可调光的车辆窗体制造技术

本实用新型专利技术是关于一种可调光的车辆窗体，其主要于汽车的前、后挡风玻璃或车窗或三角窗或天窗等窗体上结合设有可调透光性模块组，使得其可视外界不同光线明暗度调整该可调透光性模块组的透光度，让适度的光线能照射入汽车内部；借此，利用可视不同需求所进行调整的透光度，不仅可适度的隔绝外界强烈阳光照射入汽车内，避免提高汽车内的温度及让汽车内的乘客感到灼热感，且亦能防止外界轻易窥探汽车内部，具较佳隐密效果，而在其整体实施使用上更增实用功效特性。（*该技术在2017年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术是关于一种可调光的车辆窗体，尤其是指一种可简易、方便即 对该车辆窗体的透光性进行不同的调整，以能改变光线进入到车辆内部的明暗 亮度，而在其整体实施使用上更增实用价值性的可调光的车辆窗体。
技术介绍
随着经济突飞猛进，人们生活富足、消费能力提高，使得民众皆会开始追 求生活上更为简易、便利的各项用具。其中，各式的汽车由于可大幅縮短人们 及各种物品来往两地间所花费的时间，且具有遮风挡雨的作用，能增进人们日 常生活中与各种货品运送上的极佳便利性，而为成为人们广泛热爱购置使用的 物品，并且有越来越多的趋势，也因此于各巷道马路上到处都可见到各式汽车 的踪迹，到处显得车满为患，其可视为日常生活必备的产品之一。而一般的各式汽车，由于在汽车内部皆属于一密闭的空间，使得为令该汽 车内部具有良好的通风效果及增加采光、让驾驶人有良好的视野等因素，于汽 车前、后方及两侧皆会分别设有挡风玻璃及车窗，以通过该挡风玻璃及车窗增 加采光和具有良好的视野，及利用该车窗的开启让汽车内部具有良好的通风效 果，不过如此一来，却又容易让外界强烈的阳光经由该挡风玻璃及车窗照射入 汽车内，让汽车内的乘客感到灼热感，且亦会提高汽车内的温度，加上透明的 挡风玻璃及车窗容易为外界轻易得知汽车内部乘客的一举一动、较不具有隐密 性，也因此普遍于汽车挡风玻璃及车窗表面皆会贴附有深色的隔热纸，利用该 隔热纸适度的隔绝外界强烈阳光与防止外界轻易窥探汽车内部。然而，上述汽车隔热纸虽可供贴附在汽车挡风玻璃及车窗表面，达到隔绝 外界强烈阳光照射入汽车内部与防止外界轻易窥探汽车内部的预期功效，但却在其实际实施使用上发现，由于该隔热纸是直接贴附固定在汽车挡风玻璃及车 窗表面，其透光度呈一固定状态，相对所能阻隔的光线亦为一固定状态，造成 若该隔热纸颜色太深，于昏暗处外界光线不易照射至汽车内部、令该汽车内部 显得较为昏暗，且相对汽车内部的乘客亦无法看清楚外界的事物，造成视线不 良易产生危险。而若该隔热纸颜色太浅，则会有于明亮处让光线照射入汽车内、 令汽车内的温度提高，及较不具有隐密性的困扰，因此该隔热纸在使用上仍存 有改进的空间。本设计人有鉴于此，秉持多年该相关行业的丰富设计开发及实际制作经验， 针对现有的结构及缺失再予以研究改良，提供一种可调光的车辆窗体，以期达 到更佳的实用价值的目的。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种可调光的车辆窗体。为此，本技术提供一种可调光的车辆窗体，其中，所述可调光的车辆窗体是在汽车窗体上结合设有可调透光性模块组。如上所述的可调光的车辆窗体，其中，该汽车窗体为前、后挡风玻璃。 如上所述的可调光的车辆窗体，其中，该汽车窗体为车窗。 如上所述的可调光的车辆窗体，其中，该汽车窗体为三角窗。 如上所述的可调光的车辆窗体，其中，该汽车窗体为天窗。 如上所述的可调光的车辆窗体，其中，该可调透光性模块组是在两相对应的透光板间以封边胶夹掣封设有液晶。如上所述的可调光的车辆窗体，其中，该可调透光性模块组被包覆于该窗体内。如上所述的可调光的车辆窗体，其中，该窗体一侧对应该可调透光性模块 组凹设有容槽，该可调透光性模块组容置于该窗体的容槽结合固定。如上所述的可调光的车辆窗体，其中，该窗体外缘凸设有数结合凸柱，且于可调透光性模块组外缘对应该结合凸柱开设有穿孔，可调透光性模块组的穿 孔与该窗体的结合凸柱套设结合固定。 