用于机动车的蓄能器的存储单元以及用于机动车的蓄能器制造技术

本发明专利技术涉及一种用于蓄能器的存储单元(1)，包括：单元壳体(2)，用于存储电能的存储器件(6)接纳在所述单元壳体中；至少一个在单元壳体(2)外设置的接头(7)，通过所述接头，借助存储器件(6)存储的电能可由存储器件(6)提供；和至少一个在单元壳体(2)内设置的用于加热存储单元(1)的电加热元件(9)，其中，单元壳体(2)具有连接区域(V)，在所述连接区域中，加热元件(9)在单元壳体(2)内与单元壳体(2)电连接，并且设置至少一个连接装置(12)，所述连接装置具有至少一个连接元件(14)，所述连接元件具有由第一材料形成的且在单元壳体(2)外与单元壳体(2)电连接的第一连接件(15)和与第一连接件(15)电连接的且由与第一材料不同的第二材料形成的第二连接件(16)。形成的第二连接件(16)。形成的第二连接件(16)。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于机动车的蓄能器的存储单元以及用于机动车的蓄能器


[0001]本专利技术涉及一种按照权利要求1的前序部分所述的用于存储用于机动车的蓄能器的电能的存储单元。此外本专利技术涉及一种用于机动车的构成用于存储电能的蓄能器。

技术介绍

[0002]DE 10 2013 221 747 A1公开一种尤其是作为锂离子蓄电池单元构成的蓄电池单元，其包括以缠绕形式存在的且由单元卷绕膜包围的负电极、分离器和正电极。在此设定，单元卷绕膜具有集成的加热。
[0003]此外由DE 10 2013 021 258 A1已知一种蓄电池单元，其包括壳体和加热装置。在此设定，所述加热装置具有至少一个面状的载体元件，该载体元件包括至少一个在其中和/或在其上设置的电的加热元件。此外所述至少一个面状的载体元件设置在壳体的至少一个壁上。此外WO 2017/194373 A1公开一种可加热的蓄电池。

技术实现思路

[0004]本专利技术的任务是，进一步改进开头所述类型的存储单元和蓄能器，使得存储单元和蓄能器的结构空间需求可以保持在特别小的范围中。
[00本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.用于机动车的蓄能器的存储单元(1)，包括：单元壳体(2)，用于存储电能的存储器件(6)接纳在所述单元壳体中；至少一个设置在单元壳体(2)外的接头(7)，通过所述接头能够由存储器件(6)提供借助存储器件(6)存储的电能；和至少一个设置在单元壳体(2)内的用于加热存储单元(1)的电的加热元件(9)，其特征在于：-单元壳体(2)具有连接区域(V)，在所述连接区域中，加热元件(9)在单元壳体(2)内与单元壳体(2)电连接；以及-设置有至少一个连接装置(12)，所述连接装置具有：至少一个连接元件(14)，所述连接元件具有由第一材料形成的且在单元壳体(2)外与单元壳体(2)电连接的第一连接件(15)和与第一连接件(15)电连接的且由与第一材料不同的第二材料形成的第二连接件(16)；以及至少一个与第二连接件(16)电连接的开关元件(17)，借助所述开关元件，第二连接件(16)能够与接头(7)电连接并且能够与接头(7)分开。2.按照权利要求1所述的存储单元(1)，其特征在于，开关元件(17)设置在第一连接件(15)的沿第一方向(22)背离单元壳体(2)的侧面(S)上，其中，第一连接件(15)的至少一个子区域(T)沿倾斜于或垂直于第一方向(22)延伸的第二方向(24、25)突出超过开关元件(17)，并且第一连接件(15)在所述子区域(T)中与单元壳体(2)机械连接且电连接。3.按照权利要求2所述的存储单元(1)，其特征在于，第一连接件(15)在所述子区域(T)中与单元壳体(2)(2)焊接并且由此与...

【专利技术属性】
技术研发人员：T，
申请(专利权)人：宝马股份公司，
类型：发明
国别省市：