盘开本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种湿式多片盘式行驻缓一体化制动系统，包括行车制动控制器(101)、驻车制动控制器(102)、缓速控制开关(2)和电子控制单元(3)，其特征在于，行车制动控制器(101)与电子控制单元(3)控制连接，驻车制动控制器(102)与电子控制单元(3)控制连接，缓速控制开关(2)和电子控制单元(3)控制连接，电子控制单元(3)分别与第一压力传感器(401)、第二压力传感器(402)、第一温度传感器(501)、第二温度传感器(502)、第三温度传感器(503)和压力控制阀(6)控制连接；压力控制阀(6)和制动器(7)通过气管连接，且之间所述气管与第一压力传感器(401)连接；制动器(7)的冷却液进口(701)和冷却液出口(702)与油箱组件(8)分别通过管道连接；油箱组件(8)和换热器(9)通过管道连接，且之间所述管道与第二压力传感器(402)和第一温度传感器(501)连接；换热器(9)和油泵(10)通过管道连接；油泵(10)和油箱组件(8)通过管道连接，且之间所述管道与第二温度传感器(502)连接；换热器(9)的出油口和散热器(11)的一端通过管道连接，且之间所述管道与第三温度传感器(503)连接，散热器(11)的另一端和换热器(9)的进油口通过管道连接。2.如权利要求1所述的湿式多片盘式行驻缓一体化制动系统，其特征在于，压力控制阀(6)和储气筒(12)通过气管连接，储气筒(12)和打气泵(13)通过气管连接，打气泵(13)和发动机(14)通过气管连接。3.如权利要求1所述的湿式多片盘式行驻缓一体化制动系统，其特征在于，油箱组件(8)包括油箱和分配阀。4.如权利要求1所述的湿式多片盘式行驻缓一体化制动系统，其特征在于，制动器(7)包括复合气室(703)，复合气室(703)包括有驻车制动气室和行车制动气室，所述驻车制动气室包括有驻车制动弹簧，复合气室(703)安装有复合气...

【专利技术属性】
技术研发人员：王玉海，许宪志，刘春伟，李金龙，刘学卿，赵兴龙，
申请(专利权)人：吉林大学青岛汽车研究院，
类型：新型
国别省市：