本技术的特点和优点通过在汽车的前、后挡风玻璃或车窗或三角窗或天窗等窗体上结合设有可 调透光性模块组，使得其可视外界不同光线明暗度调整该可调透光性模块组的 透光度，让适度的光线能照射入汽车内部；借此，利用可视不同需求进行透光 度的调整，不仅可适度的隔绝外界强烈阳光照射入汽车内，避免提高汽车内的 温度及让汽车内的乘客感到灼热感，且亦能防止外界轻易窥探汽车内部，具较 佳隐密效果，而在其整体实施使用上更增实用功效特性。附图说明图1是本技术的整体结构示意图；图2是本技术的可调透光性模块组结构示意图；图3是本技术的第一实施例结构示意图；图4是本技术的第二实施例结构示意图；图5是本技术的第三实施例结构示意图(一)；图6是本技术的第三实施例结构示意图(二)；图7是本技术的第三实施例结构示意图(三)。主要元件标号说明1汽车2窗体21容槽22结合凸柱3可调透光性模块组31透光板32封边胶33液晶34穿孔4防水胶条具体实施方式为对本技术的技术手段及其所能达成的效果有更加清楚的理解，兹请 一并参阅揭露的附图及图号并详细说明如下首先，请参阅图1的本技术的整体结构示意图所示，本技术主要 是在汽车1的前、后挡风玻璃或车窗或三角窗或天窗等窗体2上结合设有可调 透光性模块组3，其中请一并参阅图2本技术的可调透光性模块组结构示意图所示，该可调透光性模块组3主要是在两相对应的透光板31间以封边胶32夹掣封设有液晶 33，且该可调透光性模块组3可通过外接控制装置调整两透光板31间的电场、 磁场、电流或热应力的大小，进而驱动液晶33转动改变方向，而达到调整透光 性；此为业界既有的产品，故不予赘述。如此一来，使得窗体2与可调透光性模块组3间，其可令该可调透光性模 块组3在窗体2制造成形时， 一并包覆于该窗体2内(请一并参阅图3本实用 新型的第一实施例结构示意图所示〕；或于该窗体2 —侧对应该可调透光性模块 组3凹设有容槽21，以令该可调透光性模块组3能容置入该窗体2的容槽21 一体成形结合固定〔请一并参阅图4本技术的第二实施例结构示意图所 示〕。另，请再一并参阅图5本技术的第三实施例结构示意图(一)所示，于 该窗体2外缘凸设有数结合凸柱22，且于可调透光性模块组3外缘对应该结合 凸柱22开设有穿孔34，以令可调透光性模块组3能利用该穿孔34与该窗体2 的结合凸柱22套设结合，利用热熔、超音波、铆接、振动熔接等方式，使得该 结合凸柱22与穿孔34固定接合，令窗体2与可调透光性模块组3间不脱落(请 再一并参阅图6本技术的第三实施例结构示意图(二)所示)，再于该窗体2 与可调透光性模块组3外缘包覆有防水胶条4 (请再一并参阅图7本技术 的第三实施例结构示意图(三)所示〕。通过以上所述，本技术的结构组成与使用实施说明可知，本技术 与现有结构相比，由于本技术是在汽车的前、后挡风玻璃或车窗或三角窗或天窗等窗体上结合设有可调透光性模块组，使得其可视外界不同光线明暗度 调整该可调透光性模块组的透光度，让适度的光线能照射入汽车内部，不仅可 适度的隔绝外界强烈阳光照射入汽车内，避免提高汽车内的温度及让汽车内的 乘客感到灼热感，且亦能防止外界轻易窥探汽车内部，具较佳隐密效果，而在 其整体实施使用上更增实用功效特性。前述的实施例或附图并非限定本技术的结构形状或尺寸，任何所属技 术领域中具有通常知识者的适当变化或修饰，皆应视为不脱离本技术的专 利范畴。权利要求1.一种可调光的车辆窗体，其特征在于所述可调光的车辆窗体是在汽车窗体上结合设有可调透光性模块组。2. 如权利要求1所述的可调光的车辆窗体，其特征在于该汽车窗体为前、 后挡风玻璃。3. 如权利要求1所述的可调光的车辆窗体，其特征在于该汽车窗体为车窗。4. 如本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种可调光的车辆窗体，其特征在于：所述可调光的车辆窗体是在汽车窗体上结合设有可调透光性模块组。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：任懋松，
申请(专利权)人：儒亿科技股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：71[中国|台湾]