用于车辆灯具的透镜压接工装制造技术

本实用新型专利技术尤其涉及一种用于车辆灯具的透镜压接工装，包括底板和盖板，底板上设有透镜承载装置、支架承载装置和翼边定位装置，支架承载装置包括支架定位块，支架定位块上贯穿有与透镜支架配合的定位型腔；透镜承载装置包括透镜定位块和第一运动机构，透镜定位块上方开设有与透镜配合的定位凹槽，第一运动机构用于驱动透镜定位块沿定位型腔上下移动；翼边定位装置包括两个翼边定位块和第二运动机构，翼边定位块的侧面开设有限位弧槽，当第二运动机构驱动两个翼边定位块收拢时，两个翼边定位块的限位弧槽形成与透镜配合的限位空间，限位空间位于定位型腔上方；盖板上固设有压接顶杆，当盖板靠近底板运动时，压接顶杆的端部靠近定位型腔运动。位型腔运动。位型腔运动。

【技术实现步骤摘要】
用于车辆灯具的透镜压接工装


[0001]本技术属于车辆灯具装配工装
，尤其涉及一种用于车辆灯具的透镜压接工装。

技术介绍

[0002]在制造业中，对于产品的装配过程都需要从安全、可靠、效率、作业规范上进行多方论证得出一些方案，在实际生产环境中进行实际验证实施；特别是对车灯的透镜新研发产品投入生产线前，更需要进行各种参数验证、压接结构的固化，以便在后续正式生产时可以确保人员安全并能保质保量的生产产品。透镜压接工程中支撑透镜也是一个必备的一个环节。
[0003]现有透镜压接工装包括透镜承载装置和压接顶杆，透镜是直接放置在一个透镜承载装置上，周围无任何夹持和支撑结构。透镜具有曲面，曲面放置在透镜承载装置上，启动工装按钮，工装上模的压接顶杆向下接触到透镜的平面，进行下压把透镜压到透镜支架内。现有透镜压接工装在制造过程中存在如下弊端和不足：
[0004]1、在压接过程中透镜的位置不能固定，导致透镜飞出操作台伤到人员，由于透镜直接放置在一个透镜承载装置上，透镜的曲面与透镜承载装置的平台接触面积太小，透镜在平台面上会左右晃动且不固定，工本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于车辆灯具的透镜压接工装，其特征在于：包括底板(1)和盖板(2)，所述底板(1)上设置有透镜承载装置(3)、支架承载装置(4)和翼边定位装置(5)，所述支架承载装置(4)包括支架定位块(41)，所述支架定位块(41)上贯穿有与透镜支架(200)配合的定位型腔(411)，所述定位型腔(411)朝向竖直方向；所述透镜承载装置(3)包括透镜定位块(31)和第一运动机构(32)，所述透镜定位块(31)的上方开设有与透镜(100)配合的定位凹槽(311)，所述第一运动机构(32)用于驱动透镜定位块(31)沿定位型腔(411)上下移动；所述翼边定位装置(5)包括两个翼边定位块(51)和第二运动机构(52)，所述翼边定位块(51)的侧面开设有限位弧槽(511)，所述翼边定位块(51)位于支架定位块(41)的上方，且两个所述翼边定位块(51)沿定位型腔(411)的水平周向分布，所述第二运动机构(52)用于驱动翼边定位块(51)水平移动，当两个所述翼边定位块(51)靠近定位型腔(411)收拢时，两个所述翼边定位块(51)的限位弧槽(511)形成与透镜(100)配合的限位空间(512)；所述盖板(2)上固定设置有压接顶杆(6)，所述盖板(2)靠近或远离底板(1)上下滑动设置，当所述盖板(2)靠近底板(1)运动时，所述压接顶杆(6)的端部靠近定位型腔(411)运动。2.根据权利要求1所述的用于车辆灯具的透镜压接工装，其特征在于：所述第二运动机构(52)包括第二固定块(521)和第二滑块(522)，所述第二固定块(521)固定设置在支架定位块(41)上，所述第二滑块(522)通过导轨与第二固定块(521)水平滑动连接，所述第二滑块(522)由气缸驱动，所述翼边定位块(51)固定设置在第二滑块(522)上。3.根据权利要求1所述的用于车辆灯具的...

【专利技术属性】
技术研发人员：潘洋，袁跃飞，彭年文，黄永哲，刘平根，葛莉娜，孙瑜，
申请(专利权)人：常州星宇车灯股份有限公司，
类型：新型
国别省市：